Année de production : 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) sur la Mercedes Benz Classe E W211 (2002-2009) est un fusible 54 a et b dans la boîte à fusibles arrière du compartiment moteur.
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| 1 | Commutateur de réglage semi-électrique du siège du passager avant ;
Unité de commande de réglage du siège avant côté conducteur avec mémoire. |
30 |
| 2 | Commutateur de réglage partiellement électrique du siège du conducteur ;
Unité de commande de réglage du siège côté passager avant avec mémoire. |
30 |
| 3 | Unité de contrôle du moniteur de pression des pneus ;
Unité de commande PARKTRONIC ; Unité de contrôle; Tuner TV (analogique/numérique); Processeur de navigation. |
7.5 |
| 4 | Sauf moteur 113.990 (E55 AMG),156.983 (E 63 AMG):
Pompe à carburant. |
15 |
| 20 1) | ||
| Moteur 113.990 (E55 AMG) :
Pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation. |
15 | |
| 5 | – | – |
| 6 | Centrale passerelle audio | 40 |
| 7 | Unité de commande de porte arrière | 15 |
| 8 | Module amplificateur d’antenne gauche ;
ATA [EDW] ; Capteur d’inclinaison ; Signal d’urgence. |
7.5 |
| 9 | Centrale de commande suspendue. | 25 |
| 10 | Fenêtre arrière chauffée | 40 |
| 11 | Unité de commande de porte arrière | 20 |
| 12 | Boîte de jonction de l’aire de chargement | 15 |
| 13 | Prise interne | 15 |
| 14 | – | – |
| 15 | Moteur de trappe à carburant CL [ZV] | 10 |
| 16 | Contrôleur de chauffage et de ventilation des sièges. | 20 |
| 17 | Unité de commande de l’unité de commande de la remorque. | 20 |
| 18 | Unité de commande de l’unité de commande de la remorque. | 20 |
| 19 | Pompe pneumatique à siège multicontours. | 20 |
| 20 | Relais volet roulant lunette arrière | 7.5 |
| Relais | ||
| A | Relais de pompe à essence(sauf moteur 113.990 (E55 AMG),
156.983 (E 63 AMG)). Moteur 113.990 (E55 AMG) : Relais de la pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation. |
|
| B | Relais 2, borne 15R | |
| C | Relais de rechange 2 | |
| D | Relais d’essuie-glace arrière | |
| E. | Relais de lunette arrière chauffante | |
| F. | Relais 1, borne 15R | |
| G. | Relais d’inversion de polarité du bouchon de carburant 1. | |
| H | Relais d’inversion de polarité du bouchon de carburant 2. | |
| 1) depuis 2007 | ||
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| Alimentation:
Pré-boîte arrière. |
150 | |
| 21 | Unité de commande de porte arrière droite | 25 |
| 30 1) | ||
| 22 | Unité de commande de porte avant droite | 25 |
| 30 1) | ||
| 23 | Unité de commande de réglage avantsiège passager à mémoire. | 30 |
| 24 | Manchon de connecteur Circuit 30, Keyless Go | 25 |
| 25 | Chauffage stationnaire | 25 |
| Sécurisé en plus avec un fusible poliswitch pour le chauffage stationnaire ;
Récepteur radio fixe pour la commande à distance de l’appareil de chauffage. |
5 | |
| 26 | Changeur de CD | 7.5 |
| 27 | Borne relais 15 (à partir de 2007) | 5 |
| 28 | Unité de commande, d’affichage et de radiocommande COMAND. | 5 |
| Panneau de commande radio et unité de navigation ;
Unité de commande, d’affichage et de contrôle COMAND. |
15 | |
| 29 | Module de colonne de direction ;
Unité de commande EIS [EZS]. |
7.5 |
| jusqu’en 2006 :
Unité de contrôle du convertisseur DC / DC. |
15 | |
| 30 | Connecteur de liaison de données | 7.5 |
| 31 | Unité de commande supérieure du panneau de commande ;
Relais de déclenchement pour charges intermittentes (2006-2007). |
5 |
| jusqu’en 2006 :
Unité de commande SAM côté conducteur avec module fusible et relais. |
7.5 | |
| 32 | Calculateur de porte arrière gauche | 30 |
| 33 | Calculateur de porte avant gauche | 30 |
| 34 | Unité de commande de réglage du siège avant côté conducteur, avec mémoire. | 30 |
| 35 | Unité de contrôle WSS(Système de détection de poids). | 5 |
| 36 | Sièges chauffants et commande de ventilation des sièges. | 25 |
| 37 | AIRmatic avec unité de contrôle ADS | 15 |
| 38 | Relais appui-tête NECK-PRO | 7.5 |
| 39 | Panneau de commande inférieur | 5 |
| 40 | Sièges chauffants et commande de ventilation des sièges. | 10 |
| jusqu’en 2006 :
Panneau de contrôle supérieur. |
5 | |
| 41 | Centrale de commande portail | 5 |
| 42 | Relais de déclenchement pour charges intermittentes (jusqu’à 2006)
Unité de commande ME-SFI [ME] Valable pour moteur 629, 642, 646 EVO : Relais 87, moteur ; Unité de commande SAM côté conducteur avec module fusible et relais (moteur 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648); Contrôleur GNC (moteur 271). |
7.5 |
| 1) depuis 2007 | ||
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| 43 | Valable pour moteur 112, 113, 156, 271, 272, 273 :
Unité de contrôle ME-SFI [ME] ; Valable pour moteur 271, 272, 273 : Unité de contrôle ME ; Valable pour les moteurs 628, 629, 642, 646, 647, 648 : Unité de commande CDI ; Unité de commande SAM côté conducteur avec module fusible et relais ; Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais ; Valable pour moteur 629, 642, 646, 647, 648 : Unité de commande CDI ; Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais. |
15 |
| 44 | Valable pour moteur 646, 647, 648 :
Unité de commande CDI ; Valable pour moteur 271, 272, 273 : Unité de contrôle ME-SFI [ME] ; Valable pour le moteur 271 : (Entraînement bivalent au gaz naturel) : Cyl. 1 vanne d’injection de gaz ; Cyl. 2 soupapes d’injection de gaz ; Cyl. 3 soupapes d’injection de gaz ; Cyl. 4 soupapes d’injection de gaz. |
15 |
| 45 | AIRmatic avec unité de contrôle ADS
Calculateur de module de levier de vitesses électronique (boîte de vitesses automatique à cinq rapports (NAG)) ; Unité de commande du système de contrôle du niveau de l’essieu arrière ; Commutateur de reconnaissance de vitesse ; (Transmission manuelle automatique Sequenttronic (SEQ)) |
7.5 |
| 46 | Unité de commande ETC [EGS](boîte de vitesses automatique à 5 rapports (NAG)) ;
Unité de commande électrique VGS (boîte de vitesses automatique à 7 rapports) ; Calculateur de boîte de vitesses manuelle automatique (Transmission manuelle automatique Sequenttronic (SEQ)). |
7.5 |
| 47 | Unité de commande ESP, SPS [PML] et BAS | 5 |
| 48 | Unité de contrôle du système de retenue ;
Enrouleur de tension d’urgence réversible avant gauche (à partir de 2007); Tendeur de secours réversible avant droit (à partir de 2007). |
7.5 |
| 49 | Unité de contrôle des systèmes de sécurité ;
Siège passager avant occupé et capteur de reconnaissance de siège enfant ; Relais d’appui-tête NECK-PRO. |
7.5 |
| 50 | Point de séparation portable CTEL ;
point de séparation de l’alimentation VICS ; Unité de contrôle du système d’appel d’urgence. |
5 |
| 51 | réserve | 5 |
| 52 | Interrupteur d’éclairage extérieur ;
Groupe d’instruments ; Éclairage de la boîte à gants avec interrupteur ; AAC avec contrôle intégré ; Moteur de ventilateur supplémentaire (à partir de 2007) ; Phare bi-xénon : Contrôleur de contrôle de portée des phares. |
7.5 |
| 53a | réserve | 15 |
| 53b | Relais de klaxon de fanfare | 15 |
| 54a | Allume-cigare lumineux | 15 |
| 54b | Allume-cigare lumineux | 15 |
| 55 | Combiné téléphonique (jusqu’à 2007);
Connecteur de module Bluetooth (jusqu’à 2007) ; Point de séparation portable CTEL ; Unité de contrôle du système d’appel d’urgence (à partir de 2007). |
7.5 |
| 56 | Moteur d’essuie-glace | 40 |
| 57 | Valable pour les moteurs 628, 646, 647, 648 :
Unité de commande CDI ; Valable pour les moteurs 271, 272, 273 : Unité de contrôle ME-SFI [ME] ; Vanne de commande de purge Version capteur PremAir . |
25 |
| 58 | Valable pour les moteurs 112, 113, 156 :
Bobine d’allumage (1-8). |
15 |
| 59 | Relais de démarrage | 15 |
| 20 1) | ||
| 60 | Ventilateur de refroidisseur d’huile(E55 AMG, E63 AMG) | 10 |
| 61 | Pompe à air électrique | 40 |
| 62 | Relais de commande de pompe SEQ(Transmission manuelle automatisée Sequenttronic (SEQ)) | 30 |
| 63 | Calculateur de boîte de vitesses manuelle automatique(Transmission manuelle automatique Sequenttronic (SEQ))
Valable pour les moteurs 112, 113 : Circuit relais 87 : Calculateur moteur ME-SFI [ME]. |
15 |
| 64 | Interrupteur d’éclairage extérieur ;
Groupe d’instruments ; Panneau de commande et de service AAC [KLA] ; Panneau de commande et de commande Comfort AAC [KLA] ; Module de colonne de direction (jusqu’à 2007). |
7.5 |
| 65 | pilote IS [EZS] ;
Calculateur de blocage électrique du volant. |
20 |
| 66 | Assemblage de phare droit ;
Assemblage de phare gauche ; Cadran sélecteur HRA [LWR] (à partir de 2007); Ensemble phare bi-xénon: Module de puissance HRA. |
7.5 |
| 67 | Interrupteur de feux stop | 5 |
| Relais | ||
| J | Relais 87, moteur | |
| K | Relais borne 87, châssis | |
| L | Relais de démarrage | |
| M | Relais de commande de pompe SEQ | |
| N | Relais borne 15 | |
| O | Relais de klaxon de fanfare | |
| P | Relais borne 15R | |
| R | Relais de pompe à air(sauf moteur 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG));
Ventilateur de refroidisseur d’huile (uniquement moteur 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)). |
|
| S | Relais Airmatic | |
| 1) depuis 2007 | ||
Devant de
Arrière
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| Alimentation :
batterie (G1). |
||
| 68 | Valable pour les moteurs 629, 642, 646, 647, 648 :
Amplificateur de chauffage. |
200 |
| 69 | Valable pour les moteurs 629, 642, 646 EVO :
Étage de sortie du temps de combustion |
150 |
| 70 | Point de départ externe | – |
| 71 | Valable pour les moteurs 112, 113, 156, 271,272, 273, 629, 642, 646, 647, 648 :
AAC avec contrôle intégré moteur de ventilateur supplémentaire. |
150 |
| Valable pour moteur 629, 642, 646 EVO :
Moteur et ventilateur d’aspiration électrique ; Climatisation avec commandes intégrées. |
100 | |
| 72 | Bloc hydraulique du train roulant | 50 |
| 73 | Unité hydraulique du train roulant ;
depuis 2007 : Unité de commande ESP. |
50 |
| 74 | Relais AIRmatic | 40 |
| 75 | Unité de commande SAM droite | 40 |
| 76 | Enrouleur réversible à tension d’urgence avant droite ;
Moteur 113.990 (E 55 AMG): Relais d’injection d’air. |
40 |
| 77 | Moteur de la soufflante;
Système de recirculation des systèmes de chauffage ; Unité de contrôle du générateur solaire. |
40 |
Devant de
Arrière
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| Alimentation :
batterie. |
||
| 78 | Unité de commande SAM côté conducteur avec module fusible et relais. | 200 |
| 79 | Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais. | 200 |
| 80 | Unité de commande SAM côté conducteur avec module fusible et relais. | 150 |
| 81 | Boîte à fusibles interne | 150 |
| 82 | Valable pour le moteur 113.990 (E55 AMG),156.983 (E63 AMG):
Fusible via le manchon du connecteur de la borne 30 : Fusible F82A et F82B. |
150 |
| F82A | Fusible de l’unité de commande de la pompe à carburant gauche(156 983 (E63 AMG)),
Le fusible de l’unité de commande de la pompe à carburant droite (156 983 (E63 AMG)). |
40 |
| Relais de pompe à carburant (113.990 (E55 AMG),156.983 (E63AMG)). | 30 | |
| F82B | Fusible du relais d’injection d’air | 40 |
| 83 | Version taxi:
unité de contrôle multifonction spéciale pour véhicule (SVMCU [MSS]) |
30 |
| 84 | Capteur de batterie | 5 |
| 85 | interface téléphonique;
Interface CTEL Portable Universelle (UPCI [UHI]); Unité de contrôle du système mains libres ; Unité de commande du système de commande vocale. |
5 |
| 86 | Prise interne(5A – jusqu’en 2003;
30A – 2004-2006 ; 5A – à partir de 2007). |
|
| Version USA : centrale SDAR | 5 | |
| Pour les véhicules gouvernementaux:
unité de contrôle multifonction spéciale pour véhicule (SVMCU [MSS]); Version taxi : unité de contrôle multifonction spéciale pour véhicule (SVMCU [MSS]). |
30 | |
| 87 | Pompe à air pour le contrôle dynamique du siège. | 30 |
| 88 | pilote TLC [HDS];
Commande de fermeture de porte arrière. |
30 |
| 89 | Contrôleur de plancher de chargement | 40 |
| 90 | Enrouleur de tension d’urgence réversible avant gauche;
Unité de commande de véhicule spécial (SVMCU [MSS]). |
40 |
| Jusqu’au 02/03 pour le moteur 113.990 (E55 AMG):
Relais de pompe à essence. |
30 | |
| 91 | Unité de contrôle multifonction pour véhicule spécial (SVMCU [MSS]). | 40 |
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