Czy posiadasz samochód z silnikiem Diesla? Czy Twój filtr cząstek stałych jest prawdopodobnie zatkany? Odkryj objawy, zapobieganie i rozwiązania potrzebne do ochrony Twojego pojazdu i poprawy jego wydajności! Jakie środki należy podjąć? Jak uzyskać zgodność dla swojego samochodu? Odpowiedzi w tym artykule!
Konserwacja DPF: korzyści dla środowiska
FAP (filtr cząstek stałych) to technologia zapobiegająca zanieczyszczeniom, która od 2011 r. stała się obowiązkowa w nowych pojazdach z silnikiem Diesla i została rozszerzona na niektóre pojazdy benzynowe. Jego rola jest dwojaka: filtracja cząstek zanieczyszczających zanim uciekną do atmosfery oraz ich regeneracja w celu ich spalenia. Niestety jego regeneracja następuje dopiero przy prędkościach znacznie powyżej 3000 obr/min, co oznacza, że miejskie i krótkie podróże nie wystarczą, aby do niego dotrzeć, a w filtrze może gromadzić się sadza i go zatykać. Właściwa konserwacja filtra DPF jest zatem niezbędna, ponieważ jego zalety są liczne i mają silny wpływ na nasze środowisko: ochrona jakości powietrza i ekosystemów, zgodność z normami środowiskowymi oraz zwiększenie trwałości i wydajności silnika.
Objawy i konsekwencje zatkanego filtra DPF
Zatkany filtr cząstek stałych (FAP) może mieć poważne konsekwencje dla silnika i jego działania. Może prowadzić do utraty mocy, powtarzających się gaśnięć i nadmiernego zużycia paliwa, zatkany DPF może nawet doprowadzić do sytuacji ekstremalnej, ograniczającej pracę silnika. Poinformowany podróżny powinien zaobserwować pewne objawy, które mogą wskazywać na zatkany filtr DPF, takie jak utrata mocy, regularne gaśnięcie i świecenie się świateł DPF lub silnika. Dlatego regularne sprawdzanie i czyszczenie filtra DPF jest niezbędne dla bezpiecznej jazdy.
Konserwacja filtra cząstek stałych (FAP)
Aby uniknąć przedwczesnego zatykania się Filtra Cząstek Cząstek, należy przeprowadzać regularną konserwację, ale niezbyt skomplikowaną: jadąc autostradą z prędkością obrotową silnika wynoszącą co najmniej 3000 obr./min i korzystając doraźnie z dodatków dostępnych na stacjach obsługi, można zachować swoje DPF sprawny przez cały okres użytkowania. Jak działa FAP? Wysoka temperatura silnika przy zwiększonych obrotach umożliwia spalenie nagromadzonych cząstek sadzy w celu ich wyeliminowania, a tym samym utrzymania dobrego stanu filtra DPF i czystszego przepływu powietrza.
Jak rozpoznać i zarządzać zatykaniem filtrów cząstek stałych (FAP)?
Istnieje wiele oznak, które mogą zasygnalizować, że filtr cząstek stałych (DPF) jest zatkany i wymaga pilnej naprawy. Przede wszystkim bardzo ważne jest, aby natychmiast zaprzestać używania pojazdu, jeśli „poczujesz” znaczną utratę mocy: w przeciwnym razie ryzykujesz uszkodzeniem filtra cząstek stałych, ale także silnika!
