Définition du code d’erreur P0158
Circuit haute tension du capteur d’oxygène (capteur 2 du banque 2)
Que signifie le code d’erreur P0158 ?
- Le code d’erreur P0158 se produit lorsque le capteur est sous haute tension pendant trop longtemps.
- Cette sonde à oxygène est située en aval du convertisseur catalytique. Il envoie des informations au module de commande de puissance (PCM) sur l’efficacité et le niveau d’oxygène libéré par le convertisseur catalytique.
- Lorsque le moteur tourne au ralenti, cela signifie qu’il y a plus d’oxygène que de carburant dans les gaz d’échappement. Lorsque le moteur fonctionne bien, cela signifie qu’il y a plus de carburant que d’oxygène dans les gaz d’échappement.
- Si le capteur fonctionne correctement, il passe de la basse tension (niveau d’oxygène élevé) à la haute tension (niveau d’oxygène faible).
Quelle est la cause du code P0158 ?
- Mauvais fonctionnement du capteur d’oxygène arrière
- Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde à oxygène arrière.
- Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur défectueux
- Court-circuits, ruptures ou fils exposés de la sonde d’oxygène
- Pression de carburant excessive
- Mise à niveau du module de commande de puissance (PCM) requise
- Défaillance du module de commande de puissance (PCM).
Quels sont les symptômes du code P0158 ?
- Le témoin de contrôle du moteur s’allume
- Réduction de la consommation de carburant
- Le moteur fonctionne mal
- Ralentisseurs de moteur
- Verrouillage des moteurs
Comment un mécanicien peut-il diagnostiquer le code P0158 ?
- Le mécanicien utilisera un scanner OBD-II pour extraire tous les codes de défaut actuels qui ont été stockés par le module de commande de puissance (PCM).
- Ils vont vérifier les données en direct du capteur d’oxygène sur le scanner. Ils vérifieront la lecture de la tension pour voir si le capteur d’oxygène passe de la basse tension à la haute tension toutes les quelques secondes.
- Lorsque le code de défaut du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est également présent, ils vérifient les données en direct sur le scanner pour voir si la température du moteur est adéquate.
- Le faisceau de câbles du capteur d’oxygène arrière est vérifié pour détecter les courts-circuits, les ruptures ou les expositions.
- La pression de carburant est contrôlée pour vérifier qu’elle est supérieure à la normale.
- Exécutez les procédures de diagnostic du fabricant sur le module de commande de puissance (PCM) pour déterminer s’il doit être remplacé ou mis à niveau.
Les erreurs les plus courantes lors du diagnostic du code P0158
- Remplacement de la sonde à oxygène avant d’envisager d’autres réparations nécessaires.
- Le fait de ne pas attendre correctement les fils courts, cassés ou exposés.
Quelle est la gravité du code P0158 ?
Le code d’erreur P0158 est considéré comme grave s’il provoque le calage de la voiture. Ce problème doit être résolu le plus rapidement possible pour éviter les problèmes de conduite.
Quelles réparations peuvent réparer un code de défaut P0158 ?
- Remplacer le capteur d’oxygène arrière
- Réparez les câbles du capteur d’oxygène court-circuités, endommagés ou exposés.
- Effectuez les réparations nécessaires pour supprimer la pression de carburant excessive.
- Remplacez le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur si nécessaire.
- Remplacez ou mettez à niveau le module de commande de puissance (PCM), si nécessaire.
Notes supplémentaires sur le code P0158
Le kit de capteur d’oxygène et le réservoir de propane seront nécessaires pour retirer le capteur d’oxygène s’il s’est arrêté dans l’échappement ou s’il est difficile d’accès.
