S’applique aux véhicules fabriqués dans les années:
1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002.
Il est situé derrière le capot de protection dans le panneau central.
La description
| F1 | Phare gauche 10 / 15A |
| F2 | 10 / 15A Phare droit |
| F3 | 10 / 15A Centrale feux stop, klaxon, ralentisseur (reset codes) |
| F4 | Indicateurs de direction 10 / 15A |
| F5 | Coupure carburant 5A E/dv |
| F6 | 10A Eclairage intérieur |
| F7 | 10A Équipement en option |
| F8 | 25 / 30A Ascenseurs en verre, verrouillage centralisé |
| F9 | Suspension pneumatique 25A |
| F10 | 15A Unité de commande de transmission automatique (effacement des codes) |
| F11 | Direction assistée 25A |
| F12 | Système EZGO 25A |
| F13 | Allume-cigare 15A |
| F14 | Magnétophone radio 10A |
| F15 | 10A Équipement en option |
| F 16 | Entraînement miroir 10A |
| F17 | Relais de coupure de carburant 5 / 10A (24V) |
| F18 | Démarreur 10 / 30A |
| F19 | 10A Feux de recul, calculateur de recyclage des gaz d’échappement (codes de réinitialisation) (4D33, 35) |
| F20 | Combiné d’instruments 10A |
| F21 | 10A Essuie-glace |
| F22 | 10A Équipement en option |
| F23 | Boîte de vitesses automatique 10A, système EZGO |
| F24 | Boîte de vitesses automatique 10A |
| F25 | 10A Système de recyclage des gaz d’échappement |
| F26 | Ralentisseur 10A |
| F27 | Frein sur échappement 10A |
| F29 | 10A ABS |
| F30 | Climatiseur automatique 10A |
| F32 | Climatiseur 10A |
| F33 | Ventilateur de chauffage 25 / 30A |
| F34 | Dimension 15A |
Séparément dans la partie inférieure, il peut y avoir: 2 – fusible ASR (10 A), 3 – fusible ampèremètre (1 A)
Installé dans le panneau opposé au siège passager.

La description
Une boîte à fusibles et relais supplémentaire est située à l’extérieur du véhicule à côté de la batterie.

| FH1 | 50A Fusibles F1… 4 |
| FH2 | 50A Fusibles F5… 12 |
| FH3 | 30Â ABS |
| FH4 | ABS 30A |
| FH5 | 50A Sortie contacteur d’allumage « B » |
| FH6 | Fusibles F31… 34 |
| FH7 | Générateur 100A |
| FH8 | 80A Deuxième générateur ;
Ralentisseur 50A. |
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