Código de falha (DTC)

Erreur P0113 – comment la réparer ?

Erreur P0113 – comment la réparer ?

Définition du code P0113

Problème d’entrée de température d’air d’admission élevée dans le circuit de capteur

Que signifie le code P0113 ?

P0113 est un code OBD-II générique qui indique que le module de commande du moteur (ECM) a enregistré une sortie de capteur IAT supérieure à la plage de capteur prévue.

Quelle est la cause du code P0113 ?

Si la tension de sortie du capteur est supérieure à 4,91 volts pendant 0,5 seconde ou plus, l’ECM détermine qu’il y a un circuit ouvert dans le circuit du capteur IAT et définit le code d’erreur P0113.

Quels sont les symptômes du code P0113 ?

  • L’ECM allume le témoin de contrôle du moteur et passe en mode sécurité.
  • Le moteur peut ne pas démarrer comme d’habitude.
  • Le moteur peut fonctionner à une vitesse trop faible.
  • Le moteur peut avoir des problèmes d’allumage prématuré en raison d’une mauvaise combustion.

Remarque : les symptômes sont déterminés par la stratégie de sécurité de l’ECM du constructeur pour le véhicule pendant le dysfonctionnement et peuvent varier selon le constructeur et le véhicule.

Comment un mécanicien peut-il diagnostiquer un code P0113 ?

  • Analysez l’ECM, documentez les codes reçus et examinez les données d’arrêt sur image pour voir les conditions présentes lorsque le code a été défini.
  • Effacez les codes d’erreur du véhicule et vérifiez à nouveau le véhicule pour voir si le code réapparaît.
  • Effectuez un contrôle visuel pour voir si le harnais ou le connecteur du capteur est court-circuité.
  • Regardez les données du capteur en direct sur le scanner tout en débranchant le connecteur du capteur IAT pour voir si le relevé du capteur atteint -40°F, ce qui indique que le capteur est court-circuité.
  • Si le capteur est déconnecté et que l’entrée est toujours de 240°F, le court-circuit est dans le connecteur ou le faisceau.
  • Si aucun problème n’est observé, le mécanicien effectue les tests spécifiques du fabricant pour le code et effectue les réparations nécessaires.

Les erreurs les plus courantes lors du diagnostic du code P0113

  • L’inspection visuelle des connexions et des câbles a échoué.
  • Non-respect de la procédure de test étape par étape du fabricant et saut d’étapes.
  • N’a pas remplacé le capteur IAT uniquement lorsque les tests indiquent un problème.
  • Ne connectez pas un nouveau capteur ou un capteur connu en bon état au harnais et regardez les données de l’ECM pour voir si la sortie de température du capteur est conforme aux attentes.
voir aussi:  Erreur P0037 - comment la réparer ?

Quelle est la gravité du code P0113 ?

  • Le code P0113 fait passer l’ECM du moteur en mode sécurité intégrée.
  • Le mode sécurité intégrée, selon la stratégie de mode sécurité intégrée du fabricant, peut provoquer des symptômes de conduite à faible puissance.
  • Le fait de conduire la voiture pendant une période prolongée avec un niveau d’huile trop bas peut provoquer des problèmes internes au niveau des segments et des soupapes du moteur.

Quelles réparations peuvent réparer un code P0113 ?

  1. Réparez ou remplacez le court-circuit dans le connecteur IAT.
  2. Réparez ou remplacez le court-circuit dans le faisceau de câbles si nécessaire.
  3. Remplacez l’IAT par un nouveau capteur.

Notes supplémentaires sur le code P0113

Le code P0113 est souvent associé aux codes P0111, P0112 et P0114.

La plupart des problèmes de capteur de température d’air d’admission pour le code P0113 sont des pannes causées par un court-circuit de harnais défectueux ou un court-circuit interne des capteurs à l’alimentation.

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