BMW 3 F30 / F31 / F34 (2011-2019) – schéma boite à fusibles
Année de production : 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
Le schéma de la boîte à fusibles
| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | Non utilisé | |
| 2 | Non utilisé | |
| 3 | 5A | Unité de commande, électronique de toit |
| 4 | 5A | Unité de commande de chauffage |
| 5 | 7.5A | Interrupteurs de verrouillage de porte ;
Rétroviseur passager. |
| 6 | 10 R. | Relais DDE principal |
| 7 | 10 R. | Unité de commande électronique de transmission automatique (EAT) |
| 8 | 5A | Boîte tactile ;
Unité de contrôle du corps. |
| 9 | Non utilisé | |
| 10 | 10 R. | Réglage du siège |
| 11 | 5A | Lampe avant gauche dans la salle de bain;
Lampe avant droite dans la salle de bain; Capteur de pluie; L’éclairage intérieur. |
| 12 | 5A | Relais de coupure;
Contrôle dynamique de stabilité (DSC). |
| 13 | Non utilisé | |
| 14 | Non utilisé | |
| 15 | 5A | Boîte de transfert |
| 16 | 10 R. | Pompe à liquide de refroidissement ;
Compresseur de climatisation; Pompe à eau supplémentaire. |
| 17 | Non utilisé | |
| 18 | Non utilisé | |
| 19 | 5A | Rétroviseur électrochrome |
| 20 | Non utilisé | |
| 21 | 5A | Système d’aide à la conduite |
| 22 | 5A | Régulateur de vitesse |
| 23 | 5A | Réchauffeur de reniflard de carter ;
Vanne d’arrêt du liquide de refroidissement. |
| 24 | Non utilisé | |
| 25 | 10 R. | Commutateurs de colonne de direction |
| 26 | Non utilisé | |
| 27 | 5A | Combiné d’instruments |
| 28 | Non utilisé | |
| 29 | 7.5A | Combiné d’instruments |
| 30 | 5A | Eclairage boite à gants |
| 31 | 7.5A | Commutateur de changement de vitesse |
| 32 | 5A | Direction assistée électronique (EPS) |
| 33 | 5A | Capteur de qualité de l’air |
| 34 | Non utilisé | |
| 35 | Non utilisé | |
| 36 | Non utilisé | |
| 37 | Non utilisé | |
| 38 | Non utilisé | |
| 39 | Non utilisé | |
| 40 | 40A | Boîte à fusibles |
| 41 | 30A | Contrôle dynamique de stabilité (DSC) |
| 42 | Non utilisé | |
| 43 | Non utilisé | |
| 44 | Non utilisé | |
| 45 | 30A | Toit cabriolet |
| 46 | 30A | Boîte de transfert |
| 47 | 20A | Siège passager chauffant |
| 48 | 20A | Siège conducteur chauffant |
| 49 | 20A | Briquet |
| 50 | 30A | Contrôleur du siège du conducteur ;
Réglage du siège conducteur. |
| 51 | 30A | Réglage du siège passager ;
Unité de commande du siège passager. |
| 52 | Alimentation 12 V | |
| 53 | Non utilisé |
Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur
| Nombre | Ampères [A] | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | vingt | Vanne de régulation de pression de rail ;
Régulateur de quantité de carburant ; Le capteur de position d’arbre à cames ; L’électrovanne du régulateur de pression de suralimentation. |
| 2 | vingt | Capteur d’oxygène devant le catalyseur ;
Capteurs d’oxygène après pot catalytique ; Débitmètre massique; Capteur de niveau d’huile ; Vanne d’inversion du refroidisseur EGR. |
| 3 | trente | Unité de contrôle DDE |
| 4 | Non utilisé | |
| 5 | Non utilisé | |
| R1 | Relais DDE principal |
Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur (type 2)
| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 20A | Unité de contrôle du moteur |
| 2 | 20A | Unité de contrôle du moteur |
| 3 | 10 R. | Unité de contrôle du moteur |
| 4 | 15A | Unité de contrôle du moteur |
| 5 | 20A | Unité de contrôle du moteur |
| 6 | 40A | Unité de contrôle du moteur |
| 7 | 50A | Pompe à liquide de refroidissement |
| R1 | Relais DDE principal |
Boîte à fusibles droite dans le compartiment moteur
| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| FL1 | 50A | (également 80 A) (également 125 A) Relais de coupure |
| FL2 | 125A | Direction assistée électronique (EPS) |
| FL3 | 100A | Chauffage supplémentaire |
| FL4 | 40A | Filtre à essence chauffant |
| FL5 | 40A | Contrôle dynamique de stabilité (DSC) |
| FL6 | 40A | Moteur de la soufflante |
Boîte à fusibles et relais dans le coffre
Le schéma de la boîte à fusibles
| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | 5A | Unité de contrôle de caméra |
| 2 | 15A | Unité de commande radio |
| 3 | Non utilisé | |
| 4 | Non utilisé | |
| 5 | Non utilisé | |
| 6 | 5A | Systeme audio |
| 7 | Non utilisé | |
| 8 | Non utilisé | |
| 9 | 5A | Télématique |
| 10 | 20A | Unité de commande radio |
| 11 | 30A | Amplificateur Hi-Fi |
| 12 | Non utilisé | |
| 13 | Non utilisé | |
| 14 | 20A | Module de remorquage |
| 15 | 20A | Module de remorquage |
| 16 | Non utilisé | |
| 17 | Non utilisé | |
| 18 | Non utilisé | |
| 19 | Non utilisé | |
| 20 | Non utilisé | |
| 21 | Non utilisé | |
| 22 | 5A | Sirène capteur micro-ondes |
| 23 | 5A | Récepteur de télécommande
Détection de fuite de vide |
| 24 | Non utilisé | |
| 25 | Non utilisé | |
| 26 | Non utilisé | |
| 27 | Non utilisé | |
| 28 | Non utilisé | |
| 29 | Non utilisé | |
| trente | Non utilisé | |
| 31 | Non utilisé | |
| 32 | Non utilisé | |
| 33 | 10 R. | Systeme audio |
| 34 | 5A | lecteur de DVD |
| 35 | 5A | Tuiles de base |
| 36 | Non utilisé | |
| 37 | Non utilisé | |
| 38 | Non utilisé | |
| 39 | Non utilisé | |
| 40 | Non utilisé | |
| 41 | Non utilisé | |
| 42 | Non utilisé | |
| 43 | Non utilisé | |
| 44 | Non utilisé | |
| 45 | Non utilisé | |
| 46 | 20A | Prise de remorque |
| 47 | Non utilisé | |
| 48 | Non utilisé | |
| 49 | 30A | Convertisseur DC-DC |
Boîte à fusibles dans le côté droit du coffre
| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| FL1 | 50A | Module arrière |
| FL2 | 100A | Boîte à fusibles |
| FL3 | 100A | Distribution d’énergie |
| FL4 | 125A | Relais DDE principal |
| FL5 | 125A | Module d’alimentation intégré |
Fusibles supplémentaires dans l’habitacle
| Nombre | Ampères [A] | La description |
|---|---|---|
| 1 | Non utilisé | |
| 2 | Non utilisé | |
| 3 | Non utilisé | |
| 4 | 30A | Lève-vitre électrique passager |
| 5 | 20A | Serrure centrale |
| 6 | 30A | Vitre conducteur électrique |
| 7 | ||
| 8 | Non utilisé | |
| 9 | Non utilisé | |
| 10 | 5A | Panneau de commande;
Système d’aide à la conduite ; Chauffage, ventilation et climatisation (CVC); Interrupteur. |
| 11 | 7.5A | Module arrière;
Phare gauche. |
| 12 | 7.5A | Prise de diagnostic |
| 13 | 5A | Télématique |
| 14 | 15A | Corne |
