Schémas des boîtes à fusibles et relais – Seat Altea
S’applique aux véhicules fabriqués dans les années:
2007.
Fusibles sur le côté gauche du tableau de bord
Nombre | Nombre | Ampères [A] |
1 | Vide | |
2 | Vide | |
3 | Vide | |
4 | Vide | |
5 | Vide | |
6 | Vide | |
7 | Vide | |
8 | Vide | |
9 | Airbag | 5 |
10 | Vide | |
11 | Vide | |
Kit de rechange | 5 | |
12 | Phare xénon gauche | dix |
13 | Contrôle du chauffage ;
ESP, interrupteur ASR ; Marche arrière; Première installation téléphonique. |
5 |
14 | Unité de commande ABS/ESP ;
Moteur; phares ; Unité de commande de remorque ; Interrupteur; Tableau de bord. |
dix |
15 | Unité de commande des phares ;
Pare-brise chauffants ; éclairage des instruments ; Centrale de diagnostic. |
dix |
16 | Phare xénon droit | dix |
17 | Moteur D2L (2,0 l 147 kW TFSI 4 vitesses) | dix |
18 | Vide | |
19 | Vide | |
20 | Park Pilot (aide au stationnement) ;
Levier de vitesse; Unité de commande ESP. |
dix |
21 | Câble unité de commande | 7.5 |
22 | Capteur volumétrique d’alarme ;
Sirène d’alarme. |
5 |
23 | Diagnostique;
Capteur de pluie; Interrupteur. |
dix |
24 | Vide | |
25 | Connexion de l’unité de commande de transmission automatique | vingt |
26 | Pompe à vide | vingt |
27 | Vide | |
28 | Moteur d’essuie-glace ;
Conducteur de câble. |
vingt |
29 | Vide | |
30 | Briquet;
Nid. |
vingt |
31 | Vide | |
32 | Vide | |
33 | Chauffe-eau | 40 |
34 | Vide | |
35 | Vide | |
36 | Moteur 2,0 l 147 kW | dix |
37 | Moteur 2,0 l 147 kW | dix |
38 | Moteur 2,0 l 147 kW | dix |
39 | Unité de commande de remorque (accouplement) | 15 |
40 | Unité de commande de remorque (clignotants, freins et côté gauche) | vingt |
41 | Unité de commande de remorque (antibrouillard, feu de recul et côté droit) | vingt |
42 | Kit de remorquage | 15 |
43 | Vide | |
44 | Chauffage de lunette arrière | 25 |
45 | Vitres avant électriques | 30 |
46 | Vitres électriques arrière | 30 |
47 | Moteur (jauge, relais carburant) | 15 |
48 | Commande de confort | vingt |
49 | Commande de chauffage | 40 |
50 | Sièges chauffants | 30 |
51 | Toit ouvrant | vingt |
52 | Système de lave-phares | vingt |
53 | Kit de remorquage | vingt |
54 | Taxi (fourniture taximètre) | 5 |
55 | Kit de remorquage | vingt |
56 | Taxi (alimentation de l’émetteur) | 15 |
57 | Vide | |
58 | Verrouillage centralisé | 30 |
Compartiment moteur, partie gauche
Nombre | La description | Ampères [A] |
1 | Essuie-glaces | 30 |
2 | Colonne de direction | 5 |
3 | Câble unité de commande | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Boîte de vitesses AQ | 15 |
6 | Tableau de bord | 5 |
7 | Vide | |
8 | Radio | 15 |
9 | Téléphone | 5 |
10 | Relais principal en alimentation FSI / diesel / module d’injection | 5 |
Relais principal dans le compartiment moteur D2L (2.0 FSI 147 kW) | dix | |
11 | Vide | |
12 | passerelle | 5 |
13 | Alimentation du module d’injection d’essence | 25 |
Puissance du module d’injection diesel | 30 | |
14 | Bobine | vingt |
15 | Moteur T71/20 FSI | 5 |
Relais de pompe | dix | |
16 | Pompe ADS | 30 |
17 | klaxon | 15 |
18 | Vide | |
19 | Dégager | 30 |
20 | Vide | |
21 | Sonde lambda | 15 |
22 | Pédale de frein;
Capteur de vitesse. |
5 |
23 | Moteur 1.6, relais principal (relais n°100) | 5 |
EGR diesel T 71 | dix | |
Pompe à essence haute pression 2.0 D2L | 15 | |
24 | ARF, soupape de changement de vitesse | dix |
25 | Un bon éclairage | 40 |
26 | Eclairage gauche | 40 |
27 | Moteur 1.6 SLP | 40 |
1.9 TDI Relais de bougies de préchauffage | 50 | |
28 | KL15 | 40 |
29 | Vitres électriques (avant et arrière) | 50 |
Vitres électriques (avant) | 30 | |
30 | X – relais de déchargement | 40 |
Emplacement dans le compartiment moteur : boîte
Fusibles
Nombre | La description | Ampères [A] |
B1 | Alternateur <140 W | 150 |
Alternateur > 140 W | 200 | |
C1 | Direction assistée | 80 |
D1 | « 30 » alimentation multi-bornes ;
Boîte à fusibles intérieure. |
100 |
E1 | Ventilateur > 500 W | 80 |
Ventilateur <500 | 50 | |
F1 | PTC (chauffage électrique d’appoint à air) | 100 |
G1 | Alimentation du fusible de la remorque dans la boîte à fusibles intérieure | 50 |
H1 | Calculateur de verrouillage centralisé (4F8 avec verrouillage automatique) |