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Mercedes Classe CL w216 (2005-2013) – Boîte à fusibles

Mercedes Classe CL w216 (2005-2013) – Boîte à fusibles

Mercedes Classe CL w216 (2005-2013) – schéma des boîtes à fusibles

Année de production : 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

Fusible d’allumage (prise électrique) dans la Mercedes Classe CL w216 (2005-2013). Le fusible 43 se trouve dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.

Boîte à fusibles dans le compartiment moteur

Mercedes-Benz Classe CL – c216 – schéma des fusibles – compartiment moteur
Numéro Description Ampères [A]
20 Valable pour les moteurs 629, 642, 651 :
Unité de contrôle CDI
Valable pour les moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 :
Unité de contrôle ME-SFI [ME]
10
21 S’applique aux moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 :
87 Borne M1 et manchon de raccordement
Valable pour le modèle 221 avec moteur 629 et moteur 642 :
Unité de contrôle CDI
Relais de la pompe à carburant
S’applique au modèle 221 avec moteur 651 :
Contrôle de la quantité des vannes
20
22 S’applique aux moteurs 156, 157, 272, 273, 276, 278 :
87 dou douille de liaison d’ét ét étrier
15
23 Jusqu’en 2008 :
87 dou douille de liaison d’étrier
S’applique au moteur 275 (modèle 216) :
Douille du connecteur de la borne 87 M1 i
Valable pour le moteur 273 (modèle 216) :
Douille de connecteur de borne 87 M2e
Valable pour les moteurs 272, 273 (modèle 221) :
Raccord à compression 87M2i Douille
S’applique au moteur 642 :
Prise de raccordement de l’étrier 87
À partir de 2009 .. :
Valable pour les moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 :
Douille pour le connecteur de la borne 87
S’applique au modèle 221 avec moteur 629 et moteur 642 :
Douille de connexion de la borne 87
Valable pour les moteurs 156, 157, 272, 273, 276, 278 :
Manchon du connecteur à bornes 87M2e
Valable pour le moteur 275 :
Bague de liaison d’étrier M2i 87
Valable pour le modèle 221 avec moteur 629 et moteur 642 :
Douille de connexion de la borne 87
S’applique au modèle 221 avec moteur 651 :
Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais
20
24 Valable pour les moteurs 157, 272, 273, 276, 278 :
Douille de connecteur de borne 87M1e Applicable à.
Moteur 642 :
Unité de contrôle CDI
25
25 Groupe d’instruments 7,5
26 Ensemble de la lampe avant gauche 10
27 Ensemble du feu avant droit 10
28 Valable pour 275 moteurs :
Unité de commande EGS
Valable sans moteur 275 : W
Unité de contrôle de la transmission entièrement intégrée (VGS).
7,5
29 Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais 5
30 Valable pour les moteurs 629, 642, 651 :
Unité de contrôle CDI
S’applique aux moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 :
Unité de contrôle ME-SFI [ME] Unité
contrôle de la pompe à carburant
7,5
31 S 400 Hybrid : Compresseur frigorifique électrique 5
32 S’applique au modèle avec fonction de démarrage/arrêt ECO :
Contrôleur pour pompe à huile de transmission supplémentaire
S 400 Hybrid :
Contrôleur pour pompe à huile de transmission auxiliaire
15
33 À partir du 1.9.10 sans le modèle S 400 Hybrid :
Unité de contrôle ESP
S 400 Hybrid :
Unité de commande du système de gestion de la batterie
unité de contrôle du convertisseur dc/dc
électronique de contrôle de puissance
5
34 S 400 Hybrid : unité de contrôle du freinage avec récupération d’énergie 5
35 Contrôleur électrique de frein de stationnement 5
36 Connecteur de liaison de données (broche 16) 10
37 Vers l’unité de contrôle CIS 7,5
38 Unité centrale de commande du portail 7,5
39 Groupe d’instruments 7,5
40 Unité de commande du panneau de commande supérieur 7,5
41 Moteur inférieur d’essuie-glace 30
42 Moteur principal d’essuie-glace 30
43 Allume-cigarette avant avec éclairage du cendrier 15
44
45 S 400 Hybrid : pompe de circulation électronique 1 5
46 W221 avec contrôle actif de la carrosserie (ABC), modèle 216 : ABC
W221 sans Active Body Control (ABC) : AIRmatic avec ADS
15
47 Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais
Moteur de levage/abaissement de la colonne de direction
15
48 Jusqu’en 2008 : Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais
À partir de 2009 : Moteur d’entrée/sortie de la colonne de direction
15
49 Module de la colonne de direction 10
50 Unité de contrôle du CAA [KLA] 15
51 Jusqu’en 2008 : Écran COMAND 7,5
À partir de 2009 :
écran COMMANDE
SPLITVIEW
5
52 A W221 :
Corne gauche Corne droite
15
52 B W221, C216 :
Corne gauche Corne droite
15
53
54 Unité de recirculation d’air AC 40
55 S’applique au moteur à essence : Pompe à air électrique 60
56 W221 sans Active Body Control (ABC) : Compresseur AIRmatic 40
57 Jusqu’en 2008 : Chauffage de stationnement pour essuie-glace 40
à partir de 2009 : Chauffage de stationnement pour essuie-glace 30
60 à partir de 2009 : Direction assistée électro-hydraulique 5
61 C216 ; W221 – à partir de 2009 .. : Unité de commande du système de confinement 7,5
W221 ; jusqu’en 2008 : Unité de commande du système de confinement 10
62 Unité de commande de l’assistant de vision nocturne 5
63 Valable pour le modèle 221 avec moteur 629 et moteur 642 à partir du 1.9.08 : Capteur de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant 15
64 W221 à partir du 1.9.06 : Solénoïde de l’appuie-tête
Conducteurs de solénoïdes d’appui-tête NECK-PRO
Passager NECK-PRO
7,5
W221 de 2009 :
Solénoïde de support de la tête du conducteur NECK-PRO.
Passager NECK-PRO
10
65 Entrée en vigueur le 1.6.09 : Connecteur 12 V dans la boîte à gants 15
66 Unité de commande DTR (Distronic ou Distronic Plus) 7,5
Relais
A Relais de la pompe à air
B Relais du compresseur de la suspension pneumatique
C Relais 87, moteur
D Terminal 15 relais
E Borne de relais 87, châssis
F Relais du klaxon
G Relais de la borne 15R
H Circuit relais 50, démarreur
J Circuit de relais 15, démarreur
K Chauffage de parcmètre

Boîte à fusibles du tableau de bord gauche

Mercedes-Benz Classe CL c216 – schéma des fusibles – tableau de bord gauche
Numéro Description Ampères [A]
92 Contrôleur du siège avant gauche 40
93 Unité de commande pour les systèmes de retenue
Version américaine : Unité de contrôle du système de détection de poids (WSS).
7,5
94 À partir de 2009 : Appareil photo multifonctionnel 5
95
96 Unité de contrôle de la pression des pneus [RDK] 5
97 W221 : Unité de commande du contrôleur audio/vidéo (système de divertissement arrière). 7,5
98 Système de divertissement arrière : Lecteur DVD (à partir de 2009). 7,5
99 À partir de 2009 :
écran COMMANDE
SPLITVIEW
7,5
100 À partir de 2009 : Unité de contrôle de l’interface multimédia 5
101 Système de divertissement arrière :
Affichage arrière gauche
Affichage arrière droit
10
102 Contrôleur pour le siège avant droit 40
103 Unité de contrôle ESP 7,5
104 Unité de commande du tuner audio 40
105
106 Version japonaise : unité de contrôle du télépéage (ETC).
En vigueur en Corée du Sud à partir du 1.9.10 : Connecteur. TV / tuner Fait référence à
Navigation ; à partir de 2009 : Processeur de navigation
1
107 Unité de commande SDAR (radio satellite SIRIUS) (W221 à partir de 2009).
Radio numérique : Unité de contrôle de la radiodiffusion sonore numérique
Radio HD : Unité de contrôle du tuner haute définition
5
108 W221 : Unité de commande de la climatisation arrière 5
109 W221 : Connecteur intermédiaire de la soufflante arrière 15
110 W221 :
Commande du dossier du siège multi-contour arrière gauche Commande du dossier du siège multi-contour arrière gauche.
arrière droit
7,5
111 Siège arrière multi-contours ou système de divertissement arrière (modèle 221) : Unité de contrôle du CPR [HBF] 5
112 W221 ; jusqu’en 2008 :
Contrôleur de la porte avant gauche
porte avant droite
S 400 Hybrid : Module de commande du SAM avant avec module de fusibles et de relais.
5
113 S 400 Hybrid : unité de contrôle du convertisseur dc/dc 5
voir aussi:  Mercedes-Benz Classe S w220 (1998-2005) - Boîte à fusibles

Boîte à fusibles du tableau de bord à droite

Mercedes-Benz Classe CL c216 – schéma des fusibles – tableau de bord droit.
Numéro Description Ampères [A]
70 C216 : Contrôleur porte droite
W221 : Contrôleur porte avant droite
40
71 Unité de commande Keyless Go 15
72 S 400 Hybrid : Séparateur pyrotechnique 7,5
73 Version japonaise : CONTRÔLE DE COMMANDEMENT
Système d’appel d’urgence TELE AID (à partir de 2009) : Unité de commande pour système d’appel d’urgence
5
74 Unité de contrôle TLC [HDS] (verrouillage du coffre à distance) 30
75 S 400 Hybrid :
Unité de commande du système de gestion de la batterie.
unité de commande de l’électronique de puissance
10
76 S 400 Hybrid : relais pompe à vide (+) 15
Valable pour le modèle 221 avec moteur 642.8 : Alimentation du relais AdBlue ®
77 Système audio avancé : Amplificateur de son (à partir de 2009) 50
78 S 65 AMG avec moteur 275 :
relais de ventilateur (à partir de 2009)
Valable sur le modèle 221 avec moteur 642.8 :
AdBlue ® alimentation du relais (daté 2009)
25
S 400 Hybrid, CL 63 AMG avec moteur 157, 278 :
Pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation (à partir de 2009).
15
79 Sirène d’alarme avec batterie supplémentaire 7,5
80 C216 : Contrôleur porte gauche
W221 : Contrôleur porte avant gauche
40
81 C216 : Unité de contrôle arrière 30
W221 : Contrôleur porte arrière gauche 40
82 C216 : Unité de contrôle arrière 30
W221 : Contrôleur porte arrière gauche 40
83 Module servo intelligent pour DIRECT SELECT 40
84 Système audio avancé : Processeur de son numérique (à partir de 2009). 20
85 S’applique à l’AMG : Garnitures de seuil de porte éclairées (à partir de 2009). 10
86
87
88
89
90 Chauffage stationnaire : chauffage
STH (modèle 216)
Chauffage STH ou HB (modèle 221)
20
91 Chauffage stationnaire :
Récepteur de télécommande radio STH
S 400 Hybrid :
Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais
5
voir aussi:  Mercedes-Benz SLS AMG C197/R197 (2011-2015) - boîte à fusibles

Boîte à fusibles et relais arrière

Mercedes-Benz Classe CL c216 – schéma des fusibles – compartiment arrière
Numéro Description Ampères [A]
115 Lunette arrière chauffante 50
116 Valable pour les moteurs 157, 275, 278 : Pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation
S’applique au moteur 156 : Pompe de circulation du liquide de refroidissement du moteur
S 400 Hybrid : Pompe de circulation à puissance électronique 2
10
117 Allume-cigare arrière 15
118 Valable pour les moteurs 272, 273, 642 : Pompe à carburant (jusqu’en 2008).
Valable pour le modèle 221 avec moteur 629, 642 : Pompe à carburant (à partir de 2009).
30
S 400 Hybrid : pompe de circulation électronique de puissance 1
Valable pour le modèle 642.8 et le moteur 651 à partir du 1.6.11 : Compresseur facteur liquide de refroidissement avec aimant
15
119 Unité de commande centrale à l’avant 7,5
120
121 Unité de commande du tuner audio 10
122 Unité de commande COMAND 7,5
123 W221 : Rétracteur de tension d’urgence réversible à l’avant droit 40
124 W221 : Enrouleur de tension d’urgence réversible à l’avant gauche 40
125 jusqu’au 31.5.09 : Unité Commande du système de commande vocale (VCS). 5
126 Unité de commande du panneau de commande suspendu 25
127 Pompe lombaire (à partir de 2009)
Pompe pneumatique pour siège multicontour (siège multicontour avant gauche / droit).
Pompe pneumatique pour la commande dynamique des sièges (sièges multicontours dynamiques gauche et droit).
30
128 Valable pour 275 moteurs (jusqu’en 2008) : Unité de commande de la pompe à carburant
Valable pour les moteurs 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642 (à partir de 2009) : Unité de commande de la pompe à carburant
25
129 jusqu’en 2008 : Unité de commande du panneau de contrôle (toit incliné et toit coulissant)
de fenêtre électrique) de 2009 : Unité de contrôle UPCI (Universal Portable Cell Phone Interface).
25
130 Contrôleur électrique de frein de stationnement 30
131 Module amplificateur d’antenne de lunette arrière 7,5
133 Unité de commande de reconnaissance de la remorque
Caméra de recul (à partir de 1.9.10)
15
134 Prise de courant du coffre 15
135 Park Assist ; jusqu’en 2008 :
Unité de contrôle du capteur radar (SGR).
Radar frontal à courte portée
Unité de radar arrière à courte portée
DISTRONIC PLUS jusqu’au 31.8.10 ou l’assistance aux angles morts ou le régulateur de vitesse adaptatif Plus Light : Unité de contrôle du capteur radar (SGR) (à partir de 2009)
Aide au stationnement PARKTRONIC ou Exclusif : Unité de contrôle PTS
7,5
136 Valable pour le modèle 221 avec moteur 642.8 : Unité de contrôle AdBlue ® 7,5
137 Caméra de recul (à partir de 1.9.10) 7,5
138 Processeur de navigation (depuis 2009) (jusqu’au 31.8.10)
Unité de commande du système d’appel d’urgence (à partir de 2009)
Version japonaise : Connecteur TV / tuner (à partir de 2009).
5
139 Réfrigérateur pour le dossier des sièges arrière 15
140 Allume-cigarette arrière avec connecteur pour cendrier
Prise 115 volts (à partir de 2009)
15
141 Unité de commande de la caméra de recul 5
142 Unité de commande du système Parktronic (PTS)
Distronic Plus : Unité de contrôle du capteur radar (SGR).
À partir du 1.9.10 pour DISTRONIC PLUS et l’assistance active aux angles morts ou l’assistance active au maintien dans la voie :
Unité de contrôle pour système vidéo et capteur radar
7,5
143 Contrôleur de siège arrière 25
144 Contrôleur de siège arrière 25
145 Unité de commande de reconnaissance de la remorque (jusqu’en 2008).
Prise pour attelage de remorque (13 broches) (à partir de 2009).
20
146 Unité de commande de reconnaissance de la remorque 25
147 Jusqu’en 2008 : Unité de contrôle TLC [HDS] (verrouillage du coffre à distance) 30
148 Jusqu’en 2008 .. : Unité de commande portable universelle (UPCI) de CTEL [UHI]) 7,5
à partir de 2009 : Toit ouvrant panoramique coulissant, manchon de connexion circuit 30 25
149 Jusqu’en 2008 : Unité de commande du système de commande vocale (VCS) [SBS]) 5
À partir de 2009 : Module de commande du toit ouvrant panoramique. 25
150 Tuner combiné TV (analogique / numérique)
Version japonaise : Connecteur TV / tuner (à partir de 2009).
7,5
151 W221 ; jusqu’en 2008 : Contrôleur électrique de frein de stationnement 25
W221 ; à partir de 2009 : Unité de commande de reconnaissance de la remorque 20
152 W221 : Module amplificateur d’antenne de lunette arrière 7,5
Prise 115 V : Unité de contrôle du convertisseur DC / AC 25
Relais
M Terminal 15 relais
N Relais de la borne 15R
O Relais de prise de courant
P. Relais de la lunette arrière chauffante
Q Valable pour les moteurs 156, 157, 275, 278, 629 : Relais de la pompe de recirculation
S 400 Hybrid : Valable pour 221.095 / 195 : Relais 2 de la pompe de puissance électronique
R Relais de l’allume-cigarette
S Relais de la pompe à carburant
Valable pour le moteur 642.8 et le moteur 651 à partir du 1.6.11 : Connecté via la pompe à carburant : Embrayage magnétique du compresseur frigorifique
S 400 Hybrid : Relais pompe de circulation électronique de puissance 1
voir aussi:  Mercedes-Benz ML W164 (2005-2011) - Boîte à fusibles

Prebox interne (jusqu’en 2008)

Mercedes-Benz Classe CL – C216 – Schéma des boîtes à fusibles – boîte à fusibles interne.
Numéro Description Ampères[A]
1 Démarreur 400
2 Non applicable au moteur 642 :
Alternateur
150
Valable pour le moteur 642 :
Alternateur
200
3 150
4 AAC avec commande supplémentaire intégrée du moteur du ventilateur 150
5 Valable pour le moteur 642 : Booster de chauffage PTC 200
6 Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais 200
7 Unité de contrôle ESP 40
8 Unité de contrôle ESP 25
9 Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais 20
10 Unité de commande de puissance du véhicule 7,5

Prebox interne (à partir de 2009)

Mercedes-Benz Classe CL – C216 – Schéma des boîtes à fusibles – boîte à fusibles interne.
Numéro Description Ampères [A]
3 Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais 150
4 Fonction
Démarrage/arrêt ECO : relais fonction Démarrage / arrêt de l’ECO
S 400 Hybrid :
contrôleur avec convertisseur DC/DC
Pare-brise chauffant :
Pare-brise chauffant
150
5 Valable pour le modèle 221 (installation électrique dans le véhicule de location) : Unité spéciale multifonctionnelle de contrôle du véhicule (SVMCU) [MSS]) 40
S 400 Hybrid : pompe à vide 80
6 Boîte à fusibles du tableau de bord à droite 80
7 Valable pour le modèle 221 avec moteur 629, 642, 651 :
Réchauffeur PTC
Valable pour le modèle 221 (installation électrique dans le véhicule de location) :
(Installation initiale Unité spéciale de commande multifonctionnelle du véhicule (SVMCU) [MSS])
150
8 Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais 80
9 Boîte à fusibles à gauche du tableau de bord 80
10 Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais 150

Boîte à fusibles du compartiment moteur (jusqu’en 2008).

Mercedes-Benz Classe CL – c216 – schéma des boîtes à fusibles – boîte à fusibles du compartiment moteur.
Numéro Description Ampères [A]
1 Boîte à fusibles avant
(via le pyrofusible du réseau de bord)
2 Unité de commande du pare-brise chauffant 125
3 Boîte à fusibles du tableau de bord à droite 80
4 Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais 200
5 Unité spéciale multifonctionnelle de contrôle du véhicule (SVMCU) [MSS]) 100
6 Unité de contrôle SAM arrière avec module de fusibles et de relais 150
7 Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais 100
8 Boîte à fusibles à gauche du tableau de bord 80
9 Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais 5
10 C216 : Unité de commande pour système d’appel d’urgence 5

Boîte à fusibles du compartiment moteur (à partir de 2009).

Mercedes-Benz Classe CL – c216 – schéma des boîtes à fusibles – boîte à fusibles du compartiment moteur.
Numéro Description Ampères [A]
2 Alternateur 460
3 Direction assistée électro-hydraulique
Valable pour le modèle 221 avec moteur 629, 642 :
Temps de sortie de la lumière
150
4 Prebox interne (non utilisé)
5 AAC avec commande supplémentaire intégrée du moteur du ventilateur 100
6 Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais 150
7 Unité de contrôle ESP S 400 Hybrid : Unité de commande du système de freinage avec récupération d’énergie
40
8 Unité de contrôle ESP
S 400 Hybrid : Unité de commande du système de freinage avec récupération d’énergie
25
9 Unité de commande avant SAM avec module de fusibles et de relais 25
10 Réservation

Bloc de fusibles AdBlue

Mercedes-Benz Classe CL – C216 – Schéma des boîtes à fusibles – Bloc de fusibles AdBlue
Numéro Description Ampères [A]
A Unité de contrôle AdBlue 7,5
B Circuit de chauffage 1 20
C Circuit de chauffage 1 20
D Réserve

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