Année de production : 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) sur la BMW X5 F15 (2013-2018) est le fusible 37 dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
| Nombre |
Ampères [A] |
La description |
| 100 | 5 | Bouton de frein de stationnement |
| 101 | 15 | Phare droit |
| 102 | 5 | Unité de batterie haute tension |
| 103 | 5 | Sirène avec capteur d’alarme d’inclinaison |
| 104 | 5 | Unité de commande de frein de stationnement ;
Détection de fuite de vide naturel (NVLD). |
| 105 | 30 | Tambour électromoteur automatique réversible (à droite). |
| 106 | 30 | Répartition latérale du couple sur l’essieu arrière |
| 107 | 40 | Actionnement automatique du couvercle de coffre(> 07.2016) ;
Module de fonction de hayon (08.2016>). |
| 108 | – | – |
| 109 | – | – |
| 110 | 40 | Relais de compresseur de suspension pneumatique |
| 111 | – | – |
| 112 | 20 | Module de commande de réservoir de carburant sous pression |
| 113 | 30 | Module remorque |
| 114 | 30 | Module remorque |
| 115 | 20 | Phare droit |
| 116 | 30 | Calculateur de frein de stationnement |
| 117 | 30 | Réversible automatiquetambour électromoteur (à gauche). |
| 118 | 5 | Commutateur vidéo (VSW) |
| 119 | – | – |
| 120 | 5 | Unité de contrôle de puissance |
| 5 | N20:
Contrôleur de charge de batterie auxiliaire. |
|
| 121 | 20 | Radio |
| 122 | 30 | Amplificateur de son |
| 123 | – | – |
| 124 | 5 | Module vidéo |
| 125 | – | – |
| 126 | 10 | Entraînement automatique de la fermeture en douceur de la porte du passager arrière |
| 127 | 5 | changeur de DVD |
| 128 | 5 | Plateau de chargement sans fil;
Amplificateur d’antenne; Plaque de base. |
| 129 | 15 | Conception sonore active (ASD) |
| 130 | 5 | Actionnement automatique du couvercle de coffre |
| 131 | 5 | Éclairage du coffre à bagages;
Bouton de couverture arrière à l’intérieur de la couverture arrière ; Filtre de suppression de bruit. |
| 132 | 5 | Répartition latérale du couple sur l’essieu arrière;
Contrôle électronique de la hauteur de caisse. |
| 133 | 5 | Climatisation automatique dans le compartiment arrière |
| 134 | 5 | Système automatique douxfermeture de la porte arrière conducteur |
| 135 | 5 | Générateur de gaz de borne de batterie sûre |
| 136 | – | – |
| 137 | – | – |
| 138 | – | – |
| 139 | 20 | Prise de remorque |
| 140 | 20 | Couvercle de coffre ;
Serrure de hayon. |
| 141 | – | – |
| 142 | – | – |
| 143 | 10 | Relais de radiateur |
| 144 | 15 | Unité de commande sélectiveréduction catalytique (SCR) |
| 145 | 5 | Aide au stationnement ;
Ventilateur d’infodivertissement n°2. |
| 146 | 15 | Volet d’échappement électrique (No.1, No.2) |
| 147 | 15 | Unité de commande sélectiveréduction catalytique (SCR) |
| 148 | 5 | Avertissement de changement de voie (SWW) |
| 149 | 7.5 | Phare droit |
| 150 | 5 | → 06.2016 :
Electronique sans contact pour évaluation de l’ouverture du hayon; Électronique de charge pratique. |
| 7.5 | 07.2016 → :
Electronique sans contact évaluation de l’ouverture du hayon; Électronique de charge pratique; module de fonction de hayon. |
|
| 151 | 5 | CONCENTRATEUR USB(Connecteur USB n° 1 / n° 2, connecteur AUX-In) |
| 152 | 5 | Tambour électromoteur automatique réversible(gauche droite). |
| 153 | 15 | Unité de commande sélectiveréduction catalytique (SCR). |
| 154 | 5 | Caméra de vision universelle (TRSVC);
Caméra de recul. |
| 155 | 10 | Entraînement logiciel automatiquefermeture de la porte passager. |
| 156 | 10 | Système automatique douxfermeture de la porte conducteur. |
| 157 | – | – |
| 158 | 10 | Divertissement aux places arrière |
| 159 | 5 | Amplificateur audio, ventilateur d’infodivertissement n° 2 |
| 160 | 20 | Moteur de ventilateur de compartiment arrière |
| 161 | – | – |
| 162 | 20 | Allume-cigare arrière (connecteur 12V n°1 et n°2) ;
Allume-bagages (connecteur 12 V). |
| 163 | 30 | Module remorque |
| 164 | 30 | Module chauffant siège arrière droit |
| 165 | 20 | Commande de pompe à carburant (EKPS) |
| 166 | 30 | Module chauffant siège arrière gauche |
| 167 | 30 | Entraînement automatiquefermer doucement la porte. |
| Nombre |
Ampères [A] | La description |
| 19 | 5 | Récepteur de télécommande |
| 20 | 5 | Centre de contrôle des fonctions de toit |
| 21 | 5 | Unité de commande de chauffage |
| 22 | 7.5 | Bloc de contacteur de porte conducteur ;
Rétroviseur extérieur passager. |
| 23 | 10 | Électronique de moteur numérique (DME) |
| 24 | 10 | Commande de vitesse électronique |
| 25 | 5 | Touchbox, contrôleur iDrive |
| 26 | 5 | Haut-parleur extractible sur le tableau de bord ;
interrupteur de chauffage arrière siège gauche/droit. |
| 27 | 10 | Bloc de soupapes de soutien lombaire conducteur/passager ;
interrupteur de réglage du siège côté conducteur/passager. |
| 28 | 5 | Capteur pluie/lumière/soleil/condensation ;
Centre de contrôle des fonctions de toit ; Éclairage de miroir cosmétique. |
| 29 | 15 | Pompe à eau auxiliaire |
| 30 | 10 | Pompe à liquide de refroidissement pourrefroidisseur d’air |
| 31 | 5 | Relais d’arrêt du ventilateur électrique |
| 32 | 5 | Boîte de transfert |
| 33 | 5 | N63, S63 :
Pompe à liquide de refroidissement du turbocompresseur |
| 5 | N20:
Compresseur de climatisation (électrique) ; Chauffage d’appoint électrique. |
|
| 34 | 5 | Gestion de cas intégrée (ICM) |
| 35 | 5 | Rétroviseur intérieur électrochrome |
| 36 | 20 | Prise de courant centrale(connexion 12V) |
| 37 | 20 | Allume-cigare avant de voiture(connexion 12V) |
| 38 | 20 | Centre de contrôle des fonctions de toit |
| 39 | 15 | Phare gauche |
| 40 | – | – |
| 41 | 10 | S63 :
Pompe à liquide de refroidissement pour radiateur air de suralimentation |
| 10 | N20 :
Vanne d’arrêt de réfrigérant l’habitacle ; Electronique des Machines Electriques (EME). |
|
| 42 | 5 | Contrôle électronique des amortisseurs;
Rétroviseur intérieur électrochrome. |
| 43 | 5 | Éclairage dirigé vers la gauche et la droite |
| 44 | 7.5 | Systèmes d’aide à la conduitebasé sur des caméras (KAFAS) :
Direction active. |
| 45 | 5 | Régulateur de vitesse actif (ACC) ;
Capteur de recirculation d’air automatique (AUC). |
| 46 | 5 | Unité d’entraînement de volet de radiateur |
| 5 | B47, N47, N57 :
Réchauffeur pour l’évent du moteur ; Unité d’entraînement de volet de radiateur. |
|
| 47 | 5 | Module électronique de vision nocturne (NVE);
Générateur de sons de véhicule (VSG). |
| 48 | 10 | Le centre du commutateur de colonne de direction |
| 49 | 5 | Capteur d’angle de braquage |
| 5 | N57D30T1:
Vanne d’arrêt du réservoir liquide de refroidissement d’expansion; Capteur d’angle de braquage. |
|
| 50 | 5 | Combiné d’instruments |
| 51 | – | – |
| 52 | 7.5 | Combiné d’instruments |
| 53 | 5 | Éclairage de la boîte à gants ;
Bandes d’éclairage décoratives; Éclairage de poche de porte; Éclairage du panneau de porte ; Eclairage jambe avant gauche/droite. |
| 54 | 10 | Sélecteur de vitesse (GWS) |
| 55 | 5 | Servotronic (SVT);
Électromécanique direction assistée (EPS). |
| 56 | 5 | Gestion de la dynamique verticale (VDM) |
| 57 | 20 | Phare gauche |
| 58 | 30 | Contrôle dynamique de stabilité (DSC) |
| 59 | 40 | Direction active |
| 60 | 40 | Étage de sortie du ventilateur |
| 61 | 20 | Contrôle électronique des amortisseurs |
| 62 | 30 | → 06.2016 :
Gestion de la dynamique verticale (VDM). |
| 20 | 07.2016 → :
Gestion de la dynamique verticale (VDM). |
|
| 63 | 30 | Boîte de transfert (VTG) |
| 64 | 30 | Module de chauffage siège passager |
| 65 | 30 | Module chauffant siège conducteur |
| 66 | 20 | Chauffage d’appoint indépendant |
| 67 | 30 | Bloc de commandele siège conducteur latéral ;
(sans module siège (SMFA)); Module de siège conducteur (SMFA). |
| 68 | 30 | Bloc de commandesiège côté passager;
(sans module siège (SMBF)); Module de siège passager (SMBF). |
| 69 | 20 | Commande de transmission électronique (EGS) |
| 70 | 20 | Réglage électrique de la colonne de direction |
| Nombre |
Ampères [A] | La description |
| 1 | 30 | Commande de vitre passager |
| 2 | 30 | Commande de lunette arrière côté conducteur |
| 3 | 20 | Serrure de porte passager avant |
| 4 | 30 | Commande de pare-brise conducteur |
| 5 | 30 | Désembuage de lunette arrière |
| 6 | 30 | Commande de lunette arrière côté passager |
| 7 | 20 | Serrure de porte conducteur |
| 8 | – | – |
| 9 | 5 | Centre du commutateur de colonne de direction ;
Ensemble d’interrupteur d’éclairage ; Objet d’exploitation du système de soutien conducteur avec un interrupteur avertissant des dangers. |
| 10 | 7.5 | Phare gauche |
| 11 | 7.5 | connecteur de diagnostic ;
Système de chauffage/climatisation ; Contrôle dynamique de stabilité (DSC). |
| 12 | 5 | Boîtier de communication télématique ;
Module de poignée de porte électronique. |
| 13 | 15 | Klaxon (gamme basse / haute) |
| 14 | – | – |
| Nombre |
Ampères [A] | La description |
| 01 | 20 | Capteur d’arbre à cames ;
soupape de contrôle de la quantité de carburant ; vanne de régulation de pression de rampe; convertisseur de pression de volet de commande de turbine ; vanne de dérivation du volet de by-pass compresseurs basse pression (sauf USA) ; vanne de dérivation auxiliaire volets de dérivation du refroidisseur EGR (États-Unis) ; actionneur de pression de suralimentation (classe de performance « T »); Actionneur haute pression pression de charge d’étage (VNT – classe d’efficacité « S »); Actionneur haute pression palier de pression de suralimentation n° 2 (VNT (N57D30S1)). |
| 02 | 20 | Sonde lambda devant le catalyseur ;
Débitmètre massique d’air à feuille chaude ; Vanne de dérivation montée sur le moteur ; Capteur d’oxygène après catalyseur, capteur d’état d’huile ; Vanne de commutation du volet de dérivation du refroidisseur EGR ; Vanne de dérivation du volet d’actionnement compresseur haute pression n° 2 ; Transducteur de pression pour volet de gaz d’échappement. |
| 03 | 30 | Électronique diesel numérique (DDE) |
| 04 | 10 | Capteur d’oxyde nitrique en amont du catalyseur SCR ;
Système de refroidissement de la pompe à liquide de refroidissement EGR (→ 04.2014) ; Vanne d’inversion pour le refroidissement EGR basse température ; Capteur de particules. |
| 05 | 10 | Convertisseur de pression pour soupape de décharge ;
Vanne d’inversion de volet de commande de turbine ; Relais de pompe à liquide de refroidissement. |
| Nombre |
Ampères [A] | La description |
| 01 | 25 | Électronique de moteur numérique (DME) – allumage |
| 02 | 25 | Digital Motor Electronics (DME) – injecteur |
| 03 | 15 | Digital Motor Electronics (DME) – injecteur |
| 04 | 20 | Digital Motor Electronics (DME) – injecteur |
| 05 | 40 | Electronique numérique du moteur (DME) – Valvetronic |
| 06 | 40 | Electronique numérique du moteur (DME) – Valvetronic |
| 07 | – | – |
| Relais | ||
| R1 | Allumage et injecteurs | |
| R2 | Valvetronic | |
| R3 | Électronique de moteur numérique (DME) | |
| Nombre |
Ampères [A] | La description |
| 400 | 125 | Relais d’arrêt du ventilateur électrique |
| 401 | 125 | Direction assistée électromécanique (EPS) |
| 402 | 100 | Chauffage d’appoint électrique |
| 403 | 50 | Chauffage du filtre à essence |
| Nombre |
Ampères [A] | La description |
| 500 | 50 | Contrôleur de domaine corporel (BDC) |
| 501 | 125 | Boîtier de distribution d’alimentation arrière |
| 502 | 150 | Contrôle dynamique de stabilité (DSC) |
| 503 | 125 | N63, S63, N20 :
Module d’alimentation intégré |
| 125 | D47, N47, N57 :
Relais principal de l’électronique diesel numérique (DDE) |
|
| 504 | 125 | Contrôleur de domaine corporel (BDC) |
| 505 | 50 | Amplificateur de son |
| 506 | 60 | N55, N63, S53, B47, N47, N57 :
Unité de contrôle de puissance (PCU) |
| 60 | N20:
Contrôleur de charge de batterie auxiliaire |
|
| 507 | 40 | Chauffage d’appoint électrique arrière droit |
| 508 | 40 | Contrôle du chauffagetroisième rangée de sièges auxiliaire. |
| 509 | 40 | Contrôleur de domaine corporel (BDC) |
| 510 | 40 | Chauffage d’appoint électrique arrière gauche |
| Nombre |
Ampères [A] | La description |
| 90 | 50 | Contrôle dynamique de stabilité (DSC) |
| Nombre |
Ampères [A] | La description |
| 540 | 5 | Capteur de batterie auxiliaire intelligent |
| Nombre |
Ampères [A] | La description |
| 201 | 10 | Unité de commande auxiliaire (SEC) |
| 202 | 7.5 | Unité de commande auxiliaire (SEC) |
| 203 | 5 | Unité de commande auxiliaire (SEC) |
| 204 | 5 | Unité de commande auxiliaire (SEC) |
| 205 | 5 | Module auxiliaire de grappe de commutateurs |
| 206 | 5 | Module audio supplémentaire |
| 207 | 20 | Module audio supplémentaire |
| 208 | 5 | Module audio supplémentaire |
| 209 | 5 | Module audio supplémentaire |
| 210 | 5 | Unité de commande auxiliaire (SEC) |
| 211 | 20 | Désembueur de pare-brise |
| 212 | 20 | Désembueur de pare-brise |
| 213 | 15 | Vitre latérale chauffante(avant gauche / droite) |
| 214 | 5 | Unité de commande auxiliaire |
| 215 | 5 | Unité de commande auxiliaire |
| 216 | 5 | Unité de commande auxiliaire |
| 217 | 5 | Module audio supplémentaire |
| 218 | 5 | Unité de commande auxiliaire |
| 219 | 5 | Module audio supplémentaire |
| 220 | 5 | Unité de commande auxiliaire |
| Nombre |
Ampères [A] | La description |
| 301 | 10 | Unité de commande auxiliaire |
| 302 | 5 | Module auxiliaire de grappe de commutateurs |
| 303 | 5 | Module audio supplémentaire |
| 304 | 5 | Unité de commande auxiliaire (SEC) |
| 311 | 30 | Lève-vitre électrique |
| 312 | 30 | Lève-vitre électrique |
| 313 | 30 | Lève-vitre électrique |
| 314 | 30 | Lève-vitre électrique |
| 615 | 5 | Electronique pour machines électriques (EME) |
| 612 |
| Nombre |
Ampères [A] | La description |
| 511 | 100 | Fusible (sans batterie auxiliaire) :
301, 302, 303, 304, 311, 312, 313, 314. |
| 100 | Fusible (avec batterie auxiliaire) :
201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218. |
|
| 512 | 100 | Fusible (sans batterie auxiliaire) :
301, 302, 303, 304, 311, 312, 313, 314. |
| 100 | Fusible (avec batterie auxiliaire) :
201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218. |
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