Année de production: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Les fusibles allume cigare (prise de courant) de l’ Iveco Daily VI sont des fusibles F7 et F16 dans un boîtier dans le compartiment moteur.
Fusibles et contacteurs
| Fusible / contacteur | La description | Ampères [A] | Couleur |
|---|---|---|---|
| (F1) | Électrovannes de suspension pneumatique ( 60 – 70 qt ) | 40 | ambre |
| (F2) | Ventilateur 8 CV | 40 | ambre |
| (F3) | prise de force | 30 | Vert |
| (F4) | Système de freinage (ESP) | 30 | Vert |
| (F5) | Calculateur ECAS et électrovannes de suspension pneumatique | 40 | ambre |
| (F6) | Fusibles secteur (F61) (F62) (F66) | 40 | ambre |
| (F7) | Prise électrique;Briquet;
Sièges chauffants. |
40 | ambre |
| (F8) | Pompe à carburant | 15 | Bleu clair |
| (F9) | – | – | – |
| (F10) | Rétroviseurs extérieurs chauffants ;
Pare-brise chauffant. |
15 | Bleu clair |
| (F11) | Charges EDC principales du relais principal | 15 | Bleu clair |
| (F14) | Relais de démarrage du moteur principal | 10 | rouge |
| (F15) | Pompe de refroidissement Bosch (pour moteurs F1C Euro 5) | 10 | rouge |
| (F 16) | Briquet | 15 | Bleu clair |
| (F17) | EDC charges secondaires du relais principal | 10 | rouge |
| (F18) | Prise de mouvement et EM | 15 | Bleu clair |
| (F19) | – | – | – |
| (F20) | Prise de mouvement et EM | 15 | Bleu clair |
| (F21) | – | – | – |
| (F22) | Charges EDC principales du relais principal | 25 | blanche |
| (F23) | Essuie-glaces | 30 | Vert |
| (F24) | Prise de courant | 20 | Jaune |
| (F30) | Feux de position latéraux / connecteur encastré | 5 | Beige |
| (F60) | Siège chauffant | 20 | Vert |
| (F61) | Blocage de différentiel arrière | 30 | brun |
| (F62) | Vitres arrière chauffantes | 30 | Bleu clair |
| (F63) | Compresseur de climatisation;
Récupérer; Unité de contrôle ECAS. |
10 | rouge |
| (F64) | Urée (pour les moteurs F1C Euro VI) | 15 | Beige |
| (F65) | Urée (pour les moteurs F1C Euro VI) | 20 | Jaune |
| (F66) | Lave-phares (versions avec boîte de vitesses manuelle) | 15 | Bleu clair |
| (F66) | Ventilateur de refroidissement d’huile de boîte de vitesses (versions à transmission automatique 8HP) | 20 | Le noir |
| (F67) | Prise de remorque | 7,5 ampères | brun |
| (F68) | Pare-brise chauffant | 10 | rouge |
| (F69) | Miroirs chauffés | 7,5 ampères | brun |
| (F77) | Réchauffeur (pas les versions VENDOR et VENDOR F1A) | 5 | Beige |
| (F77) | Fenêtre battante chauffée | 15 | Beige |
| (F78) | Prise de remorque | 7,5 ampères | brun |
| (F81) | – | – | – |
| (F82) | Alimentation électrique du deuxième ordinateur corporel | 70 | Beige |
| (F83) | Ventilateurs internes de la cabine | 40 | ambre |
| (F84) | Connecteur Baruffaldi | 7,5 ampères | brun |
| (F85) | Filtre à carburant et réchauffeur de filtre à sédiments | 25 | blanche |
| (F87) | Unité de commande de boîte de vitesses automatique 8HP ;
Dispositif de commande de moteur; Capteur de vide (Start & Stop). |
5 | Beige |
| (T02) | Pompe de refroidissement Bosch ;Démarreur (Start & Stop). | 20 | Le noir |
| (T03) | Feux de position sur le côté | 20 | Le noir |
| (T05) | Connecteur Baruffaldi | 20 | Le noir |
| (T06) | – | – | – |
| (T07) | Décharge de puissance du commutateur d’allumage | 50 A. | Le noir |
| (T08) | Pompe à carburant | 20 | Le noir |
| (T09) | Relais principal | 30 | rouge |
| (T10) | Empêcher le démarrage du moteur ;
Signal +50 au système Start & Stop. |
30 | rouge |
| (T14) | Embrayage Baruffaldi (basse vitesse) | 30 | rouge |
| (T17) | Essuie-glace 1ère et 2ème vitesse | 10 – 20 A. | Beige / Noir |
| (T19) | Essuie-glace activé | 10 – 20 A. | Beige / Noir |
| (T20) | Diagnostic EOBD | 20 | Le noir |
| (T30) | Ventilateurs internes de la cabine | 50 A. | Le noir |
| (T31) | Réchauffeur de filtre à carburant | 30 | rouge |
| (T49) | Urée ou le système Start & Stop | 20 | Le noir |
| (T50) | Pare-brise et rétroviseurs chauffants | 20 | Le noir |
| (T51) | Activation du compresseur depuis le climatiseur | 20 | Le noir |
| (T52) | Vitres arrière chauffantes | 30 | rouge |
| (T53) | Réchauffeur (pas les versions VENDOR et VENDOR F1A) | 20 | Le noir |
| (T53) | Fenêtre battante chauffée | 20 | Le noir |
| (T54) | Coupure batterie (relais de sécurité) | 10 – 20 A. | Beige / Noir |
| (T55) | Coupure de la batterie (signalisation d’activation) | 10 – 20 A. | Beige / Noir |
| (T56) | – | – | – |
| (T64) | Lave-phares (boîte de vitesses manuelle) | 20 | Le noir |
| (T64) | Ventilateur de refroidissement d’huile de boîte de vitesses (versions à transmission automatique 8HP) | 30 | rouge |
| (T65) | Ventilateur de transmission automatique 8HP | 10 – 20 A. | Beige / Noir |
| 1 | F12 | Non disponible (protection interne) | ? |
| 2 | F13 | Non disponible (protection interne) | ? |
| 3 | F31 | Alimentation + 15/A
Essuyage des phares ; Lave-glace; Climatisation; Chauffage; Arrière et pare-brise chauffants; Plaques de lève-vitre et interrupteur de rétroviseur ; Agrégat de chauffage. |
5 |
| 4 | F32 | Non disponible (protection interne) | ? |
| 5 | F33 | Alimentation + 30 prises carrossiers ;
Tachygraphe ; Prise 13 broches et conducteur de remorque ; Minuterie de chauffage auxiliaire ; prise EOBD ; Système anti-vol; Calculateur de boîte de vitesses ZF 8CV 70L ; TGC. |
15 |
| 6 | F34 | +30 alimentation à la radio;
Iveconnect ; Connecteur de corps ; Stabilisateur de tension. |
20 |
| 7 | F36 | Alimentation + 30/A
Climatiseur; Blocage du différentiel ; Module de contrôle du module d’extension. |
15 |
| 8 | F37 | +15 interrupteur de signal d’arrêt d’alimentation (pédale de frein);
Tableau de bord. |
7,5 ampères |
| 9 | F38 | +30 alimentation au verrouillage centralisé | 20 |
| 10 | F42 | Contrôleur ABS de puissance +15 ;
Capteur de vitesse. |
5 |
| 11 | F43 | Puissance + 30 / Une pompe lave glace | 20 |
| 12 | F47 | Vitre électrique côté conducteur | 25 |
| 13 | F48 | Lève-vitre électrique côté passager | 25 |
| 14 | F49 | Alimentation + 15 panneaux de contrôle différents ;
Portes battantes; Climatisation; Ralentisseur électrique; Prise carrossier; ME ; tachygraphe ; Blocage du différentiel ; prise 13 broches; Prise de remorque et unité de commande ; Capteur d’angle de braquage. |
5 |
| 15 | F50 | Puissance +15 Airbag | 5 |
| 16 | F51 | Puissance + 15 boite automatique ;
Capteurs de stationnement ; Radio; Stabilisateur de tension (système S&S) ; Pédale d’embrayage (système S&S); Filtre vert ; Lumière invertie; Déverrouillage du véhicule avec la porte ouverte ; Capteur de température interne ; TRM ; LDWS ; Port USB; Alimentation 24 – 12V. |
5 |
| 17 | F53 | + 30 / A alimentation au tableau de bord | 5 |
| 18 | F89 | +30 de puissance pour le klaxon | 7,5 ampères |
| 19 | F90 | Non disponible (protection interne) | ? |
| 20 | F91 | Non disponible (protection interne) | ? |
| 21 | F92 | Feu antibrouillard gauche | 7,5 ampères |
| 22 | F93 | Feu antibrouillard droit (7.5A) |
1 Fusible A (FA) Positif +30 pour fusibles FH, FI, FL, FM en CBA2 (borne I1) 150A 2 Fusible B (FB) Positif +30 pour fusibles FE, FF, FG en CBA2 (borne E1) 200A
3 Fusible C (FC) Positif +30 pour fusible FN sur CBA2 (borne J11) 500A
Fusible 4 D (FD) Pôle batterie direct positif vers l’ordinateur de bord (via les bornes N1 et G1 dans CBA2) 80A
1 Fusible E (FE) Positif +30 pour la centrale SCM 150
Fusible 2 F (FF) Positif +30 pour les installateurs d’équipements 30 Fusible 3 G (FG) Positif +30 pour les installateurs d’équipements 30
4 (4 × 2) Fusible H (FH) Positif +30 pour unité de préchauffage 60 4 (CNG) Gratuit
5 (4 × 2) Fusible I (FI) Positif +30 pour système urée 30 5 (CNG) Libre
Fusible 6 L (FL) Positif +30 pour résistance de préchauffage 100 Fusible 7 M (FM) Positif +30 pour calculateur ABS 40
8 Fusible N (FN) Positif +30 pour centrale de ralenti Telma 150 8 (4 × 4) Libre
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