Schémas des boîtes à fusibles et relais – Suzuki Ciaz
S’applique aux véhicules fabriqués dans les années:
2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Schéma de la boîte à fusibles du tableau de distribution
La boîte à fusibles est située sous le tableau de bord côté conducteur. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles en appuyant sur les deux extrémités et en retirant le couvercle.
| Numéro | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Lève-vitre électrique |
| 2 | 20 | Blocage du volant |
| 3 | – | Non utilisé |
| 4 | 20 | Désembueur arrière |
| 5 | – | Non utilisé |
| 6 | – | Non utilisé |
| 7 | – | Non utilisé |
| 8 | 7.5 | Signal de départ |
| 9 | 15 | ACC-2 |
| 10 | trente | Lève-vitre électrique |
| 11 | dix | Lumières d’urgence |
| 12 | 7.5 | BCM |
| 13 | 15 | La bobine d’allumage |
| 14 | dix | Module de commande ABS |
| 15 | 15 | ACC |
| 16 | dix | Contrôleur A-STOP |
| 17 | 15 | Corne |
| 18 | dix | Feu stop |
| 19 | dix | Airbag |
| 20 | dix | Lumière de rechange |
| 21 | 15 | TEC |
| 22 | 25 | Essuie-glace avant |
| 23 | 7.5 | Plafonnier |
| 24 | – | Non utilisé |
| 25 | – | Non utilisé |
| 26 | – | Non utilisé |
| 27 | 7.5 | Signal d’allumage-1 |
| 28 | 15 | Radio 2 |
| 29 | dix | ACC-3 |
| 30 | 15 | Radio |
| 31 | dix | Feu arrière |
| 32 | 20 | J/L |
| 33 | 7.5 | Contacteur de feu stop / contacteur d’embrayage |
| 34 | dix | Mètre |
| 35 | 7.5 | Signal d’allumage-2 |
| 36 | – | Non utilisé |
Schéma de la boîte à fusibles dans le compartiment moteur
Le fusible principal, les fusibles primaires et certains fusibles simples sont situés dans le compartiment moteur. Si le fusible principal saute, tous les composants électriques ne fonctionneront pas. Si le fusible principal est grillé, tous les composants électriques du groupe de charge applicable ne fonctionneront pas.
Utilisez l’extracteur de fusible dans la boîte à fusibles pour retirer le fusible. L’ampérage de chaque fusible est indiqué à l’arrière du couvercle de la boîte à fusibles.
| Numéro | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 100 | FL1 (GAZ) |
| 450 | FL1 (DIESEL) | |
| 2 | 100 | FL2 |
| 3 | 100 | FL3 |
| 4 | 50 | FL4 |
| 5 | 80 | FL5 |
| 6 | 100 | FL6 |
| 7 | 50 | Commutateur d’allumage -2 |
| 8 | 7.5 | ECM |
| 9 | 15 | Relais de transmission automatique |
| 10 | – | Non utilisé |
| 11 | dix | Compresseur d’air |
| 12 | 15 | FI (GAZ) |
| 13 | trente | FI (DIESEL) |
| 14 | 60 | Direction assistée |
| 15 | trente | Ventilateur de radiateur |
| 16 | trente | CDSR |
| 17 | trente | Ventilateur de radiateur |
| 18 | trente | Démarrage du moteur |
| 19 | 40 | Moteur ABS |
| 20 | trente | B/U |
| 21 | 15 | Phare de croisement (gauche) |
| 22 | 15 | Feu de croisement (droit) |
| 23 | 25 | Module de commande ABS |
| 24 | trente | DCDC |
| 25 | 20 | Feu antibrouillard avant |
| 26 | 25 | Réflecteur |
| 27 | 40 | Commutateur d’allumage |
| 28 | 7.5 | Signal de départ |
| 29 | 20 | INJ DRV (DIESEL) |
| 30 | dix | FI 2 |
| 31 | 15 | F / P (DIESEL) |
| 32 | 15 | Faisceau principal (gauche) |
| 33 | 15 | Feu de route (droit) |
| 34 | – | Non utilisé |
| 35 | 7.5 | SOUS TEC |
