Schémas des boîtes à fusibles et relais – Honda Civic
S’applique aux véhicules fabriqués dans les années:
2007.
Les allume-cigares (prises) sur la Honda Civic sont les fusibles 28 (prise accessoire arrière) et 29 (prise accessoire) dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Compartiment pour les passagers
La boîte à fusibles interne est située sous la colonne de direction.
| Numéro | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 ampères | Lève-vitre électrique |
| 2 | 15 A. | Pompe à carburant |
| 3 | 10 A. | Alternateur |
| 4 | 7,5 ampères | ABS / VSA |
| 5 | (15A) | Siège chauffant (si équipé) |
| 6 | – | Non utilisé |
| 7 | – | Non utilisé |
| 8 | – | Non utilisé |
| 9 | 7,5 ampères | SAO |
| 10 | 7,5 ampères | Mètre |
| 11 | 10 A. | SRS |
| 12 | 10 A. | Feu de route droit |
| 13 | 10 A. | Feu de route gauche |
| 14 | 7,5 ampères | Feu de croisement (interne) |
| 15 | 7,5 ampères | Feu de croisement (externe) |
| 16 | 10 A. | Feu de croisement droit |
| 17 | 10 A. | Feu de croisement gauche |
| 18 | 20 A. | Phare de route |
| 19 | 15 A. | Feux de croisement (principal) |
| 20 | – | Non utilisé |
| 21 | 20 A. | Phare pour feux de croisement |
| 22 | (7,5 A) | (HAC) (le cas échéant) |
| 23 | (7,5 A) | STS (le cas échéant) |
| 24 | (20A) | Toit ouvrant (si équipé) |
| 25 | 20 A. | Verrou |
| 26 | 20 A. | Alimentation lève-vitre conducteur |
| 27 | – | Non utilisé |
| 28 | (15A) | Prise ACC arrière (si équipé) |
| 29 | 15 A. | ACC |
| 30 | 20 A. | Alimentation lève-vitre passager |
| 31 | – | Non utilisé |
| 32 | 20 A. | Lunette arrière droite |
| 33 | 20 A. | Lunette arrière gauche |
| 34 | – | Non utilisé |
| 35 | 7,5 ampères | Radio ACC |
| 36 | 10 A. | HAC |
| 37 | 7,5 ampères | Lumières allumées toute la journée |
| 38 | 30 A. | Tapis |
Compartiment moteur
La boîte à fusibles sous le capot est située côté conducteur, à côté du réservoir de liquide de frein.
| Numéro | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 100 A. | Fusible principal |
| 1 | 70A. | EPS (modèle US Si) |
| 2 | 80A. | Option principale |
| 2 | 50A. | Contacteur d’allumage principal |
| 3 | 30 A. | Moteur ABS/VSA |
| 3 | 30 A / 40 A (modèle US Si) | ABS / VSA F / S |
| 4 | 50A. | Phare principal |
| 4 | 40 A. | Puissance de la fenêtre principale |
| 5 | – | Non utilisé |
| 6 | 20 A. | Moteur de ventilateur auxiliaire |
| 7 | 20 A. | Moteur de ventilateur principal (M/T) |
| 7 | 30 A. | Moteur du ventilateur principal (A / T) |
| 8 | 30 A. | Désembueur arrière |
| 9 | 40 A. | Ventilateur |
| 10 | 10 A. | Lumières d’urgence |
| 11 | 15 A. | Sous-FI |
| 12 | 15 A. | Un feu stop et un klaxon |
| 13 | – | Non utilisé |
| 14 | – | Non utilisé |
| 15 | 7,5 ampères | Niveau d’huile IGP |
| 16 | – | Non utilisé |
| 17 | 15 A. | Amplificateur de son |
| 18 | 15 A. | Bobine IG |
| 19 | 15 A. | Principal FI |
| 20 | 7,5 ampères | Embrayage MG |
| 21 | 15 A. | DBW |
| 22 | 7,5 ampères | Lumière intérieure |
| 23 | 10 A. | Réserve |
