S’applique aux véhicules fabriqués dans les années:
1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995.
L’allume-cigare (s) dans le Jeep Wrangler est le fusible numéro 7 dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
| Nombre | Ampères [A] | La description | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | 20 | Essuie-glace arrière | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 15 | Feu stop ;
clignotant d’urgence ; Interrupteur de feu stop sous le capot; Régulateur de vitesse. |
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| 4 | 15 | Clignotant d’indicateur de direction ;
Feux de recul. |
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| 5 | 10 ou 20 | 1987-1992 :
lampes de courtoisie; groupe d’indicateurs de plafonnier ; Radio (20 A); 1992-1995 : Relais d’arrêt automatique ; Relais de pompe à carburant ; PCM (10A). |
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| 6 | 25 | Relais de désembuage de lunette arrière | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 20 | Briquet;
Radio; Régulateur de vitesse; Lampes d’éclairage. |
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| 8 | 20 | interrupteur de phare ;
Interrupteur d’avertissement à clé ; Gradateur de lampe de panneau ; Feux de stationnement/de position arrière ; Feux de position/de position avant ; Radio; Commutateur d’indicateur de direction. |
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| 9 | 15 | Module avertisseur ;
interrupteur de désembuage ; Ensemble d’indicateurs ; Tachymètre; Minuterie de maintenance des émissions ; Feux de détresse; Indicateurs ; Relais de lunette arrière chauffante ; Lampes de secours; Relais d’embrayage du compresseur A/C ; Relais de désembuage. |
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| 10 | 5 | Tableau de bord;
Lampes d’éclairage. |
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| 11 | 1987-1989 :
Commutateur d’essuie-glace ; Moteur d’essuie-glace ; 1990-1995 : Commutateur d’essuie-glace ; Moteur d’essuie-glace. |
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| 12 | 25 | Moteur de la soufflante;
Embrayage du compresseur de climatisation. |
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| Nombre | Ampères [A] | La description | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | 30 | Pompe à carburant;
Arrêt automatique. |
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| 2 | 50 | Un atterrissage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 50 | Batterie ACC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 40 | Allumage et démarreur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 20 | Clignotant des feux de détresse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 50 | Un atterrissage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 30 | La lampe frontale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 20 | IOD, klaxon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 40 | Pompe ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 30 | Puissance ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | – | Non utilisé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | – | Non utilisé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 2 | Module de commande ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | – | Non utilisé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 10 | Corne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 10 | DPO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | Corne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Pompe à carburant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Pompe ABS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Embrayage de compresseur de climatisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E. | Arrêt automatique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F. | Entrée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G. | ABS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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