Année de production: 2021, 2022.
Les fusibles de l’ allume-cigare (prise de courant) sur le Ford Transit sont 11 fusibles dans la boîte à fusibles dans le compartiment moteur.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur

Module de contrôle des systèmes de carrosserie

Boîte à fusibles dans l’habitacle

Boîte à fusibles dans l’habitacle

Véhicules construits du 19/10/2020 au 18/04/2021
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur

| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 50 A. | Essuie-glaces. |
| 2 | 40 A. | Transmission intégrale. |
| 3 | 40 A. | Élément chauffant de pare-brise droit. |
| 4 | 15 A | Pompe lave glace arrière. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | – | Non utilisé. |
| 7 | 40 A. | Moteur de soufflante avant. |
| 8 | 40 A. | Élément chauffant de pare-brise gauche. |
| 9 | 15 A | Loquet de serrure de porte arrière. |
| 10 | 5 A | Module de contrôle de l’énergie de la batterie – MHEV. |
| 11 | 40 A. | Prise de courant supplémentaire;
Port USB. |
| 12 | 20 A | Signal sonore. |
| 13 | 20 A | Système de réduction catalytique sélective. |
| 14 | 10 A | Module de contrôle de l’énergie de la batterie – module de contrôle du groupe motopropulseur. |
| 15 | – | Non utilisé. |
| 16 | – | Non utilisé. |
| 17 | 10 A | Phares au xénon droit. |
| 18 | 40 A. | Dégivrage lunette arrière. |
| 19 | 20 A | Phares antibrouillard avant. |
| 20 | 10 A | Rétroviseurs rabattables électriquement. |
| 21 | 15 A | Puissance du véhicule 4. |
| 22 | 40 A. | Moteur de soufflerie arrière. |
| 23 | 20 A | Pompe à carburant. |
| 24 | 40 A. | Relais de démarrage à l’allumage. |
| 25 | 40 A. | Prises de courant supplémentaires. |
| 26 | 10 A | Phares au xénon gauche. |
| 27 | 40 A. | Système de réduction catalytique sélective. |
| 28 | 20 A | Puissance du véhicule 1. |
| 29 | 40 A. | Réchauffeur de filtre à carburant. |
| 30 | 7,5 ampères | Pompe à liquide de refroidissement. |
| 31 | 5 A | Système de freinage antiblocage. |
| 32 | 15 A | Module de contrôle de transmission. |
| 33 | 30 A | Entrée. |
| 34 | 15 A | Système de réduction catalytique sélective. |
| 35 | 15 A | Puissance du véhicule 2. |
| 36 | 5 A | Alternateur-démarreur intégré à courroie – MHEV. |
| 37 | 5 A | Bougies de préchauffage;
Module de commande du groupe motopropulseur. |
| 38 | 60 A. | Module de contrôle des bougies de préchauffage. |
| 39 | 15 A | Système de réduction catalytique sélective. |
| 40 | 10 A | Puissance du véhicule 3. |
| 41 | 10 A | Contrôleur de bougies de préchauffage. |
| 42 | 15 A | Unité de commande de boîte de vitesses. |
| 43 | 60 A. | Pompe du système de freinage antiblocage. |
| 44 | 25 A | Ventilateur |
| 45 | 30 A | Prise de remorque. |
| 46 | – | Non utilisé. |
| 47 | – | Non utilisé. |
| 48 | 50 A. | Ventilateur |
| 49 | 15 A | Capteur d’oxydes d’azote. |
| 50 | 5 A | Aérotherme à carter fermé. |
| 51 | 10 A | Embrayage de climatisation. |
| 52 | 50 A. | Ventilateur |
| 53 | 5 A | Tendeur Actif – MHEV. |
| 54 | 20 A | Avertisseur sonore de marche arrière. |
| 55 | 25 A | Pompe à huile à engrenages. |
| 56 | 20 A | Surchauffeur de carburant. |
| 57 | 25 A | Système de freinage antiblocage avec programme de stabilité électronique. |
| 58 | 30 A | Prise de remorque. |
| 59 | – | Relais de ventilateur de refroidissement. |
Boîte à fusibles dans l’habitacle

| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 5 A | Port USB. |
| 2 | – | Non utilisé. |
| 3 | 5 A | Port USB. |
| 4 | – | Non utilisé. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | – | Non utilisé. |
| 7 | – | Non utilisé. |
| 8 | – | Non utilisé. |
| 9 | 10 A | Rétroviseurs extérieurs chauffants. |
| 10 | – | Non utilisé. |
| 11 | – | Non utilisé. |
| 12 | – | Non utilisé. |
| 13 | – | Non utilisé. |
| 14 | – | Non utilisé. |
| 15 | – | Non utilisé. |
| 16 | 5 A | Capteur de pluie. |
| 17 | – | Non utilisé. |
| 18 | 20 A | Moteur d’essuie-glace de lunette arrière. |
| 19 | – | Non utilisé. |
| 20 | – | Non utilisé. |
| 21 | 20 A | Chauffage de lunette arrière. |
| 22 | 20 A | Chauffage de lunette arrière. |
| 23 | 20 A | Prise de courant supplémentaire. |
| 24 | 20 A | Prise de courant supplémentaire. |
| 25 | – | Non utilisé. |
| 26 | 25 A | Moteur d’essuie-glace. |
| 27 | – | Non utilisé. |
| 28 | – | Non utilisé. |
| 29 | – | Non utilisé. |
| 30 | 30 A | Marches électriques. |
| 31 | – | Non utilisé. |
| 32 | – | Non utilisé. |
| 33 | – | Non utilisé. |
| 34 | – | Non utilisé. |
| 35 | 5 A | Module de remorquage. |
| 36 | – | Non utilisé. |
| 37 | – | Non utilisé. |
| 38 | – | Non utilisé. |
| 39 | – | Non utilisé. |
| 40 | – | Non utilisé. |
| 41 | – | Non utilisé. |
| 42 | 40 A. | Relais de démarreur. |
| 43 | – | Relais pour modificateur de véhicule. |
| 44 | 40 A. | Relais de démarreur. |
| 45 | 10 A | Module d’interface pour modificateur de véhicule. |
| 46 | 15 A | Module de remorquage. |
| 47 | 5 A | Chauffage au fuel. |
| 48 | – | Non utilisé. |
| 49 | 10 A | Contacteur de pédale de frein. |
| 50 | – | Non utilisé. |
| 51 | – | Non utilisé. |
| 52 | 30 A | Siège conducteur à réglage électrique. |
| 53 | 60 A. | Batterie rechargeable . |
| 54 | 60 A. | Convertisseur de courant. |
| 55 | 50 A. | Module de contrôle des systèmes de carrosserie. |
| 56 | – | Non utilisé. |
| 57 | – | Non utilisé. |
| 58 | 10 A | Interface de carrosserie de camping-car ;
Interface de modificateur de véhicule ; Boîte de jonction supplémentaire. |
| 59 | 10 A | Système de climatisation arrière;
Caméra frontale; Caméra de vision arrière; Module de régulateur de vitesse adaptatif ; Système de surveillance des angles morts. |
| 60 | 10 A | Module de contrôle de dosage du réducteur. |
| 61 | 7,5 ampères | Tachygraphe. |
| 62 | 15 A | Module de système de relais de coupure étendu. |
| 63 | 20 A | Prise de courant supplémentaire. |
| 64 | – | Non utilisé. |
| 65 | – | Non utilisé. |
| 66 | 10 A | Disposition étendue du relais de coupure ;
Véhicule de camping; Relais de délestage. |
| 67 | – | Non utilisé. |
| 68 | – | Non utilisé. |
| 69 | 5 A | Module volant. |
| 70 | – | Non utilisé. |
| 71 | 10 A | Sièges chauffants. |
| 72 | 10 A | Sièges chauffants. |
| 73 | 20 A | Module de phare adaptatif ;
Nivellement des phares. |
| 74 | – | Non utilisé. |
| 75 | 20 A | Boîte à fusibles dans le compartiment moteur. |
| 76 | 10 A | Interrupteur de commande de porte coulissante électrique. |
| 77 | 5 A | Interrupteur de phare. |
| 78 | 10 A | Interrupteur de loquet de porte coulissante électrique. |
| 79 | – | Non utilisé. |
| 80 | 5 A | Relais de démarreur. |
| 81 | 40 A. | Module de remorquage. |
| 82 | 30 A | Portes coulissantes à commande électrique. |
| 83 | – | Non utilisé. |
| 84 | 50 A. | Module de contrôle des systèmes de carrosserie. |
| 85 | 30 A | Portes coulissantes à commande électrique. |
Module de contrôle des systèmes de carrosserie

| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | – | Non utilisé. |
| 2 | 10 A | Convertisseur de courant. |
| 3 | 7,5 ampères | Interrupteur de vitre électrique ;
Rétroviseurs extérieurs à commande électrique. |
| 4 | 20 A | Non utilisé. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | 10 A | Non utilisé. |
| 7 | 10 A | Non utilisé. |
| 8 | 5 A | Sirène du système d’alarme. |
| 9 | 5 A | Capteur d’intrusion ;
Climatisation à l’arrière du véhicule. |
| 10 | – | Non utilisé. |
| 11 | – | Non utilisé. |
| 12 | 7,5 ampères | Système de chauffage, ventilation et climatisation. |
| 13 | 7,5 ampères | connecteur de diagnostic ;
Colonne de direction; Combiné d’instruments. |
| 14 | 15 A | Module de contrôle de l’énergie de la batterie – MHEV. |
| 15 | 15 A | Module SYNC 3. |
| 16 | – | Non utilisé. |
| 17 | 7,5 ampères | Tachygraphe. |
| 18 | 7,5 ampères | Non utilisé. |
| 19 | 5 A | Sirène d’alarme à piles. |
| 20 | 5 A | Commutateur d’allumage. |
| 21 | 5 A | Contrôle du chauffage à coefficient de température positif. |
| 22 | 5 A | Module de commande du système d’avertissement pour piétons. |
| 23 | 30 A | Non utilisé. |
| 24 | 30 A | Non utilisé. |
| 25 | 20 A | Non utilisé. |
| 26 | 30 A | Non utilisé. |
| 27 | 30 A | Non utilisé. |
| 28 | 30 A | Non utilisé. |
| 29 | 15 A | Non utilisé. |
| 30 | 5 A | Non utilisé. |
| 31 | 10 A | Connecteur de diagnostic ;
Récepteur clé avec télécommande. |
| 32 | 20 A | Radio;
Module télématique. |
| 33 | – | Non utilisé. |
| 34 | 30 A | Tachygraphe ;
Centre de messagerie; Réchauffeur à coefficient de température positif ; Convertisseur CC à CA ; Caméra d’assistance au maintien de voie ; Aide au stationnement ; Colonne de direction. |
| 35 | 5 A | Non utilisé. |
| 36 | 15 A | Aide au stationnement ;
Caméra d’assistance au maintien de voie ; Module de commande de colonne de direction. |
| 37 | 20 A | Non utilisé. |
| 38 | 30 A | Fenêtres à commande électrique. |
Boîte à fusibles dans l’habitacle

| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 40 A. | Commutateur supplémentaire 1. |
| 2 | 40 A. | Interrupteur supplémentaire 2. |
| 3 | 20 A | Interrupteur de balise. |
| 4 | 20 A | Allumage. |
| 5 | 10 A | Indicateurs de direction. |
| 6 | 5 A | Interrupteur auxiliaire LED 2. |
| 7 | – | Non utilisé. |
| 8 | 10 A | L’éclairage intérieur. |
| 9 | 15 A | Connecteur radio bidirectionnel. |
| 10 | 5 A | Allumage. |
| 11 | 10 A | Allumage. |
| 12 | 20 A | Écran tactile. |
| 13 | – | Non utilisé. |
| 14 | 5 A | Allumage. |
| 15 | 5 A | Puissance. |
| 16 | – | Relais de lampe de signalisation. |
| 17 | – | Relais de contact auxiliaire 1. |
| 18 | – | Relais de contact auxiliaire 2. |
| 19 | – | Relais d’allumage. |
| 20 | – | Relais de clignotant gauche. |
| 21 | – | Relais de mode de puissance. |
| 22 | – | Relais éclairage extérieur. |
| 23 | – | Relais de clignotant droit. |
| 24 | – | Non utilisé. |
Boîte à fusibles supplémentaire haute intensité

| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 125 A. | Module de contrôle des systèmes de carrosserie. |
| 2 | 80 A. | Direction assistée électronique. |
| 3 | 150 A. | Chauffage d’appoint. |
| 4 | – | Non utilisé. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | 150 A. | Boîte à fusibles dans l’habitacle. |
| 7 | 60 A. | Un camping-car. |
| 8 | – | Batterie. |
| 9 | 470 A. | Entrée;
Alternateur. |
| 10 | 300 A. | Boîte à fusibles dans le compartiment moteur. |
| 11 | 250 A. | Convertisseur DC à AC – MHEV. |
| 12 | 150 A. | Boîte à fusibles dans l’habitacle. |
| 13 | – | Relais de délestage. |
| 14 | 180 A. | Prise de courant auxiliaire 1. |
| 15 | 60 A. | Prise de courant auxiliaire 2. |
Véhicules fabriqués à partir du 19/04/2021 Véhicules fabriqués jusqu’au 16/01/2022.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur

| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 50 A. | Essuie-glaces. |
| 2 | 20 A | Transmission intégrale. |
| 3 | 40 A. | Élément chauffant de pare-brise droit. |
| 4 | 15 A | Pompe lave glace arrière. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | – | Non utilisé. |
| 7 | 40 A. | Moteur de soufflante avant. |
| 8 | 40 A. | Élément chauffant de pare-brise gauche. |
| 9 | 15 A | Non utilisé (de rechange). |
| 10 | 5 A | Module de contrôle de l’énergie de la batterie – MHEV. |
| 11 | 40 A. | Prise de courant supplémentaire ;
Port USB. |
| 12 | 20 A | Signal sonore. |
| 13 | 10 A | Système de réduction catalytique sélective. |
| 14 | 10 A | Module de contrôle de l’énergie de la batterie – module de contrôle du groupe motopropulseur. |
| 15 | – | Non utilisé. |
| 16 | – | Non utilisé. |
| 17 | 10 A | Phares au xénon droit. |
| 18 | 40 A. | Dégivrage lunette arrière. |
| 19 | 20 A | Non utilisé (de rechange). |
| 20 | 10 A | Rétroviseurs rabattables électriquement. |
| 21 | 15 A | Puissance du véhicule 4. |
| 22 | 40 A. | Moteur de soufflerie arrière. |
| 23 | 20 A | Pompe à carburant. |
| 24 | 40 A. | Non utilisé (de rechange). |
| 25 | 40 A. | Prises de courant supplémentaires. |
| 26 | 10 A | Phares au xénon gauche. |
| 27 | 40 A. | Système de réduction catalytique sélective. |
| 28 | 20 A | Puissance du véhicule 1. |
| 29 | 40 A. | Réchauffeur de filtre à carburant. |
| 30 | 7,5 ampères | Pompe à liquide de refroidissement. |
| 31 | 5 A | Système de freinage antiblocage. |
| 32 | 15 A | Module de contrôle de transmission. |
| 33 | 30 A | Entrée. |
| 34 | 15 A | Système de réduction catalytique sélective. |
| 35 | 15 A | Puissance du véhicule 2. |
| 36 | 5 A | Alternateur-démarreur intégré à courroie – MHEV. |
| 37 | 5 A | Bougies de préchauffage;
Module de commande du groupe motopropulseur. |
| 38 | 60 A. | Module de contrôle des bougies de préchauffage. |
| 39 | 15 A | Système de réduction catalytique sélective. |
| 40 | 10 A | Puissance du véhicule 3. |
| 41 | 10 A | Contrôleur de bougies de préchauffage. |
| 42 | 15 A | Unité de commande de boîte de vitesses. |
| 43 | 60 A. | Pompe du système de freinage antiblocage. |
| 44 | 25 A | Ventilateur |
| 45 | 30 A | Prise de remorque. |
| 46 | – | Non utilisé. |
| 47 | – | Non utilisé. |
| 48 | 50 A. | Ventilateur |
| 49 | 15 A | Capteur d’oxydes d’azote. |
| 50 | 5 A | Aérotherme à carter fermé. |
| 51 | 10 A | Embrayage de climatisation. |
| 52 | 50 A. | Ventilateur |
| 53 | 5 A | Tendeur Actif – MHEV. |
| 54 | 20 A | Non utilisé (de rechange). |
| 55 | 25 A | Pompe à huile à engrenages. |
| 56 | 25 A | Surchauffeur de carburant. |
| 57 | 25 A | Système de freinage antiblocage avec programme de stabilité électronique. |
| 58 | 30 A | Prise de remorque. |
| 59 | – | Relais de ventilateur de refroidissement. |
Boîte à fusibles dans l’habitacle

| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 5 A | Port USB. |
| 2 | – | Non utilisé. |
| 3 | 5 A | Port USB. |
| 4 | – | Non utilisé. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | – | Non utilisé. |
| 7 | – | Non utilisé. |
| 8 | – | Non utilisé. |
| 9 | 10 A | Rétroviseurs extérieurs chauffants. |
| 10 | – | Non utilisé. |
| 11 | – | Non utilisé. |
| 12 | – | Non utilisé. |
| 13 | – | Non utilisé. |
| 14 | – | Non utilisé. |
| 15 | – | Non utilisé. |
| 16 | 5 A | Capteur de pluie. |
| 17 | – | Non utilisé. |
| 18 | 20 A | Moteur d’essuie-glace de lunette arrière. |
| 19 | – | Non utilisé. |
| 20 | – | Non utilisé. |
| 21 | 20 A | Fenêtre arrière chauffée. |
| 22 | 20 A | Fenêtre arrière chauffée. |
| 23 | 20 A | Prise de courant supplémentaire. |
| 24 | 20 A | Prise de courant supplémentaire. |
| 25 | – | Non utilisé. |
| 26 | 25 A | Moteur d’essuie-glace. |
| 27 | – | Non utilisé. |
| 28 | – | Non utilisé. |
| 29 | – | Non utilisé. |
| 30 | 30 A | Marches électriques. |
| 31 | – | Non utilisé. |
| 32 | – | Non utilisé. |
| 33 | – | Non utilisé. |
| 34 | – | Non utilisé. |
| 35 | 5 A | Module de remorquage. |
| 36 | – | Non utilisé. |
| 37 | – | Non utilisé. |
| 38 | – | Non utilisé. |
| 39 | – | Non utilisé. |
| 40 | – | Non utilisé. |
| 41 | – | Non utilisé. |
| 42 | 40 A. | Relais de démarreur. |
| 43 | – | Relais en option après-vente. |
| 44 | 40 A. | Relais de démarreur. |
| 45 | 10 A | Module d’interface d’option de rechange. |
| 46 | 15 A | Module de remorquage. |
| 47 | 5 A | Chauffage au fuel. |
| 48 | – | Non utilisé. |
| 49 | 10 A | Contacteur de pédale de frein. |
| 50 | – | Non utilisé. |
| 51 | – | Non utilisé. |
| 52 | 30 A | Siège conducteur à réglage électrique. |
| 53 | 60 A. | Batterie. |
| 54 | 60 A. | Convertisseur de courant. |
| 55 | 50 A. | Module de contrôle des systèmes de carrosserie. |
| 56 | – | Non utilisé. |
| 57 | – | Non utilisé. |
| 58 | 10 A | Interface de carrosserie de camping-car ;
Interface de modificateur de véhicule ; Boîte de jonction supplémentaire. |
| 59 | 10 A | Système de climatisation arrière;
Caméra frontale; Caméra de vision arrière; Module de régulateur de vitesse adaptatif ; Système de surveillance des angles morts. |
| 60 | 10 A | Module de contrôle de dosage du réducteur. |
| 61 | 7,5 ampères | Tachygraphe. |
| 62 | 15 A | Module de système de relais de coupure étendu. |
| 63 | 20 A | Prise de courant supplémentaire. |
| 64 | – | Non utilisé. |
| 65 | – | Non utilisé. |
| 66 | 10 A | Disposition étendue du relais de coupure ;
Véhicule de camping; Relais de délestage. |
| 67 | – | Non utilisé. |
| 68 | – | Non utilisé. |
| 69 | 5 A | Module volant. |
| 70 | – | Non utilisé. |
| 71 | 10 A | Sièges chauffants. |
| 72 | 10 A | Sièges chauffants. |
| 73 | 20 A | Module de phare adaptatif ;
Nivellement des phares. |
| 74 | – | Non utilisé. |
| 75 | 20 A | Boîte à fusibles compartiment moteur. |
| 76 | 10 A | Interrupteur de commande de porte coulissante électrique. |
| 77 | 5 A | Interrupteur de phare. |
| 78 | 10 A | Interrupteur de loquet de porte coulissante électrique. |
| 79 | – | Non utilisé. |
| 80 | 5 A | Relais de démarreur. |
| 81 | 40 A. | Module de remorquage. |
| 82 | 30 A | Portes coulissantes à commande électrique. |
| 83 | – | Non utilisé. |
| 84 | 50 A. | Module de contrôle des systèmes de carrosserie. |
| 85 | 30 A | Portes coulissantes à commande électrique. |
| 86 | 50 A. | Module de contrôle des systèmes de carrosserie. |
Module de contrôle des systèmes de carrosserie

| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | – | Non utilisé. |
| 2 | 10 A | Convertisseur de courant. |
| 3 | 7,5 ampères | Interrupteur de vitre électrique ;
Rétroviseurs extérieurs à commande électrique. |
| 4 | 20 A | Non utilisé. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | 10 A | Non utilisé. |
| 7 | 10 A | Non utilisé. |
| 8 | 5 A | Sirène du système d’alarme. |
| 9 | 5 A | Capteur d’intrusion ;
Climatisation à l’arrière du véhicule. |
| 10 | – | Non utilisé. |
| 11 | – | Non utilisé. |
| 12 | 7,5 ampères | Système de chauffage, ventilation et climatisation. |
| 13 | 7,5 ampères | connecteur de diagnostic ;
Colonne de direction; Combiné d’instruments. |
| 14 | 15 A | Module de contrôle de l’énergie de la batterie – MHEV. |
| 15 | 15 A | Module SYNC 3. |
| 16 | – | Non utilisé. |
| 17 | 7,5 ampères | Tachygraphe. |
| 18 | 7,5 ampères | Non utilisé. |
| 19 | 5 A | Sirène d’alarme à piles. |
| 20 | 5 A | Commutateur d’allumage. |
| 21 | 5 A | Contrôle du chauffage à coefficient de température positif. |
| 22 | 5 A | Module de commande du système d’avertissement pour piétons. |
| 23 | 30 A | Non utilisé. |
| 24 | 30 A | Non utilisé. |
| 25 | 20 A | Non utilisé. |
| 26 | 30 A | Non utilisé. |
| 27 | 30 A | Non utilisé. |
| 28 | 30 A | Non utilisé. |
| 29 | 15 A | Non utilisé. |
| 30 | 5 A | Non utilisé. |
| 31 | 10 A | Connecteur diagnostique;
Récepteur clé avec télécommande. |
| 32 | 20 A | Radio;
Module télématique. |
| 33 | – | Non utilisé. |
| 34 | 30 A | Tachygraphe ;
Centre de messagerie; Réchauffeur à coefficient de température positif ; Convertisseur CC à CA ; Caméra d’assistance au maintien de voie ; Aide au stationnement ; Colonne de direction. |
| 35 | 5 A | Non utilisé. |
| 36 | 15 A | Aide au stationnement ;
Caméra d’assistance au maintien de voie ; Module de commande de colonne de direction. |
| 37 | 20 A | Non utilisé. |
| 38 | 30 A | Fenêtres à commande électrique. |
Boîte à fusibles dans l’habitacle

| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 40 A. | Commutateur supplémentaire 1. |
| 2 | 40 A. | Interrupteur supplémentaire 2. |
| 3 | 20 A | Interrupteur de balise. |
| 4 | 20 A | Allumage. |
| 5 | 10 A | Indicateurs de direction. |
| 6 | 5 A | Interrupteur auxiliaire LED 2. |
| 7 | – | Non utilisé. |
| 8 | 10 A | L’éclairage intérieur. |
| 9 | 15 A | Connecteur radio bidirectionnel. |
| 10 | 5 A | Allumage. |
| 11 | 10 A | Allumage. |
| 12 | 20 A | Écran tactile. |
| 13 | 5 A | Relais de mode de puissance. |
| 14 | 5 A | Allumage. |
| 15 | 5 A | Puissance. |
| 16 | – | Relais de lampe de signalisation. |
| 17 | – | Relais de contact auxiliaire 1. |
| 18 | – | Relais de contact auxiliaire 2. |
| 19 | – | Relais d’allumage. |
| 20 | – | Relais de clignotant gauche. |
| 21 | – | Relais de mode de puissance. |
| 22 | – | Relais éclairage extérieur. |
| 23 | – | Relais de clignotant droit. |
| 24 | – | Non utilisé. |

| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 125 A. | Module de contrôle des systèmes de carrosserie. |
| 2 | 80 A. | Direction assistée électronique. |
| 3 | 150 A. | Chauffage d’appoint. |
| 4 | – | Non utilisé. |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | 150 A. | Boîte à fusibles dans l’habitacle. |
| 7 | 60 A. | Un camping-car. |
| 8 | – | Batterie. |
| 9 | 470 A. | Entrée. Alternateur. |
| 10 | 300 A. | Boîte à fusibles compartiment moteur. |
| 11 | 250 A. | Convertisseur DC à AC – MHEV. |
| 12 | 150 A. | Boîte à fusibles dans l’habitacle. |
| 13 | – | Relais de délestage. |
| 14 | 180 A. | Prise de courant auxiliaire 1. |
| 15 | 60 A. | Prise de courant auxiliaire 2. |
Aucun commentaire.