Schémas des boites à fusibles et relais – Mazda 3 BK
S’applique aux véhicules fabriqués dans les années :
2006.
L’allume-cigare de la Mazda 3 BK est le fusible numéro 43 « CIGAR » dans la boîte à fusibles de l’habitacle.
Mazda 3 (2006) – schéma boite à fusibles
Année de fabrication : 2006.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) sur la Mazda 3 (2006) est le fusible 43 dans la boîte à fusibles du côté passager.
Boîte à fusibles (compartiment moteur)
| Nombre | Nom | Ampères [A] | La description |
| 1 | VENTILATEUR | 40 | Ventilateur |
| 2 | TVP | 80 | EHPAS |
| 3 | BTN | 40 | Pour protéger divers circuits |
| 4 | DIRIGER | 40 | Phares |
| 5 | CTP | 80 | – |
| 6 | LUEUR | 60 | – |
| 7 | ABS 1 | 30 | ABS * |
| 8 | ABS 2 | 20 | ABS * |
| 9 | MOTEUR | 30 | Pour protéger divers circuits |
| 10 | – | – | – |
| 11 | IG CLÉ 1 | 30 | Commutateur d’allumage |
| 12 | ENTRÉE | 20 | Embrayage de démarreur |
| 13 | IG CLÉ 2 | 30 | Commutateur d’allumage |
| 14 | – | – | – |
| 15 | CHAUFFAGE | 40 | Moteur de la soufflante |
| 16 | – | – | – |
| 17 | DÉGAGEMENT | 40 | Dégivreur de lunette arrière |
| 18 | L’AUDIO | 30 | Système audio
(modèle équipé du BOSE Sound System) |
| 19 | ABS IG | 10 | ABS * |
| 20 | BROUILLARD | 15 | Feux de brouillard* |
| 21 | CORNE | 15 | Corne |
| 22 | – | – | – |
| 23 | H / NETTOYER | 20 | – |
| 24 | F / POMPE | 15 | Pompe à carburant |
| 25 | P / ST IG | 10 | Direction assistée |
| 26 | A/C MAG | 10 | Climatiseur |
| 27 | MTC | 15 | Module de commande de boîte de vitesses |
| 28 | – | – | – |
| 29 | – | – | – |
| 30 | ANG + B | 10 | PCM |
| 31 | PIÈCE | 15 | Lumières intérieures |
| 32 | FRA BARRE 4 | 10 | réchauffeur d’O2 |
| 33 | FRA BAR 3 | 10 | réchauffeur d’O2 |
| 34 | EGI INJ | 10 | Injecteur |
| 35 | FRA BAR 1 | 10 | Capteur de débit d’air |
| 36 | FRA BAR 2 | 10 | vanne de régulation EGR |
| * Certains modèles | |||
Bloc-fusibles (côté passager)
| Nombre | Nom | Ampères [A] | La description |
| 37 | D / SERRURE 2 | 15 | Serrure de porte électrique |
| 38 | ARRÊTER | 10 | Feux stop |
| 39 | TÊTE HAUTE L | 10 | Feu de route (gauche) |
| 40 | TÊTE HAUTE R | 10 | Feu de route (droit) |
| 41 | – | – | – |
| 42 | – | – | – |
| 43 | CIGARE | 15 | Briquet |
| 44 | RADIO | 7.5 | Systeme audio |
| 45 | MIROIR | 10 | Contrôle des rétroviseurs |
| 46 | QUEUE R | 7.5 | Feux arrière (droit) ;
Feux de stationnement (à droite) ; Eclairage de plaque d’immatriculation. |
| 47 | OBD | 10 | Pour protéger divers circuits |
| 48 | – | – | – |
| 49 | TR / VERROUILLAGE | 20 | – |
| 50 | CPU PWR | 10 | Unité de contrôle |
| 51 | JEUX D’ARGENT | 15 | Indicateurs de direction ;
Feux de détresse. |
| 52 | TOIT OUVRANT | 20 | Toit ouvrant * |
| 53 | MACHINE À LAVER | 20 | Lave-glace;
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière. |
| 54 | – | – | – |
| 55 | P / VENT R | 30 | – |
| 56 | P / VENT L. | 30 | – |
| 57 | ALARME | 7.5 | – |
| 58 | H/DEF | 7.5 | Désembueur de rétroviseur |
| 59 | – | – | – |
| 60 | TÊTE BASSE R | 15 | Feux de croisement (à droite) ;
Nivellement des phares * |
| 61 | TÊTE BASSE L | 15 | Feu de croisement (gauche) |
| 62 | – | – | – |
| 63 | – | – | – |
| 64 | – | – | – |
| 65 | SAS | 10 | Système de retenue supplémentaire |
| 66 | MÈTRE | 10 | Combiné d’instruments ;
Système de démarrage ; Système de verrouillage de changement de vitesse. |
| 67 | ALLUMAGE | 20 | ABS *;
EHPAS*. |
| 68 | ESSUIE-GLACE | 20 | Essuie-glace |
| 69 | MOTEUR | 20 | Pour protéger divers circuits |
| 70 | IG SIG | 10 | Essuie-glace automatique * |
| 71 | SAS 2 | 7.5 | Système de retenue supplémentaire |
| 72 | – | – | – |
| 73 | – | – | – |
| 74 | SIÈGE CHAUD | 20 | – |
| 75 | D / SERRURE 1 | 25 | Serrure de porte électrique |
| 76 | A/C | 10 | Climatiseur;
Unité de commande de chauffage. |
| 77 | P / VENT L. | 30 | Vitre électrique (gauche) * |
| 78 | P / VENT R | 30 | Vitre électrique (droite) * |
| 79 | RETOUR | 10 | Feux de recul |
| 80 | TOIT OUVRANT | 7.5 | Toit ouvrant * |
| 81 | QUEUE L | 7.5 | Feux arrière (gauche) ;
Feux de stationnement (à gauche). |
| 82 | ILLUMI | 7.5 | Éclairage |
| 83 | – | – | – |
| 84 | – | – | – |
| 85 | – | – | – |
| 86 | – | – | – |
| * Certains modèles | |||
