Schémas des boîtes à fusibles et relais – Seat Toledo
S’applique aux véhicules fabriqués dans les années:
2008, 2009.
Boîte à fusibles dans le tableau de bord
Véhicules avec conduite à gauche et à droite
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| 1 | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | – | – |
| 5 | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| 8 | – | – |
| 9 | Airbag | 5 |
| 10 | Entrée RSE (écran de toit) | dix |
| 11 | – | – |
| 12 | Phare xénon gauche | dix |
| 13 | Contrôle du chauffage ;
ESP ; Commutateur ASR ; Inverser; Pré-installation téléphonique ; Navigation TomTom. |
5 |
| 14 | Tableau de bord ABS/ESP ;
Moteur; phares ; Tableau de bord de la remorque ; Interrupteur; Tableau de bord. |
dix |
| 15 | Tableau de bord de réglage des phares ;
Essuie-glaces chauffants ; Lumières d’instruments ; Tableau de diagnostic. |
dix |
| 16 | Phare xénon droit | dix |
| 17 | Gestion du moteur | dix |
| 18 | – | – |
| 19 | – | – |
| 20 | Pilote de parc (assistant de stationnement);
Levier de vitesse; Tableau ESP. |
dix |
| 21 | Câble unité de commande | 7.5 |
| 22 | Capteur d’alarme volumétrique / Klaxon d’alarme | 5 |
| 23 | Diagnostic;
Capteur de pluie; Interrupteur. |
dix |
| 24 | – | 15 |
| 25 | Boîte de vitesses automatique à embrayage de commutation | vingt |
| 26 | Pompe à vide | vingt |
| 27 | Entrée RSE (écran de toit) | dix |
| 28 | Moteur de lave-glace / pilote de câble | vingt |
| 29 | – | – |
| 30 | Briquet;
Nid. |
vingt |
| 31 | – | – |
| 32 | – | – |
| 33 | Chauffe-eau | 40 |
| 34 | – | – |
| 35 | – | – |
| 36 | Gestion du moteur | dix |
| 37 | Gestion du moteur | dix |
| 38 | Gestion du moteur | dix |
| 39 | Unité de commande de remorque (accouplement) | 15 |
| 40 | Unité de commande de remorque (clignotants, freins et côté gauche) | vingt |
| 41 | Unité de commande de remorque (antibrouillard, feu de recul et côté droit) | vingt |
| 42 | – | – |
| 43 | Pré-installation de la remorque | 40 |
| 44 | Chauffage de lunette arrière | 25 |
| 45 | Vitres électriques (avant) | 30 |
| 46 | Vitres électriques arrière | 30 |
| 47 | Moteur (unité de contrôle de carburant, relais d’essence) | 15 |
| 48 | Commande de confort | vingt |
| 49 | Commande de chauffage | 40 |
| 50 | Sièges chauffants | 30 |
| 51 | Toit ouvrant | vingt |
| 52 | Système de lave-phares | vingt |
| 53 | – | – |
| 54 | Taxi (électricité) | 5 |
| 55 | – | – |
| 56 | Taxi (alimentation du taximètre) | 15 |
| 57 | – | – |
| 58 | Verrouillage centralisé | 30 |
Boîte à fusibles gauche dans le compartiment moteur
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| 1 | Essuie-glaces | 30 |
| 2 | – | 5 |
| 3 | Câble unité de commande | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Boîte de vitesses AQ | 15 |
| 6 | Tableau de bord / colonne de direction | 5 |
| 7 | La clé de contact | 40 |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Téléphone;
Navigation TomTom. |
5 |
| 10 | Gestion du moteur | 5 |
| Gestion du moteur | dix | |
| 11 | – | – |
| 12 | Unité de contrôle électronique | dix |
| 13 | Alimentation du module d’injection d’essence | 25 |
| Puissance du module d’injection diesel | 30 | |
| 14 | Bobine | vingt |
| 15 | Gestion du moteur | 5 |
| Relais de pompe | dix | |
| 16 | Un bon éclairage | 40 |
| 17 | klaxon | 15 |
| 18 | – | – |
| 19 | Dégager | 30 |
| 20 | – | – |
| 21 | Sonde lambda | 15 |
| 22 | Pédale de frein;
Capteur de vitesse. |
5 |
| 23 | Gestion du moteur | 5 |
| Gestion du moteur | dix | |
| Gestion du moteur | 15 | |
| 24 | AKF ;
Soupape de boîte de vitesses. |
dix |
| 25 | Pompe ABS | 40 |
| 26 | Eclairage gauche | 40 |
| 27 | Gestion du moteur | 40 |
| Gestion du moteur | 50 | |
| 28 | – | – |
| 29 | Vitres électriques (avant et arrière) | 50 |
| Vitres électriques (avant) | 30 | |
| 30 | La clé de contact | 40 |
Boîte latérale
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| B1 | Alternateur <140 W | 150 |
| Alternateur > 140 W | 200 | |
| C1 | Servo de direction assistée | 80 |
| D1 | « 30 » alimentation multi-bornes ;
Boîte à fusibles intérieure. |
100 |
| E1 | Ventilateur > 500 W | 80 |
| Ventilateur <500 W | 50 | |
| F1 | PTC (chauffage électrique d’appoint à air) | 80 |
| G1 | PTC (chauffage électrique d’appoint à air) | 40 |
| H1 | Verrouillage centralisé | – |
