Seat Altea Freetrack (2010) – schéma des fusibles
Année de production : 2010
Fusibles dans le côté gauche du tableau de bord
| Numéro | Description | Ampères [A] | 
| 1 | Vide | |
| 2 | vierge | |
| 3 | vierge | |
| 4 | vierge | |
| 5 | vierge | |
| 6 | Vide | |
| 7 | vierge | |
| 8 | vierge | |
| 9 | Airbag | 5 | 
| 10 | Entrée RSE (écran de toit) | 10 | 
| 11 | vierge | |
| 12 | Phare au xénon gauche | 10 | 
| 13 | Tableau de bord (niveau d’huile) / Câblage du tableau de bord (BCM) / Chauffage / ABS, ESP / Télécommande de stationnement / Portail / Débitmètre. | 5 | 
| 14 | Transmission / Direction assistée / Capteur de feux de freinage /. Remorque / ABS, ESP / Haldex / Interrupteur d’éclairage  | 
10 | 
| 15 | Pare-brise chauffant / Témoins lumineux / Tableau de diagnostic / Gestion du moteur / Supplémentaire. Pare-brise chauffant / phares AFS / Park Pilot.  | 
10 | 
| 16 | Phare au xénon droit | 10 | 
| 17 | Gestion du moteur | 10 | 
| 18 | vierge | |
| 19 | vierge | |
| 20 | Park pilot (aide au stationnement) / levier de vitesse /. Interrupteur ESP  | 
10 | 
| 21 | vierge | |
| 22 | Alarme volumétrique / capteur à cornet | 5 | 
| 23 | Diagnostics / capteur de pluie / interrupteur d’éclairage | 10 | 
| 24 | Assistant de pré-installation de l’attelage de remorque | 15 | 
| 25 | Transmission à embrayage avec distributeur automatique | 20 | 
| 26 | Pompe à vide | 20 | 
| 27 | Entrée RSE (écran de toit) | 10 | 
| 28 | Câblage du moteur d’essuie-glace arrière / tableau de bord | 20 | 
| 29 | vierge | |
| 30 | Briquet/manchon | 20 | 
| 31 | vierge | |
| 32 | vierge | |
| 33 | Chauffage | 40 | 
| 34 | vierge | |
| 35 | vierge | |
| 36 | Vide | |
| 37 | Vide | |
| 38 | Vide | |
| 39 | Unité de commande de la remorque (embrayage) | 15 | 
| 40 | Unité de commande de la remorque (clignotants, freins et gauche) côté)  | 
20 | 
| 41 | Unité de commande de la remorque (phare antibrouillard, phare de recul et côté droit) | 20 | 
| 42 | Tableau de distribution du câblage BCM | 20 | 
| 43 | Installation initiale de la remorque | 40 | 
| 44 | Chauffage de la lunette arrière | 25 | 
| 45 | Vitres électriques (avant) | 30 | 
| 46 | Vitres électriques arrière | 30 | 
| 47 | Moteur (contrôleur de carburant, relais essence) | 15 | 
| 48 | Contrôle pratique | 20 | 
| 49 | Contrôle du chauffage | 40 | 
| 50 | Sièges chauffants | 30 | 
| 51 | Toit ouvrant | 20 | 
| 52 | Rondelles de phares | 20 | 
| 53 | Assistance pour la pré-installation de l’attelage de la remorque | 20 | 
| 54 | Cabine (alimentation pour les taximètres) | 5 | 
| 55 | Assistant de pré-installation de l’attelage de remorque | 20 | 
| 56 | Cabine (alimentation de l’émetteur) | 15 | 
| 57 | ||
| 58 | Verrouillage de la commande centrale | 30 | 
Système de fusibles, compartiment moteur, côté gauche
| Numéro | Description | Ampères [A] | 
| 1 | Nettoyeurs | 20 | 
| 2 | Boîte de vitesses DQ200 | 30 | 
| 3 | Unité de contrôle du câble | 5 | 
| 4 | ABS | 20 | 
| 5 | Boîte de vitesse AQ | 15 | 
| 6 | Tableau de bord / colonne de direction | 5 | 
| 7 | Clé de contact | 40 | 
| 8 | Radio | 15 | 
| 9 | Téléphone / Navigateur TomTom | 5 | 
| 10 | Gestion du moteur | 5 | 
| Gestion du moteur | 10 | |
| 11 | Vide | |
| 12 | Unité de contrôle électronique | 5 | 
| 13 | Alimentation du module d’injection d’essence | 15 | 
| Alimentation du module d’injection diesel | 30 | |
| 14 | Bobine | 20 | 
| 15 | Gestion du moteur | 5 | 
| Pompe relais | 10 | |
| 16 | Un éclairage adéquat | 30 | 
| 17 | Corne | 15 | 
| 18 | Vide | |
| 19 | Pure | 30 | 
| 20 | Pompe à eau | 10 | 
| Pompe du capteur de pression pour le moteur 1.8 | 20 | |
| 21 * | Sonde Lambda | 15 | 
| 22 | Pédale de frein, capteur de vitesse | 5 | 
| 23 * | Gestion du moteur | 5 | 
| Gestion du moteur | 10 | |
| Gestion du moteur | 15 | |
| 24 | AKF, vanne de transmission | 10 | 
| 25 * | Pompe ABS | 40 | 
| 26 | Éclairage à gauche | 30 | 
| 27 * | Gestion du moteur | 40 | 
| Gestion du moteur | 50 | |
| 28 | vierge | |
| 29 * | Vitres électriques (avant et arrière) | 50 | 
| Vitres électriques (avant) | 30 | |
| 30 | Clé de contact | 40 | 
| * Puissance nominale en fonction du moteur | ||