Définition du code P0138
Circuit du capteur de haute tension O2 (Banque 1, capteur 2)
Que signifie le code P0138 ?
P0138 est un code OBD-II générique qui indique que le capteur O2 du banc 1, capteur 2 n’a pas de tension de sortie inférieure à 1,2 volts pendant plus de 10 secondes, ce qui indique un manque d’oxygène dans le flux d’échappement.
Quelles sont les causes du code P0138 ?
- Le module de commande du moteur (ECM) voit la tension du capteur O2 pour le banc de capteurs 1 du capteur 2 au-dessus de 1,2 volt lorsque l’ECM a commandé le carburant pour un état pauvre cible sur ce banc de moteurs.
- L’ECM détecte un problème de haute tension et allume le voyant Check Engine.
- L’ECM utilise d’autres capteurs O2 pour essayer de contrôler l’injection de carburant en utilisant leurs valeurs.
Quels sont les symptômes du code P0138 ?
- Le moteur peut tourner au ralenti pendant un test du capteur pour corriger le problème et peut échouer ou caler.
- Le voyant de contrôle du moteur s’allume.
- Selon la cause du défaut d’état riche, des problèmes de fonctionnement du moteur peuvent survenir.
Comment un mécanicien peut-il diagnostiquer un code P0138 ?
- Scannez les codes et documentez les données de l’arrêt sur image, puis effacez les codes pour vérifier le défaut.
- Surveillez les données du capteur O2 pour voir si la tension change entre les niveaux bas et élevés à un rythme rapide par rapport aux autres capteurs.
- Vérifiez que les connexions du capteur O2 et les connexions du harnais ne présentent pas de corrosion au niveau des connexions.
- Vérifiez que le capteur O2 n’est pas endommagé ou contaminé par des liquides.
- Vérifiez l’absence de fuites de gaz d’échappement devant le capteur.
- Pour des diagnostics supplémentaires, effectuez les tests au point de service recommandés par le fabricant.
Les erreurs les plus courantes lors du diagnostic du code P0138.
- Suivez ces conseils simples pour éviter les erreurs de diagnostic :
- Le capteur O2 1 du banc 1 peut être utilisé pour diagnostiquer le capteur O2 2 du banc 1, en analysant les performances des deux capteurs pour les comparer. Le fonctionnement devrait être presque identique, sauf que le capteur 2 devrait avoir un relevé O2 plus faible, car le convertisseur catalytique doit brûler l’excès de carburant et d’oxygène.
- Vérifiez que le capteur O2 n’est pas contaminé par de l’huile ou du liquide de refroidissement provenant d’une fuite d’huile dans le moteur.
- Vérifiez que le convertisseur catalytique n’est pas endommagé ou obstrué, ce qui peut entraîner des relevés incorrects du capteur.
Quelle est la gravité du code P0138 ?
- La tension de sortie du capteur O2 peut être causée par un convertisseur catalytique d’échappement défectueux, qui peut provoquer une tension de sortie élevée du capteur O2.
- Le module de commande électronique peut ne pas contrôler correctement le rapport air/carburant du moteur, ce qui entraîne l’obstruction du convertisseur catalytique et une accumulation excessive de carbone dans un moteur dont les bougies sont défectueuses.
Quelles réparations peuvent réparer un code P0138 ?
- Remplacement du capteur O2 de la banque de capteurs 1 du capteur 2.
- Réparez ou remplacez le câblage ou la connexion du capteur O2 pour le capteur 2 banque 1.
- Rem remplacer le convertisseur cataly cataly cataly catalytique en amont de la cellule
- Injecteur de réparation de fuites
Notes supplémentaires sur le ce code p0138
L’état de haute tension du capteur O2 indique un manque d’oxygène dans les gaz d’échappement ou d’autres problèmes connexes tels qu’un injecteur de carburant qui fuit ou un convertisseur catalytique endommagé à l’intérieur.
