P0332 Définition du code
Si le circuit 2 du capteur de choc de combustion donne un signal d’entrée faible, le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) enregistre le code P0332 et allume le témoin Check Engine.
Ce que signifie le code P0332
Le but du capteur de combustion est de signaler au PCM quand le moteur commence à piquer. Si le PCM reçoit une lecture trop basse du capteur de combustion, il ne pourra pas envoyer le signal ping correct, et le PCM ne pourra pas corriger le problème. Cela peut entraîner une augmentation des émissions et d’autres problèmes pour le moteur.
Quelle est la cause du code P0332 ?
Lorsque le code P0332 est enregistré, les causes les plus courantes sont les suivantes :
- Capteur de combustion cogné défectueux
- Défaut dans le circuit du capteur de cliquetis ou dans ses connecteurs.
- Rapport air/carburant trop faible
- Problème de système de refroidissement
- Système EGR (recirculation des gaz d’échappement) défectueux.
Quels sont les symptômes du code P0332 ?
Dans certains cas rares, il n’y aura pas d’autres symptômes que l’allumage des feux de contrôle du moteur. Dans la plupart des cas, cependant, vous observerez un ou plusieurs des symptômes suivants :
- Sifflement du moteur lors de l’accélération.
- Augmentation de la chaleur du moteur pendant le fonctionnement normal.
- Manque ou perte de puissance
Comment un mécanicien peut-il diagnostiquer un code P0332 ?
Après avoir vérifié le code avec un scanner OBD-II, le mécanicien commence par inspecter visuellement le capteur et son circuit. Ensuite, il utilisera probablement un ohmmètre et d’autres outils de diagnostic pour tester le circuit, les connecteurs et d’autres composants connexes.
Après chaque test et/ou réparation, ils effacent le code PCM et testent à nouveau le système en démarrant le véhicule. Dans certains cas, ils effectueront un test court ou long pour s’assurer qu’il n’y a pas de problème intermittent qui doit être résolu.
Erreurs de diagnostic courantes du code P0332
Les erreurs les plus courantes associées à ce code sont liées à l’absence de vérification et de diagnostic de la cause première du problème. Dans certains cas, le capteur de cliquetis est remplacé alors que le problème était en fait le câblage ou les connecteurs. Dans d’autres cas, le problème peut être lié au système de refroidissement ou au système EGR, auquel cas le remplacement du capteur de cliquetis ne résoudra pas le problème.
Quelle est la gravité du code P0332 ?
Le ping du moteur peut sérieusement affecter la capacité du moteur à fonctionner proprement et efficacement. Si le capteur de combustion à cliquetis fonctionne mal, le PCM ne peut pas en tirer les informations adéquates pour prévoir et corriger le problème. Cela peut conduire à un moteur qui fonctionne mal, qui surchauffe, qui a un rendement énergétique inférieur et d’autres problèmes encore.
Quelles réparations peuvent réparer un code P0332 ?
Certaines des réparations qui corrigent le plus souvent le code P0332 sont les suivantes :
- Remplacement des fils et des connecteurs usés ou endommagés dans le circuit du capteur.
- Assurez-vous que le capteur et le circuit sont correctement mis à la terre.
- Eliminer la cause dans l’EGR ou le système de refroidissement
- Remplacer ou reprogrammer le PCM (rarement)
Notes supplémentaires à prendre en compte concernant le code P0332
Même si vous ne remarquez pas d’autres problèmes ou symptômes sur votre véhicule, le code P0332 entraîne l’allumage du voyant Check Engine. Si ce voyant s’allume pendant un test d’émissions OBD-II, le véhicule ne passera pas le test. Dans la plupart des États et pour la plupart des véhicules, cela signifie que vous ne pourrez pas immatriculer légalement votre véhicule ou renouveler votre immatriculation. Résoudre ce problème à temps peut éviter de nombreux maux de tête, ainsi que des réparations plus compliquées et plus coûteuses par la suite.
