Schémas des boîtes à fusibles et relais – Peugeot 1007
S’applique aux véhicules fabriqués dans les années:
2007, 2008, 2009.
Boîte à fusibles dans l’habitacle
| Nombre | Ampères [A] | La description |
| 1 | 15 | Essuie-glace arrière |
| 3 | 5 | Unité de commande pour airbags et prétensionneurs |
| 4 | 10 | Prise diagnostique ;
Commutateur d’embrayage ; Capteur d’angle de braquage ; Pompe filtre à particules. |
| 5 | 30 | Vitres électriques;
Toit ouvrant. |
| 6 | – | Non utilisé |
| 7 | 5 | Courtoisie légère;
Eclairage boite à gants. |
| 8 | 20 | Unité de contrôle de détection de sous-pression de pression des pneus ;
rétroviseurs rabattables électriques ; Sirène d’alarme ; Écran multifonctions ; Standard d’alarme ; Équipement audio; Audio / téléphone. |
| 9 | 30 | Équipement audio;
Prise allume-cigare / 12 V (max. 100 W). |
| 10 | 15 | Commandes au volant |
| 11 | 15 | Prise diagnostique ;
Commutateur d’allumage à faible courant ; Attelages motorisés. |
| 12 | 15 | Unité de commande pour airbags et prétensionneurs ;
Capteur de pluie/luminosité. |
| 13 | 5 | relais ABS ;
Capteur de vitesse ; Boîte à fusibles du moteur ; Levier de vitesses « 2 Tronic » ; Contacteur de frein. |
| 14 | 15 | Contrôleur d’aide au stationnement ;
Commande de porte et interrupteurs « Sésame » ; Tableau de bord; Barre lumineuse de ceinture de sécurité ; Panneau de commande de climatisation ; Réglage des phares ; Système de haut-parleur. |
| 15 | 30 | Blocage;
Bloquer; Déverrouillage. |
| 17 | 40 | Désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs |
| CII | – | Dérivation PARC |
Maxi-fusibles
| Nombre | Ampères [A] | La description |
| FH1 | – | Non utilisé |
| FH2 | 40 | Boîte à fusibles de remorque |
| FH3 | 20 | Sièges chauffants |
| FH4 | 20 | Amplificateur de son |
| FH5 | 5 | Contrôleur de porte « Sezam » |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Nombre | Ampères [A] | La description |
| 1 | 20 | Alimentation du pilote moteur et commande du groupe motoventilateur ;
Relais principal du contrôleur de moteur ; Contrôleur d’injection (Diesel); Pompe à injection (diesel); Électrovannes de chauffage d’air (diesel); Capteur de débit d’air (Diesel). |
| 2 | 15 | klaxon |
| 3 | 10 | Pompe de lave glace avant et arrière |
| 4 | 20 | Pompe de lave-phares |
| 5 | 15 | Pompe à carburant (essence) |
| 6 | 10 | Contrôleur de direction assistée ;
Capteur d’eau diesel ; Capteur de vitesse du véhicule. |
| 7 | 10 | Unité de commutation et de protection (Diesel);
Détecteur de niveau de liquide de refroidissement moteur (diesel). |
| 8 | 25 | Entrée |
| 9 | 10 | Contrôleur ABS/ESP ;
relais de coupure ABS ; Contacteur de frein. |
| 10 | 30 | Actionneurs de contrôleur de moteur (essence : bobines d’allumage, sondes lambda, injecteurs, cartouche de purge et électrovannes à calage variable, thermostat contrôlé) (diesel : contrôleur d’injection, capteur de débit d’air, pompe d’injection, régulateur haute pression diesel, électrovannes de contrôle de pression EGR et turbocompresseur ) ;
radiateurs soufflants ; Réchauffeur de gasoil. |
| 11 | 40 | Souffleurs d’air |
| 12 | 30 | Essuie-glaces (basse / haute vitesse) |
| 13 | 40 | (allumage positif) Interface système intégrée |
| 14 | – | Non utilisé |
| 15 | 10 | Feu de route droit |
| 16 | 10 | Phare de route gauche |
| 17 | 15 | Feu de croisement gauche |
| 18 | 15 | Phare de croisement droit |
Maxi-fusibles
| Nombre | Ampères [A] | La description |
| MF1 | 50 | Ensemble ventilateur |
| MF2 | 30 | Calculateur ABS/ESP |
| MF3 | 30 | Calculateur ABS/ESP |
| MF4 | 60 | Alimentation intégrée à l’interface des systèmes |
| MF5 | 60 | Alimentation intégrée à l’interface des systèmes |
| MF6 | 30 | Calculateur de boîte de vitesses « 2 Tronic » |
| MF7 | 80 | Boîte à fusibles dans l’habitacle ;
Interrupteur de porte « Sezam ». |
| MF8 | 80 | Direction assistée électrique |
