Mercedes-Benz Classe R (W251) (2005-2013) – Boîte à fusibles

Unité de commande de l’ensemble de microphones (jusqu’en 2008) ;

Système de commande vocale (VCS) [SBS]) ;

Unité de contrôle (jusqu’en 2008).

Chauffage stationnaire (STH) ;

Récepteur de télécommande radio (à partir de 2009).

Compensateur E-net ;

Unité de commande audio arrière (jusqu’en 2008) ;

Point de séparation portable CTEL (jusqu’en 2008) ;

Unité de contrôle de l’interface universelle portable CTEL

(UPCI [UHI]) (jusqu’en 2008) ;

Module de commande, d’affichage et de contrôle COMAND

(depuis 2009).

La radio ;

Unité de radio et de navigation ;

Unité de commande, d’affichage et de contrôle.

La radio ;

Unité de radio et de navigation ;

Unité de commande, d’affichage et de contrôle.

Unité de commande du réglage du siège avant

Siège côté passager avec mémoire.

Conducteur (jusqu’en 2008) ;

Unité de commande du réglage du siège avant

Côté conducteur, avec mémoire.

Valable pour 156 moteurs :

Contrôleur de la pompe à carburant gauche ;

Contrôleur de la pompe à essence à droite ;

de 2009 .. :

Contrôleur du système de carburant.

Unité de commande du système de contrôle du niveau de l’essieu arrière.

Amplificateur de subwoofer (à partir de 2009).

Unité de contrôle du système d’appel d’urgence.

Version japonaise :

Point de séparation de tension VICS + ETC ;

de 2009 .. :

Unité de contrôle du système d’appel d’urgence.

(à partir du 01.06.2006) ;

Unité de commande de la caméra de recul

(à partir du 01.06.2006, version japonaise).

Tuner TV numérique Tuner TV combiné

(analogique/numérique).

Unité de contrôle SDAR (version américaine) ;

Contrôleur de pression des pneus (TPM) [RDK];

À partir de 2009 :

Contrôleur de pression des pneus (TPM) [RDK];

Unité de contrôle ;

Tuner haute définition ;

Unité de contrôle de la diffusion audio numérique ;

Séparation des points de navigation externes.

Unité de commande de fermeture de la porte arrière

Unité de commande de fermeture de la porte arrière

Moteur d’essuie-glace de la porte arrière

Prise pour le siège de troisième rangée gauche

Prise en charge du siège de troisième rangée par la droite

de 2009 .. :

Valable pour les moteurs 272, 273, 276 :

Unité de contrôle du système de carburant ;

S’applique au moteur 642.872 :

Corriger l’unité de contrôle du système de carburant.

Emplacement du siège gauche de la deuxième rangée ;

Deuxième rangée de sièges à droite ;

de 2009 .. :

Version américaine :

Prise intérieure avant ;

Prise 115 V.

Boîte de connexion au compartiment à bagages

jusqu’au 31.05.2006 .. :

Prise intérieure avant ;

à partir du 01.06.2006 .. :

Prenant le siège de gauche dans la deuxième rangée ;

Prise droite du siège de la deuxième rangée ;

de 2009 .. :

Fente à droite du siège de deuxième rangée ;

Prise de démarrage.

Garniture lumineuse du seuil de la porte avant gauche ;

Porte de seuil droite éclairée.

Valable pour le moteur 642.870 :

Relais d’alimentation AdBlue ^®

Fenêtre arrière chauffée.

Moteur d’essuie-glace de la porte arrière

Moteur d’essuie-glace de la porte arrière

Enrouleur de tension d’urgence réversible à l’avant gauche ;

Enrouleur de tension d’urgence réversible avant droit.

Unité de commande du système de contrôle du niveau de l’essieu arrière ;

jusqu’en 2008 .. :

Valable pour 156 moteurs :

Unité de commande de la pompe à carburant gauche ;

Unité de commande de la pompe à carburant droite.

de 2009 .. :

Valable pour les moteurs 272, 273, 276 :

Unité de contrôle du système de carburant ;

Valable pour le moteur 642.872 :

Corriger l’unité de contrôle du système de carburant.

Unité de contrôle de la gamme

Phares (ensemble de phares bi-xénon).

Groupe d’instruments.

Connecteur de liaison de données ;

de 2009 .. :

Valable pour le moteur 642.870 :

Unité de contrôle AdBlue ^®.

Pompe à carburant avec capteur de niveau de carburant ;

de 2009 .. :

Valable pour le moteur 642.870 :

Pompe à carburant.

Unité centrale de contrôle de la passerelle.

Solénoïde NECK-PRO pour l’appui-tête du passager.

Éclairage du compartiment de rangement monté sur interrupteur ;

Unité de contrôle SAM arrière ;

Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur ;

Point de séparation CTEL VICS + ETC ;

Point de séparation de la tension d’alimentation (version japonaise) ;

Unité de contrôle du système d’appel d’urgence ;

de 2009 .. :

Éclairage de la boîte à gants avec interrupteur ;

Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur ;

Unité de contrôle SAM arrière ;

Point de séparation des téléphones portables ;

Point de séparation des pouvoirs VICS + ETC (version japonaise) ;

Pompe de siège pneumatique multi-contours ;

Point de séparation de la navigation externe ;

Unité de contrôle du système d’appel d’urgence ;

Intérieur du pare-chocs arrière Angle mort

Contrôle des connecteurs électriques.

Bande de contact du siège avant droit.

Unité de commande du dispositif de réglage du dossier

soutien lombaire pour le passager.

Unité de commande du réglage du soutien lombaire du conducteur.

Pompe pneumatique pour siège multi-contour

Sièges arrière chauffants ;

de 2009 .. :

Commande du chauffage des sièges, de la ventilation des sièges et du chauffage du volant.

Prise pour attelage de remorque (7 broches) (version américaine).

Point de séparation de la commande du frein électrique.

Relais de sortie de la borne 15R, avec alimentation hors tension ;

à partir du 01.06.2006 :

Relais, circuit de prise 15R (avec interrupteur éteint)

(alimentation du réglage électrique du siège).

Spare 2 (contact normalement ouvert)

(alimentation des prises centrales et arrière)

Borne 30 du relais de la remorque

Coursier de réserve 2

Module de la colonne de direction.

Unité de contrôle EZS.

Compass multimedia (à partir de 2009).

AAC avec commande auxiliaire intégrée

moteur du ventilateur ;

S’applique aux moteurs 113, 272 :

Soupape de contrôle de la purge ;

Valable pour le moteur 272 :

Condensateur de suppression des interférences radio 1 ;

Condensateur de suppression des interférences radio 2 ;

Bobine d’allumage cylindrique 1 ;

Bobine d’allumage du cylindre 2 ;

Bobine d’allumage pour le cylindre 3 ;

Bobine d’allumage du cylindre 4 ;

Bobine d’allumage pour le cylindre 5 ;

Bobine d’allumage pour le cylindre 6 ;

Valable pour le moteur 642 :

Capteur O2 en amont de l’unité de contrôle CAT CDI ;

de 2009 .. :

Moteur électrique et ventilateur d’aspiration de la climatisation

Avec contrôle intégré ;

Valable pour les moteurs 272, 273 :

Souffler la commutation ;

Douille de connexion pour le circuit 87 M1e ;

Valable avec le moteur 642 :

Unité de contrôle du CDI ;

Capteur O2 avant la CAT ;

Valable pour le moteur 642.870 / 872 :

Capteur O2 avant la CAT.

Valable pour le moteur 642 :

Pompe de recirculation pour le refroidisseur d’huile de transmission ;

Valable pour 156 moteurs :

Pompe de circulation du liquide de refroidissement du moteur ;

À partir de 2009 :

Valable pour le moteur 642, le moteur 642.870 jusqu’au 31.7.10 :

Pompe de circulation du refroidisseur de la transmission ;

Valable avec le moteur 276 :

Pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation.

S’applique au moteur 113 :

Contrôleur ME-SFI [ME];

Cylindre 1 Soupape d’injection de carburant ;

Cylindre 2 Soupape d’injection de carburant ;

Cylindre 3 Soupape d’injection de carburant ;

Cylindre 4 Soupape d’injection de carburant ;

Cylindre 5 Soupape d’injection de carburant ;

Cylindre 6 Soupape d’injection de carburant ;

Soupape d’injection de carburant Cylindre 7 ;

Soupape d’injection de carburant du cylindre 8 ;

Valable pour le moteur 642 :

Unité de contrôle du CDI ;

À partir de 2009 :

Valable pour les moteurs 642.950, 642.870 / 872 :

Unité de contrôle du CDI ;

Valable pour le moteur 272 :

Unité de contrôle ME-SFI [ME];

Valable avec le moteur 276 :

ME -SFI [ME] unité de contrôle ;

Connecteur moteur/compartiment moteur.

S’applique au moteur 113 :

Capteur O2 gauche au-dessus de TWC [KAT];

Sonde à oxygène O2 juste avant le convertisseur catalytique ;

Capteur O2 restant après le convertisseur catalytique TWC [KAT];

Capteur O2 juste derrière la valve TC [KAT];

Vanne de commutation du collecteur d’admission variable ;

Transducteur de vide EGR ;

Vanne de dérivation de la pompe à air ;

Valable pour le moteur 272 :

Vanne d’arrêt du système de chauffage ;

Clapet de commutation du collecteur d’admission ;

Vanne de dérivation de la pompe à air ;

Vanne thermostatique à trois disques ;

Contrôle de la pression sur la valve de la pompe du système

Direction assistée ;

S’applique au moteur 642 :

Masse d’air avec capteur de flux d’air chaud ;

Capteur de flux d’air massique à feuille chaude sur la droite ;

Moteur de coupe de l’embout d’entrée ;

Phase de sortie en temps lumière ;

Elément chauffant de la ligne de ventilation ;

Valve de régulation de la pression de la pompe de direction assistée ;

Ajusteur de recirculation des gaz d’échappement gauche ;

Ajusteur de pression de poussée ;

de 2009 .. :

Valable pour les moteurs 272, 273 :

Manchon d’accouplement, circuit 87 M2e ;

Valable pour le moteur 642.950 :

87 manchon de connecteur de circuit ;

Valable pour le moteur 642.870 / 872 :

Manchon de raccordement pour le circuit 87D2.

Valable pour le moteur 113 :

Unité de contrôle ME ;

Condensateur de suppression des interférences radio 1 ;

Condensateur de suppression des interférences radio 2 ;

Bobine d’allumage cylindrique 1 ;

Bobine d’allumage du cylindre 2 ;

Bobine d’allumage du cylindre 3 ;

Bobine d’allumage pour le cylindre 4 ;

Bobine d’allumage pour le cylindre 5 ;

Bobine d’allumage pour le cylindre 6 ;

Bobine d’allumage du cylindre 7 ;

Bobine d’allumage cylindrique 8 ;

Concerne le moteur 272 : Contrôleur

ME ;

Capteur de débit d’air massique à feuille chaude ;

Capteur Hall pour le vilebrequin de la soupape d’admission gauche ;

Arbre à cames de la soupape d’admission droite ;

Capteur à effet Hall Arbre à cames gauche ;

Capteur Hall de l’arbre à cames d’échappement droit ;

Capteur à effet Hall, électrovanne gauche

Arbre à cames d’admission ;

Solénoïde d’admission de l’arbre à cames droit ;

Solénoïde de la soupape d’échappement de l’arbre à cames droit ;

Electrovanne de l’arbre à cames droit du cylindre 1 ;

Soupape d’injection de carburant ;

Soupape d’injection de carburant du cylindre 2 ;

Soupape d’injection de carburant du cylindre 3 ;

Soupape d’injection de carburant du cylindre 4 ;

Soupape d’injection de carburant du cylindre 5 ;

Cylindre 6 Soupape d’injection de carburant ;

S’applique au moteur 642 :

Contrôleur CDI ;

À partir de 2009 :

Valable pour les moteurs 272, 273 :

Unité de contrôle ME-SFI [ME];

Circuit 87 Manchon de raccordement M1i ;

Valable avec le moteur 276 :

Connecteur du moteur/compartiment moteur ;

Valable pour le moteur 642.950 :

Unité de contrôle CDI 1.0 PK ;

Connecteur du compartiment moteur/compartiment intérieur ;

Valable pour le moteur 642.870 / 872 :

Unité de contrôle du CDI ;

Connecteur compartiment moteur/compartiment intérieur

87 manchon de connecteur de circuit.

Pompe à air électrique.

Sirène d’alarme.

Lumière avant droite.

Corne droite.

Unité de commande avant SAM ;

Valable pour le moteur 272 :

Unité de contrôle ME ;

de 2009 .. :

Unité de commande avant SAM.

Unité de contrôle ME ;

Valable pour le moteur 642 :

Unité de contrôle du CDI.

Unité de contrôle CDI

Valable pour le moteur 113, 272 :

Unité de contrôle ME ;

Valable pour le moteur 642 :

Unité de contrôle du CDI ;

À partir de 2009 :

Valable pour les moteurs 272, 273, 276 :

Circuit moteur 87 ;

Relais ME-SFI [ME];

Valable avec le moteur 642 :

Relais du circuit moteur 87.

Starter.

Capteur de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant.

Direction assistée électro-hydraulique.

Pompe de circulation supplémentaire pour le refroidissement de l’huile de transmission ;

Valable pour 156 moteurs :

Pompe de circulation du liquide de refroidissement du moteur.

unité de contrôle de l’assistance au chauffage.

Valable pour le moteur 642.870 :

Relais d’alimentation AdBlue ^{® ;}

Valable avec le moteur 276 :

Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur.

Fusible du compartiment de charge i

Boîte à relais

Fusible du compartiment de charge i

Boîte à relais

Unité de commande WSS (Weight Sensing System)

Unité de contrôle du transducteur

DC/AC (prise 115 V)

Unité de commande avant SAM

Unité de commande avant SAM

Unité de contrôle ESP

Unité de contrôle ESP

Direction assistée électro-hydraulique