Mazda MPV (2000-2001) – Schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2000, 2001.
Fusible d’allumage (prise électrique) dans le Mazda MPV (2000-2001). Le fusible 26 est dans la boîte à fusibles côté conducteur.
Bloc de fusibles (compartiment moteur)
| Non. | Amp [A] | Description | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | DEFOG | 40 | Dégivreur de lunette arrière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | BTN | 40 | Arrêtez les fusibles, DANGER,
QUARTER, D.LOCK et DRL. |
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| 3 | FAN CO CO COOL FAN 1 | 30 | Ventilateur de refroidissement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | CHAUFFEUR | 40 | Chauffage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | RHEAT | 30 | Chauffage arrière * ;
Pour la protection des circuits variables. |
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| 6 | IG KEY 1 | 40 | Fusible METER, MOTOR, WIPER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | IG KEY2 | 40 | Fusibles A / C, P.WIND, SUN ROOF et
R.WIP. |
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| 8 | (VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT 2) | 30 | Ventilateur de refroidissement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | (A / C) | 10 | Air conditionné * ;
Pour la protection de plusieurs circuits *. |
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| 10 | TAIL | 15 | Feux arrière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | CORNE | 15 | Corne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | (FOG) | 15 | Pour la protection de plusieurs circuits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | TÊTE L | 15 | Phare avant gauche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | TÊTE R | 15 | Phare avant à droite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | ABS | 60 | Système de freinage Anitlock * ;
Pour la protection de plusieurs circuits. |
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| 20 | INGÉNIERIE | 30 | Système de contrôle du moteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | PRINCIPAL | 120 | Pour la protection de tous les circuits | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bloc de fusibles (côté conducteur)
| Non. | Amp [A] | Description | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | WIPER | 20 | Essuie-glaces et lave-glaces | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | (P.WIND) | 30 | Vitres électriques * ;
Pour la protection de plusieurs circuits *. |
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| 3 | (TOIT OUVRANT) | 15 | Ouverture du toit * ;
Pour la protection de plusieurs circuits *. |
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| 4 | R.WIP | 10 | Essuie-glace et lave-glace arrière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | (SEAT) | 20 | Pour la protection de plusieurs circuits *. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | (M.DEF) | 10 | Dégivreur de miroir * ;
Pour la protection de plusieurs circuits *. |
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| 7 | (A / C) | 10 | Air conditionné * ;
Pour la protection de plusieurs circuits *. |
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| 8 | (DRL) | 10 | Pour la protection de plusieurs circuits *. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | (H / CLEAN) | 20 | Pour la protection de plusieurs circuits *. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | DANGER | 10 | Lumières d’urgence | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | CHAMBRE | 15 | Éclairage intérieur ;
L’éclairage Lifegate. |
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| 14 | (AUX POWER) | 25 | Prise pour accessoires | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | (CLOSED LH) | 20 | Pour la protection de plusieurs circuits *. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | (AUDIO) | 10 | Système audio * ;
Pour la protection de plusieurs circuits *. |
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| 17 | (D.LOCK) | 30 | Verrouillage électrique des portes * ;
Pour la protection de plusieurs circuits *. |
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| 18 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | INGÉNIERIE | 10 | Système de contrôle du moteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | METER | 10 | Groupe d’instruments | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | STOP | 15 | Feux de signalisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | (PLUS DE RH FERMÉ) | 15 | Pour la protection de plusieurs circuits *. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | (ACC. DELAY) | 30 | Retard des lève-vitres * ;
Pour la protection de plusieurs circuits *. |
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| 24 | METER | 15 | Groupe d’instruments ;
Commutateur INH. |
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| 25 | (ST.SIGN) | 10 | Signal de départ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | CIGAR | 25 | Briquet* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||