Renault Kangoo (1997-2007) – Schéma des boîtes à fusibles
Année de fabrication : 1997, 1998, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
Fusible d’allumage (prise électrique) dans le Renault Kangoo (1997-2007). Le fusible F25 se trouve dans la boîte à fusibles de l’habitacle.
Boîte à fusibles du compartiment passager
Ce dispositif est situé dans l’habitacle, du côté du conducteur.
| Non. | Ampères [A] | Description |
| F1 | – | – |
| F2 | 10 | Commande électrique des rétroviseurs extérieurs ;
Horloge ; La radio ; Exposition centrale. |
| F3 | 15 | Éclairage du compartiment à bagages ;
Lumières supplémentaires ; Console d’éclairage intérieur ; Contrôleur de porte latérale (sauf mercosur). |
| F4 | 30 | Interruption de la consommation
(protège les fusibles 2 et 3). |
| F5 | 30 | Connecteur de caravane ;
Mercosur 1): Réservé |
| F6 | 10 | Immobilisateur ;
Prise de diagnostic OBD2 ; Tableau de bord. |
| F7 | 30 | Lunette arrière chauffante |
| F8 | 20 | Unité de décodage |
| F9 | 15 | Phares antibrouillard avant ;
Mercosur 1): Réservé |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| 20 | Mercosur 1):
Injection. |
|
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | Moteur d’essuie-glace avant ;
Relais d’essuie-glace arrière ; Assemblage d’essuie-glace ; Commande de chauffage de la lunette arrière ; Lumière sur la cloche d’alarme ; Module de transmission automatique (sauf mercosur). |
| F15 | 20 | Boîtier de la minuterie
essuie-glace ; Moteur d’essuie-glace ; Ensemble lave-glace/essuie-glace. |
| F16 | 15 | Interrupteur de frein ;
Tableau de bord ; Ordinateur avec air conditionné ; Airbag et prétensionneurs ECU ; Prise de diagnostic OBD2 ; Interrupteur ECO/PERF (sauf pour le mercosur) ; Regardez ; Module d’avertissement de ceinture de sécurité (sauf mercosur). |
| F17 | 10 | ABS
Mercosur 1): Réservé. |
| F18 | 2 | Décodeur d’ordinateur |
| F19 | 25 | Levée du pare-brise gauche |
| F20 | 25 | Relevage du pare-brise droit |
| F21 | 20 | Siège chauffant ;
Mercosur 1): Réservé |
| F22 | 20 | Toit ouvrant électrique
Mercosur 1): Réservé. |
| F23 | 15 | Réservé ;
Mercosur 1): Injection. |
| F24 | 15 | Ordinateur avec air conditionné ;
Mercosur 1): Réservé. |
| F25 | 15 | Un briquet ;
La radio ; Exposition centrale ; Contrôle du relais après l’allumage. |
| F26 | 25 | Panneau de commande de la climatisation |
| F27 | 10 | Feu de signalisation à gauche ;
Voyant du tableau de bord. |
| F28 | 10 | Feu de signalisation à droite |
| F29 | 10 | Les phares ont baissé sur la gauche ;
Réglage à distance des phares. |
| F30 | 10 | Les phares ont plongé vers la droite ;
Tableau de bord. |
| F31 | 10 | Lumières à gauche ;
Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Lumière du tableau de bord ; Interrupteurs d’éclairage ; Allumage de l’avertisseur sonore. |
| F32 | 10 | Lumières à droite ;
Interrupteurs d’éclairage. |
| F33 | 10 | Phares antibrouillard arrière ;
Tableau de bord Mercosur 1): Réservé |
| F34 | 15 | Corne |
| F35 | 10 | Indicateurs et feux de détresse |
| F36 | 10 | Rétroviseurs latéraux chauffants ;
Mercosur 1): Réservé. |
| F37 | – | – |
| F38 | – | – |
| F39 | – | – |
Unité de relais de l’habitacle
Cette unité est située dans l’habitacle, sous le tableau de bord, côté conducteur, au-dessus de la boîte à fusibles.
Version avec conduite à gauche en Europe / sauf Suède / sauf marchés du Mercosur
Cependant, le relais (Q) est situé derrière le tableau de bord.
Mercosur
Version avec conduite à droite
Version suédoise avec le volant sur le côté gauche
Cependant, la carte de relais (M, N, O, P, Q) est situé derrière le tableau de bord.
| Non. | Description |
| A | Buzzer : avertissement « Lumières allumées ». |
| B | Unité : montre avant |
| C | Unité : clignotant central |
| D | – |
| Mercosur :
Relais : essuie-glace arrière |
|
| E | Relais : lunette arrière chauffante |
| F | Mercosur :
Relais : + après l’allumage / + avant l’allumage |
| H | Relais : + après l’allumage / + avant l’allumage ;
Mercosur : Relais : climatisation |
| I | Relais : feux de brouillard avant ;
Mercosur : Récepteur : contrôle des éléments d’ouverture. |
| J | Relais : jauge de pression de carburant (essence/gaz) |
| K. | Relais : serrures électriques |
| L | RHD :
Récepteur : contrôle des éléments d’ouverture |
| M | La Suède :
Courier : feux de circulation diurne éteints |
| N | La Suède :
Relais : feux de circulation de jour |
| O | La Suède :
Relais : feux de jour principaux (transmission automatique) |
| P. | La Suède :
Relais : feux de jour principaux (transmission manuelle) |
| Q | Récepteur : commande des éléments d’ouverture (Suède)
Récepteur : commande des portes et des fenêtres (version conduite à gauche en Europe/ à l’exception de la Suède/à l’exclusion des marchés du Mercosur) |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Non. | Ampères [A] | Description |
| F1 | 30 | Injection ;
F8Q, F9Q790 : Non utilisé. |
| 25 | F9Q, K9K :
Injection. |
|
| F2 | 30 | K7J, F8Q, F9Q790 :
Non utilisé ; D4F712, D7F726, D7F744, F9Q, K4M, K9K : Unité de ventilation. |
| F3 | 5 | Injection ;
F9Q, K9K : Non utilisé |
| F4 | – | D4F712, D7F726, F9Q, K4M, K9K :
Non utilisé. |
| 7,5 | K7J :
Module de transmission automatique |
|
| 10 | D7F744 :
Relais de l’électrovanne GPL. |
|
| 15 | F8Q :
Fonctions du moteur. |
|
| F5 | 15 | K7J :
Injection ; D7F744 : Injection/gaz ; D7F726, K4M : Fan ; Allumage ; F8Q : Non utilisé ; F9Q, K9K : Fonctions du moteur. |
| F6 | – | – |
| 70 | F8Q , F9Q, K9K :
Unité de chauffage. |
|
| F7 | 50 | D4F712, D7F726, K4M, K7J :
Montage du ventilateur ; D7F744 : Non utilisé ; F8Q , F9Q, K9K :. Fonctions du moteur |
| F8 | 60 | Tableau de bord |
| F9 | 60 | Système anti-vol |
| 80 | K4M, F9Q790 :
Système de freinage antiblocage. |
|
| F10 | 60 | Tableau de bord |
| F11 | 30 | D7F744, F9Q790, K7J :
Ensemble de chauffage du ventilateur ; D4F712, D7F726, F8Q , F9Q, K9K : Assemblage du ventilateur de la climatisation. |
| 60 | F9Q790, K4M, K7J :
Climatisation. |
Fusibles simples ou doubles
| Ampères [A] | Description |
| 80 | F9Q, K9K :
Assemblage de la pompe de direction assistée |
| 70 | F9Q, K9K :
Thermoplastiques. |
| 80 | F9Q790 :
Injection. |
| 80 | F9Q790 :
Unité de ventilation. |
Boîte à relais du compartiment moteur (F8Q, F9Q, D4F, D7F744, F9Q, K4M752, K7J, K9K).
| Non. | Description |
| A | D7F744, F8Q :
Non utilisé ; F9Q, K9K : Chauffage ; F9Q790 (4 x 4) : Chauffage 2 et 3 ; K4M750 : Montage du ventilateur. |
| B | D7F744 :
Electrovanne GPL ; F8Q, F9Q, K9K : Non utilisé ; F9Q790 (4×4) : Vitesse de l’unité de ventilation 2 ; K4M750 : Pompe à carburant. |
| C | D7F744, F8Q, F9Q790 (4 × 4) :
Assemblage de la pompe de direction assistée ; F9Q, K4M750, K9K : Non utilisé. |
| D | D7F744, F8Q, K4M750 :
Non utilisé ; F9Q, K9K : Chauffage ; F9Q790 (4 x 4) : Réchauffeur 1. |
| E | D7F744, F8Q, F9Q, K9K :
Non utilisé F9Q790 (4×4) : Vitesse du ventilateur 1 ; K4M750 : Ventilateur à vitesse lente (version climatisée). |
| F | D4F, D7F744 :
Non utilisé ; K7J : Allumage ; F8Q : Montage du ventilateur ; F9Q, K9K : Assemblage de la pompe de direction assistée ; K4M752 : Non utilisé. |
| G | D7F744 :
Coupure de la pompe à carburant de gaz de pétrole liquéfié. F8Q, F9Q, K4M750, K9K : Non utilisé ; F9Q790 (4×4) : Pompe à carburant. |
| H | D4F, D7F744, F9Q, K7J, K4M752, K9K :
Verrouillage par injection ; F8Q : Correction de l’altimètre. |
| J | D7F744, F8Q, F9Q, K9K :
Non utilisé F9Q790 (4×4) : Fourniture de calculateurs d’injection diesel ; K4M750 : Verrouillage par injection. |
| K. | D7F744, F8Q, F9Q, K9K :
Ventilateur à vitesse lente (version climatisée) ; D4F, F9Q, K7J, K4M752, K9K : Ensemble du ventilateur (version climatisation). |
| L | D4F, D7F744, K4M752, K7J :
Pompe à carburant ; F8Q : + Après l’allumage / + Avant l’allumage ; F9Q, K9K : Montage du ventilateur. |
| M | D4F, D7F744, K7J :
Montage du ventilateur ; D4F, K7J : Ventilateur à vitesse lente (version climatisée) ; F8Q, F9Q : Chauffage au diesel ; K4M752 : Ensemble de relais basse vitesse (version avec air conditionné) ; K9K : Non utilisé. |
Boîte à relais du compartiment moteur (D7D (marchés d’Amérique latine))
| Non. | Ampères [A] | Description |
| F1 | 60 | Fusible : tableau de bord |
| F2 | 60 | Fusible : tableau de bord |
| F7 | 30 | Fusible : protection du moteur |
| Relais | ||
| 1 | Injection | |
| 2 | Injection | |
| 3 | – | |
| 4 | Contrôle du compresseur de climatisation | |
Boîte à relais du compartiment moteur (D7F720 (marchés d’Amérique latine))
| Non. | Ampères [A] | Description |
| F1 | 30 | Unité de ventilation |
| Relais | ||
| A | Installation du ventilateur | |
| B | Blocage de l’injection | |
Boîte à relais du compartiment moteur (D7D, K7M (climatisation ; marchés Mercosur))
| Non. | Ampères [A] | Description |
| F1 | 40 | Tableau de bord |
| F2 | 60 | Tableau de bord |
| F3 | 60 | Tableau de bord |
| F5 | 50 | Protection du moteur |
| Relais | ||
| 1 | Injection | |
| 2 | Injection | |
| 3 | Ensemble de ventilateur à basse vitesse | |
| 4 | Contrôle du compresseur de climatisation | |
| 5 | Ventilateur à 2 vitesses | |
Boîte de relais du compartiment moteur (K7M (marchés d’Amérique latine))
| Non. | Ampères [A] | Description |
| F1 | 40 | Tableau de bord |
| F2 | 60 | Tableau de bord |
| F5 | 80 | Protection du moteur |
| Relais | ||
| 1 | Injection | |
| 2 | Injection | |
| 5 | Vitesse de l’unité de ventilation 2 | |
Boîte de relais du compartiment moteur (F8Q (marchés d’Amérique latine))
| Non. | Ampères [A] | Description |
| F1 | 40 | Tableau de bord |
| F2 | 60 | Tableau de bord |
| F3 | 60 | Tableau de bord |
| F4 | 50 | Protection du moteur |
| F5 | 80 | Protection du moteur |
| F6 | 70 | Protection du moteur |
| Relais | ||
| 1 | Injection | |
| 2 | Injection | |
| 3 | Chauffage au diesel | |
| 4 | Installation du ventilateur | |
| 5 | Ensemble de ventilateur à basse vitesse | |
| 6 | Assemblage de la pompe de direction assistée | |
| 7 | Contrôle du compresseur de climatisation | |