Schémas des boîtes à fusibles et relais – Ford Transit
S’applique aux véhicules fabriqués dans les années:
2018, 2019.
Les fusibles de l’allume-cigare (prises de courant) sur le Ford Transit sont F8 (prise de courant CA), F44 (prises de courant auxiliaires), F47 (prise allume-cigare), F48 (prises de courant auxiliaires arrière) et F49 (prises de courant auxiliaires avant) dans le tableau de bord de la boîte à fusibles de la carte.
Compartiment pour les passagers
Il est situé derrière le panneau de garniture amovible sous le volant.
| Numéro | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| F1 | 10 A. | Module de contrôle des restrictions. |
| F2 | 4A. | Système de freinage antiblocage avec contrôle électronique de la stabilité.
Frein de stationnement (diesel). |
| F3 | 7,5 ampères | Eclairage intérieur.
Commande de relais de prise de courant. |
| F4 | 10 A. | Relais des feux de recul de l’attelage de remorque. |
| F5 | 20 A. | Connexions de véhicules modifiées. |
| F6 | – | Non utilisé. |
| F7 | 10 A. | Économiseur de batterie. |
| F8 | 40 A. | Onduleur DC/AC. |
| F9 | 30 A. | Module de commande de frein de remorque. |
| F10 | 30 A. | Le siège du conducteur. |
| F11 | 30 A. | Siège passager. |
| F12 | 30 A. | Lampes pour remorques. |
| F13 | 25 A. | Système de freinage antiblocage avec contrôle électronique de la stabilité. |
| F14 | 5A. | Module de commande du groupe motopropulseur. |
| F15 | 40 A. | Relais du module de commande du groupe motopropulseur. |
| F 16 | 40 A. | Module de contrôle du corps. |
| F17 | 40 A. | Système anti-blocage des roues. |
| F18 | 40 A. | Connexions de véhicules modifiées. |
| F19 | 5A. | Module de remorque. |
| F20 | 5A. | Relais de rétroviseurs extérieurs chauffants.
Fenêtre arrière chauffée. Onduleur DC/AC. |
| F21 | 10 A. | Connexions de véhicules modifiées. |
| F22 | – | Non utilisé. |
| F23 | 7,5 ampères | Module de commande de climatisation. |
| F24 | 10 A. | Connexions de véhicules modifiées. |
| F25 | 15 A. | Module de contrôle du corps. |
| F26 | 10 A. | Rétroviseurs extérieurs chauffants. |
| F27 | 20 A. | Fenêtre arrière chauffée. |
| F28 | 20 A. | Fenêtre arrière chauffée. |
| F29 | 10 A. | Caméra d’aide au stationnement arrière.
Système de suivi de voie. Rétroviseur intérieur. |
| F30 | – | Non utilisé. |
| F31 | 10 A. | Alimentation d’allumage des freins de remorque. |
| F32 | 10 A. | Eclairage intérieur. |
| F33 | 10 A. | Siège conducteur chauffant. |
| F34 | 10 A. | Siège passager chauffant. |
| F35 | 5A. | Rétroviseurs extérieurs.
Commutateur de vitre de porte conducteur. |
| F36 | 20 A. | Corne. |
| F37 | 7,5 ampères | module de synchronisation.
Module de système de positionnement global. |
| F38 | 5A. | Relais de moteur de soufflerie.
Relais de klaxon. Relais d’essuie-glace. |
| F39 | 7,5 ampères | Accès sans clé à distance.
Chauffage, ventilation et climatisation arrière. Bobine de relais de remorquage de secours. Feu de stationnement. |
| F40 | 40 A. | Moteur de soufflerie avant. |
| F41 | 40 A. | Moteur de soufflerie arrière. |
| F42 | 40 A. | Fenêtre arrière chauffée. |
| F43 | 30 A. | Prise de remorque.
Module de remorquage de remorque. |
| F44 | 60 A. | Prises de courant auxiliaires. |
| F45 | 40 A. | Module de remorquage de remorque. |
| F46 | 30 A. | Vitres électriques. |
| F47 | 20 A. | Prise allume cigare. |
| F48 | 20 A. | Prises de courant auxiliaires arrière. |
| F49 | 20 A. | Points d’alimentation auxiliaires avant. |
| F50 | 60 A. | Relais d’allumage |
| F51 | 60 A. | Une étape de puissance.
Sièges chauffants. |
| F52 | 40 A. | Connexions de véhicules modifiées. |
| F53 | 40 A. | Connexions de véhicules modifiées. |
| Numéro de relais | ||
| R1 | Réserve. | |
| R2 | Prises de courant auxiliaires. | |
| R3 | Lampes pour remorques. | |
| R4 | Non utilisé. | |
| R5 | Vitres électriques. | |
| R6 | Relais d’allumage | |
| R7 | Corne. | |
| R8 | Feu de recul pour tracter une remorque. | |
| R9 | Moteur de soufflerie avant. | |
| R10 | Moteur de soufflerie arrière. | |
| R11 | Fenêtre arrière chauffée.
Rétroviseurs extérieurs chauffants. |
|
| R12 | Sièges chauffants. | |
| R13 | Connexions de véhicules modifiées. |
Boîte de pré-fusibles
Il est situé sous le siège du conducteur.
| Numéro | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| C | 470A | Boîte à fusibles dans le compartiment moteur.
Entrée. Alternateur. |
| d | 100A | Panneau de fusibles dans l’habitacle.
Boîte à fusibles du module de commande de carrosserie. |
| E. | – | Non utilisé. |
| F. | 200A | Panneau de fusibles dans l’habitacle (SRBI BB3). |
| G. | 100A | Panneau de fusibles dans l’habitacle (SRBI BB1). |
| H | 80A | Chauffage supplémentaire – Diesel. |
| J | 80A | Liaisons véhicule modifiées (SRB F52 et F53). |
| K | 100A | Alimentation de la boîte de jonction du moteur. |
| L | 100A | Panneau de fusibles dans l’habitacle. |
| M | 60A | Alimentation panneau fusibles habitacle (boîtier de commande carrosserie). |
| N | 60A | Alimentation panneau fusibles habitacle (boîtier de commande carrosserie). |
| P | 60A | Point d’alimentation auxiliaire 1 (point de connexion client). |
| R | 60A | Point d’alimentation auxiliaire 2 (point de connexion client). |
| S | 60A | Point d’alimentation auxiliaire 3 (point de connexion client). |
| F1 | – | Non utilisé. |
| F2 | – | Non utilisé. |
| F3 | – | Non utilisé. |
| F4 | – | Non utilisé. |
| F5 | 20A | Alimentation relais R4. |
| F6 | 20A | Alimentation relais R3. |
| F7 | 20A | Alimentation relais R2. |
| F8 | 20A | Alimentation relais R1. |
| F9 | – | Non utilisé. |
| F10 | – | Non utilisé. |
| F11 | – | Non utilisé. |
| F12 | 3A | Mettez sous tension. |
| Relais | ||
| R1 | Aménageur 1. | |
| R2 | Aménageur 2. | |
| R3 | Aménageur 3. | |
| R4 | Aménageur 4. | |
| R5 | Non utilisé. | |
| R6 | Non utilisé. | |
| R7 | Non utilisé. |
Boîte à fusibles du module de commande de carrosserie
Il est situé derrière un panneau décoratif amovible.
| Numéro | Ampères [A] | Décrire |
|---|---|---|
| F1 | 15 A. | Serrure centrale. |
| F2 | 15 A. | Serrure centrale. |
| F3 | 15 A. | Commutateur d’allumage. |
| F4 | 5A. | Module de commande d’aide au stationnement.
Verrouillage du levier de frein. |
| F5 | 5A. | Module capteur de pluie. |
| F6 | 15 A. | Pompe de lave-glace. |
| F7 | 7,5 ampères | Rétroviseurs extérieurs. |
| F8 | – | Non utilisé. |
| F9 | 10 A. | Feu de route droit. |
| F10 | 10 A. | Faisceau principal gauche. |
| F11 | 25 A. | Feux extérieurs droits.
Phare gauche. |
| F12 | – | Non utilisé. |
| F13 | 15 A. | Module de contrôle de diagnostic embarqué auxiliaire A.
Économiseur de batterie. |
| F14 | 25 A. | Indicateurs de direction.
Vitres électriques. Élément de pare-brise chauffant. |
| F15 | 25 A. | Feux extérieurs gauche.
Phare droit. Feu stop central haut. |
| F 16 | 20 A. | Unité audio.
Unité de navigation. |
| F17 | 7,5 ampères | Groupe de tableau de bord.
Module de commande de chauffage auxiliaire. |
| F18 | 10 A. | Commutateur de phare.
Module volant. Commutateur de feu stop. |
| F19 | 5A. | Module d’interface commande/affichage en façade. |
| F20 | 5A. | Système antivol à allumage passif. |
| F21 | 3A. | Réserve. |
Compartiment moteur
La boîte à fusibles du compartiment moteur est située dans le compartiment moteur.
Gaz
| Numéro | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| F1 | – | Non utilisé. |
| F2 | – | Non utilisé. |
| F3 | – | Non utilisé. |
| F4 | – | Non utilisé. |
| F5 | – | Non utilisé. |
| F6 | – | Non utilisé. |
| F7 | 7,5 ampères | Module de transmission automatique. |
| F8 | 30 A. | Ventilateur. |
| F9 | – | Non utilisé. |
| F10 | 30 A. | Une étape de puissance.
Sièges chauffants. |
| F11 | 10 A. | Embrayage de climatisation. |
| F12 | – | Non utilisé. |
| F13 | – | Non utilisé. |
| F14 | – | Non utilisé. |
| F15 | – | Non utilisé. |
| F 16 | 20 A. | Relais de pompe à essence. |
| F17 | – | Non utilisé. |
| F18 | 30 A. | Système anti-blocage des roues.
Relais de pompe à essence. |
| F19 | 30 A. | Solénoïde du démarreur. |
| F20 | – | Non utilisé. |
| F21 | 60 A. | Relais d’allumage 3. |
| F22 | 40 A. | Catalyseur du système de réduction catalytique sélective.
Relais de pompe à vide de freinage. |
| F23 | 10 A. | Réserve. |
| F24 | – | Non utilisé. |
| F25 | 10 A. | Réserve. |
| F26 | 20 A. | Réserve. |
| F27 | – | Non utilisé. |
| F28 | – | Non utilisé. |
| F29 | 3A. | Unité audio. |
| F30 | 40 A. | Ventilateur. |
| F31 | 40 A. | Ventilateur. |
| F32 | 30 A. | Moteur d’essuie-glace. |
| F33 | – | Non utilisé. |
| F34 | – | Non utilisé. |
| F35 | 20 A. | Module de commande du groupe motopropulseur. |
| F36 | 20 A. | Capteur de débit massique d’air. |
| F37 | – | Non utilisé. |
| F38 | 20 A. | Embrayage de climatisation. |
| F39 | 7,5 ampères | Capteur de température des gaz d’échappement -3.7L.
Pompe à carburant du système de vaporisation de carburant -3,7 l. Électrovanne de dérivation du liquide de refroidissement -3,7 l. Ventilateur de refroidissement à basse vitesse -3,7 l. -Ventilateur de refroidissement rapide de 3,7 l. |
| F39 | 10 A. | Capteur de température des gaz d’échappement – 3,5L Ecoboost.
Pompe à carburant du système d’évaporateur de carburant – 3,5 L Ecoboost. Solénoïde de dérivation du liquide de refroidissement – 3,5l Ecoboost. Ventilateur de refroidissement à basse vitesse – 3,5 l Ecoboost. Ventilateur de refroidissement rapide – 3,5 l Ecoboost. |
| Numéro de relais | ||
| R1 | Relais d’allumage 3. | |
| R2 | Non utilisé. | |
| R3 | Non utilisé. | |
| R4 | Non utilisé. | |
| R5 | Ventilateur. | |
| R6 | Relais marche/arrêt essuie-glace. | |
| R7 | Relais haute / basse vitesse d’essuie-glace. | |
| R8 | Pompe à vide de freinage. | |
| R9 | Entrée. | |
| R10 | Embrayage de climatisation. | |
| R11 | Non utilisé. | |
| R12 | Pompe d’injection. | |
| R13 | Non utilisé. | |
| R14 | Non utilisé. | |
| R15 | Relais de ventilateur de refroidissement basse vitesse et haute vitesse. | |
| R16 | Non utilisé. | |
| R17 | Module de commande du groupe motopropulseur. | |
| R18 | Ventilateur de refroidissement rapide. |
Diesel
| Numéro | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| F1 | 10 A. | Système de réduction catalytique sélective. |
| F2 | 15 A. | Système de réduction catalytique sélective. |
| F3 | 15 A. | Système de réduction catalytique sélective. |
| F4 | 10 A. | Système de réduction catalytique sélective. |
| F5 | 3A. | Évaporateur avec filtre à particules.
Moniteur de bougie de préchauffage. |
| F6 | – | Non utilisé. |
| F7 | 7,5 ampères | Module de transmission automatique. |
| F8 | – | Non utilisé. |
| F9 | – | Non utilisé. |
| F10 | 30 A. | Une étape de puissance.
Sièges chauffants. |
| F11 | 10 A. | Embrayage de climatisation. |
| F12 | 20 A. | Bougie de préchauffage évaporateur filtre à particules. |
| F13 | – | Non utilisé. |
| F14 | 3A. | Système de réduction catalytique sélective. |
| F15 | – | Non utilisé. |
| F 16 | 10 A. | Relais de pompe à essence. |
| F17 | 15 A. | Module de transmission automatique. |
| F18 | 30 A. | Relais de pompe à essence.
Module de transmission automatique. |
| F19 | 30 A. | Solénoïde du démarreur. |
| F20 | 60 A. | Bougies de préchauffage. |
| F21 | 60 A. | Relais d’allumage 3. |
| F22 | 40 A. | Système de réduction catalytique sélective. |
| F22 | – | Non utilisé. |
| F23 | 10 A. | Réserve. |
| F24 | – | Non utilisé. |
| F25 | 10 A. | Réserve. |
| F26 | 20 A. | Réserve. |
| F27 | – | Non utilisé. |
| F28 | 7,5 ampères | Capteur de pression de carter. |
| F29 | – | Non utilisé. |
| F29 | 7,5 ampères | Élément chauffant de soupape de ventilation positive du carter. |
| F30 | 60 A. | Ventilateur. |
| F30 | – | Non utilisé. |
| F31 | – | Non utilisé. |
| F32 | 30 A. | Moteur d’essuie-glace. |
| F33 | – | Non utilisé. |
| F34 | – | Non utilisé. |
| F35 | 15 A. | Module de commande du groupe motopropulseur. |
| F36 | 15 A. | Capteur de particules.
Système de réduction catalytique sélective. Capteur d’oxydes d’azote. |
| F37 | 7,5 ampères | Soupape de contrôle du volume de carburant. |
| F38 | – | Non utilisé. |
| F38 | 7,5 ampères | Embrayage de climatisation. |
| F39 | 15 A. | Capteur de température des gaz d’échappement.
Pompe à carburant pour le système de carburant de l’évaporateur. Solénoïde de dérivation du liquide de refroidissement. Ventilateur de refroidissement à basse vitesse. Ventilateur de refroidissement rapide. |
| Numéro de relais | ||
| R1 | Relais d’allumage 3. | |
| R2 | Non utilisé. | |
| R3 | Non utilisé. | |
| R4 | Non utilisé. | |
| R5 | Non utilisé. | |
| R6 | Relais marche/arrêt essuie-glace. | |
| R7 | Relais haute / basse vitesse d’essuie-glace. | |
| R8 | Non utilisé. | |
| R9 | Entrée. | |
| R10 | Embrayage de climatisation. | |
| R11 | Bougie de préchauffage du système d’évaporateur de carburant. | |
| R12 | Pompe d’injection. | |
| R13 | Non utilisé. | |
| R14 | Non utilisé. | |
| R15 | Relais de ventilateur de refroidissement basse vitesse et haute vitesse. | |
| R16 | Système de réduction catalytique sélective. | |
| R17 | Module de commande du groupe motopropulseur. | |
| R18 | Ventilateur de refroidissement rapide. |
