Définition du code P0128
Thermostat de refroidissement (température du liquide de refroidissement inférieure à la température de réglage du thermostat)
Que signifie P0128
Le code P0128 signifie que le liquide de refroidissement du moteur ne se réchauffe pas assez vite. En d’autres termes, il y a un problème dans la mesure où la température de fonctionnement du moteur n’est pas atteinte dans un certain délai. Le module de commande du moteur (ECM) détermine cette durée en fonction de la température ambiante.
Quelles sont les causes du code P0128 ?
Il y a deux causes principales pour P0128 :
- La cause la plus courante est un thermostat de refroidissement du moteur qui se bloque ou s’ouvre prématurément.
- Une autre cause est un problème avec le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur ou son câblage associé.
Quels sont les symptômes du code P0128 ?
- L’appareil de chauffage n’est pas assez chaud en raison de la faible température du liquide de refroidissement du moteur.
- La voiture met trop longtemps à chauffer ou la jauge de température ne monte pas aussi haut qu’avant.
Comment un mécanicien peut-il diagnostiquer le code P0128 ?
Les méthodes de diagnostic peuvent varier d’un mécanicien à l’autre, mais la première chose que je vérifie est la température du liquide de refroidissement lorsque le liquide commence à sortir du tuyau du radiateur relié au thermostat.
En général, le tuyau doit être à peine chaud jusqu’à l’ouverture du thermostat. Lorsque le thermostat s’ouvre, le liquide de refroidissement très chaud doit commencer à s’écouler et à chauffer rapidement la durite du radiateur. Il faut faire attention car il est assez chaud pour se brûler.
Si la durite du radiateur chauffe lentement et ne chauffe pas rapidement, la cause peut être un thermostat bloqué. Si le tuyau se réchauffe soudainement comme il le devrait, la prochaine chose à vérifier est la lecture du capteur de température du liquide de refroidissement.
Pour faire cela avec précision, vous avez besoin d’un outil d’analyse, mais vous pouvez également obtenir une lecture si votre voiture a une jauge de température. Comparez cette lecture à celle obtenue avec un thermomètre infrarouge. La température du thermomètre doit normalement se situer autour de 200 degrés Fahrenheit. Si la lecture de l’outil de balayage ne correspond pas à la lecture du thermomètre, alors il y a un problème avec le capteur sur le côté de la voiture.
Si c’est le cas, les connecteurs sont généralement défaillants et provoquent une mauvaise connexion. Si le connecteur est OK, le capteur est généralement le coupable.
Dans de très rares cas, il peut y avoir un problème avec la tension d’alimentation, qui est fournie par le module de commande du moteur. Je n’entrerai pas dans les détails car cela nécessite des informations d’usine qui varient d’une voiture à l’autre, et une bonne connaissance des diagnostics électroniques est nécessaire pour éviter d’endommager le véhicule.
Les erreurs les plus courantes lors du diagnostic du code P0128.
- Remplacer le thermostat sans vérifier le véhicule :
Si vous demandez à n’importe quel mécanicien ce qu’est le code P0128, au moins 9 sur 10 vous diront très probablement que le thermostat est le coupable. Dans la grande majorité des cas, ils auraient raison. Cependant, dans certains cas, le thermostat peut ne pas effacer ce code.
Quelle est la gravité du code P0128 ?
P0128 n’est pas un code très sérieux. Cependant, si elle n’est pas réparée et que le véhicule est utilisé pendant une longue période, il existe une faible possibilité que la contamination de l’huile par l’eau entraîne la détérioration et l’endommagement du moteur. Comme ce code se déclenche lorsque le liquide de refroidissement n’est pas assez chaud, cela signifie que le moteur n’est pas assez chaud pour que la condensation dans le moteur se consume ; l’eau peut pénétrer dans l’huile. Tout dommage au moteur qui en résulterait prendrait probablement des années, mais la possibilité existe.
Quelles sont les solutions pour réparer un code P0128 ?
- Remplacer le thermostat (la réparation la plus courante).
- Remplacez le capteur de température du liquide de refroidissement ou le câblage et le connecteur associés au capteur qui est défectueux.
Notes supplémentaires sur le code P0100
- En général, ce code n’apparaît que pendant les mois froids de l’hiver.
- Pendant les mois les plus chauds, la température ambiante aidera le véhicule à se réchauffer normalement, tandis que par temps froid, le moteur aura plus de mal à se réchauffer.
