
S’applique aux véhicules fabriqués dans les années:
2008.

| Nombre | La description | Ampères [A] | 
| 1 | Vide | |
| 2 | Vide | |
| 3 | Vide | |
| 4 | Vide | |
| 5 | Vide | |
| 6 | Vide | |
| 7 | Vide | |
| 8 | Vide | |
| 9 | Airbag | 5 | 
| 10 | Entrée RSE (écran de toit) | dix | 
| 11 | Vide | |
| 12 | Phare xénon gauche | dix | 
| 13 | Contrôle du chauffage ;
 ESP, interrupteur ASR ; Inverser; Pré-installation téléphonique ; Navigation TomTom.  | 
5 | 
| 14 | Tableau de bord;
 ABS/ESP ; Moteur; phares ; Tableau de bord de la remorque ; Interrupteur; Tableau de bord; Tableau de bord 4 × 4 *.  | 
dix | 
| 15 | Tableau de bord de réglage des phares ;
 Essuie-glaces chauffants ; Lumières d’instruments ; Tableau de diagnostic.  | 
dix | 
| 16 | Phare xénon droit | dix | 
| 17 | Gestion du moteur | dix | 
| 18 | Vide | |
| 19 | Vide | |
| 20 | Pilote de parc (assistant de stationnement);
 Levier de vitesse; Tableau ESP.  | 
dix | 
| 21 | Câble unité de contrôle | 7.5 | 
| 22 | Capteur d’alarme interne ;
 Klaxon d’alarme.  | 
5 | 
| 23 | Diagnostique;
 Capteur de pluie; Interrupteur.  | 
dix | 
| 24 | Vide | |
| 25 | Boîte de vitesses automatique à embrayage de commutation | vingt | 
| 26 | Pompe à vide | vingt | 
| 27 | Entrée RSE (écran de toit) | dix | 
| 28 | Moteur d’essuie-glace arrière ;
 Câblage du tableau.  | 
vingt | 
| 29 | Vide | |
| 30 | Briquet;
 Nid.  | 
vingt | 
| 31 | Vide | |
| 32 | Vide | |
| 33 | Chauffe-eau | 40 | 
| 34 | Vide | |
| 35 | Vide | |
| 36 | Gestion du moteur | dix | 
| 37 | Gestion du moteur | dix | 
| 38 | Gestion du moteur | dix | 
| 39 | Unité de commande de remorque (accouplement) | 15 | 
| 40 | Unité de commande de remorque (clignotants, freins et côté gauche) | vingt | 
| 41 | Unité de commande de remorque (antibrouillard, feu de recul et côté droit) | vingt | 
| 42 | Vide | |
| 43 | Pré-installation de la remorque | 40 | 
| 44 | Chauffage de lunette arrière | 25 | 
| 45 | Vitres électriques (avant) | 30 | 
| 46 | Vitres électriques arrière | 30 | 
| 47 | Moteur (contrôle carburant, relais essence) | 15 | 
| 48 | Commande de confort | vingt | 
| 49 | Commande de chauffage | 40 | 
| 50 | Sièges chauffants | 30 | 
| 51 | Toit ouvrant | vingt | 
| 52 | Système de lave-phares | vingt | 
| 53 | Vide | |
| 54 | Taxi (alimentation du taximètre) | 5 | 
| 55 | Vide | |
| 56 | Taxi (alimentation de l’émetteur) | 15 | 
| 57 | Vide | |
| 58 | Verrouillage centralisé | 30 | 
| * Pour les véhicules 4×4. | ||
| Nombre | La description | Ampères [A] | 
| 1 | Essuie-glaces | 30 | 
| 2 | Colonne de direction | 5 | 
| 3 | Câble unité de contrôle | 5 | 
| 4 | ABS | 30 | 
| 5 | Boîte de vitesses AQ | 15 | 
| 6 | Tableau de bord | 5 | 
| 7 | Vide | |
| 8 | Radio | 15 | 
| 9 | Téléphone;
 Navigation TomTom.  | 
5 | 
| 10 | Gestion du moteur | 5 | 
| Gestion du moteur | dix | |
| 11 | Vide | |
| 12 | Unité de contrôle électronique | 5 | 
| 13 | Alimentation du module d’injection d’essence | 25 | 
| Puissance du module d’injection diesel | 30 | |
| 14 | Bobine | vingt | 
| 15 | Gestion du moteur | 5 | 
| Relais de pompe | dix | |
| 16 | Pompe ADS | 30 | 
| 17 | klaxon | 15 | 
| 18 | Vide | |
| 19 | Dégager | 30 | 
| 20 | Vide | |
| 21 | Sonde lambda | 15 | 
| 22 | Pédale de frein;
 Capteur de vitesse.  | 
5 | 
| 23 | Gestion du moteur | 5 | 
| Gestion du moteur | dix | |
| Gestion du moteur | 15 | |
| 24 | ARF, soupape de changement de vitesse | dix | 
| 25 | Un bon éclairage | 40 | 
| 26 | Eclairage gauche | 40 | 
| 27 | Gestion du moteur | 40 | 
| Gestion du moteur | 50 | |
| 28 | La clé de contact | 40 | 
| 29 | Vitres électriques (avant et arrière) | 50 | 
| Vitres électriques (avant) | 30 | |
| 30 | La clé de contact | 40 | 
| Nombre | La description | Ampères [A] | 
| B1 | Alternateur <140 W | 150 | 
| Alternateur > 140 W | 200 | |
| C1 | Servo de direction assistée | 80 | 
| D1 | « 30 » alimentation multi-bornes ;
 Boîte à fusibles intérieure.  | 
100 | 
| E1 | Ventilateur > 500 W | 80 | 
| Ventilateur <500 | 50 | |
| F1 | PTC (chauffage électrique d’appoint à air) | 80 | 
| G1 | PTC (chauffage électrique d’appoint à air) | 40 | 
| H1 | Verrouillage centralisé | 
Aucun commentaire.