Définition du code P0410
Défaut du système d’injection d’air secondaire
Que signifie le code P0410 ?
P0410 est un code OBD-II générique qui indique que le module de commande du moteur (ECM) a détecté que le capteur d’oxygène du moteur n’a pas détecté une augmentation des niveaux d’oxygène d’échappement lorsque le système d’injection d’air a été commandé pendant un test actif.
Quelles sont les causes du code P0410 ?
- L’entrée d’air du système d’injection d’air est bloquée, ce qui entraîne un faible débit d’air d’échappement.
- Les capteurs O2 sont lents à réagir à l’augmentation de l’O2 dans les gaz d’échappement.
- Le convertisseur catalytique est partiellement obstrué, ce qui augmente la contre-pression des gaz d’échappement.
- Les contacts de la pompe d’injection d’air ne sont pas en contact.
Quels sont les symptômes du code P0410 ?
- Le voyant du moteur s’allume et le code est enregistré dans la mémoire de l’ECM et dans l’image figée.
- La pompe du système d’injection d’air peut être bruyante en raison de roulements endommagés.
- Le moteur peut être trop riche si un excès d’O2 est pompé dans le système d’échappement.
Comment un mécanicien peut-il diagnostiquer un code P0410 ?
- Scannez les codes et documentez les données d’arrêt sur image pour vérifier le problème.
- Effacez les codes du moteur et vérifiez à nouveau que le système d’injection d’air fonctionne correctement.
- Réparez toutes les sondes O2 ou les autres codes moteur avant de procéder au diagnostic du code P0410.
- Surveillez le capteur O2 pid sur le scanner pour voir si le capteur répond lorsque la pompe d’injection d’air est en marche, le capteur doit passer dans les 150 mv en 3 secondes.
- Remplacez le capteur O2 libre et revérifiez le système.
- Vérifiez le relais d’injection d’air pour voir si le relais est alimenté si la pompe ne se met pas en marche.
- Vérifiez que la pompe d’injection d’air présente une résistance suffisante entre les contacts d’alimentation et de masse.
Les erreurs les plus courantes lors du diagnostic du code P0410
- Le fait de ne pas vérifier le débit d’air d’entrée de la pompe d’injection d’air avant de la remplacer afin qu’il n’y ait pas de fuite d’air de la pompe.
- Le fait de ne pas vérifier si les connexions électriques du relais de la pompe d’injection d’air sont brûlées avant de remplacer la pompe d’injection d’air défectueuse.
Quelle est la gravité du code P0410 ?
- Le système de pompe d’injection d’air est censé contribuer à réduire les émissions et peut faire échouer le véhicule à un test d’émissions.
- Un voyant de contrôle du moteur qui s’allume entraîne l’échec du véhicule à un test d’émissions.
- La pompe d’injection d’air ne doit pas provoquer de symptômes de conduite autres que l’allumage du témoin de contrôle du moteur.
Quelles réparations peuvent réparer un code P0410 ?
- Remplacer la pompe d’injection d’air et le relais de puissance.
- Remplacez les capteurs O2 qui sont trop lents à réagir avec l’âge.
- Remplacer le filtre d’entrée de la pompe d’injection d’air bouché par des débris.
Notes supplémentaires sur le code P0410
Le code P0410 est déclenché lorsque le test passif de la pompe d’injection d’air échoue ou n’est pas concluant, puis l’ECM demande à la pompe d’effectuer un test actif, et le capteur O2 ne donne pas une teneur en O2 plus élevée dans les gaz d’échappement dans les 3 secondes.
