Ford Mustang Mach-E (2021) – diagramme de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2021.
Emplacement de la boîte à fusibles
Boîte à fusibles du module de contrôle de la carrosserie
La boîte à fusibles est située sur le côté droit, dans l’espace pour les jambes du passager.
Boîte à fusibles sous le capot
La boîte à fusibles est située sur le côté droit du compartiment moteur.
- Retirez le couvercle du coffre.
- Tirez le loquet vers vous et retirez le capot supérieur.
- Tirez le levier du connecteur vers le haut.
- Tirez le connecteur vers le haut pour le retirer.
- Tirez les deux loquets et retirez la boîte à fusibles.
- Retournez la boîte à fusibles et ouvrez le couvercle.
Mettez le couvercle du coffre et retirez-le
Cache-bagages arrière
- Commencez par l’extrémité arrière du côté gauche.
- Tirez vers le haut sur les points de fixation indiqués pour libérer les pinces.
- Retirez le couvercle.
- Pour l’installer, inversez la procédure de retrait.
Couvertures des compartiments à bagages gauche et droit
- Commencez par le bord arrière du côté droit (ou gauche) et travaillez vers l’avant du couvercle.
- Tirez vers le haut sur les points de fixation indiqués pour libérer les pinces.
- Retirez le couvercle.
- Pour l’installer, inversez la procédure de retrait.
Diagrammes des boîtes à fusibles
Schéma de la boîte à fusibles du module de contrôle de la carrosserie
Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du BCM
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 5 A | Non utilisé. |
| 2 | 5 A | Non utilisé. |
| 3 | 10 A | Module d’alimentation étendu. |
| 4 | 10 A | Affichage multifonctionnel. |
| 5 | 20 A | Non utilisé. |
| 6 | 10 A | Non utilisé. |
| 7 | 30 A | Module de la porte du passager. |
| 8 | 5 A | Non utilisé. |
| 9 | 5 A | Rétroviseur extérieur à atténuation automatique. |
| 10 | 10 A | Module d’alimentation étendu. |
| 11 | 5 A | Onglet « Charge électrique » ;
Module d’activation mains libres du hayon ; Module d’unité de contrôle télématique. |
| 12 | 5 A | Alarme anti-vol ;
Commutateur du clavier d’entrée sans clé ; Commutateur d’activation de la porte avant du conducteur ; Commutateur d’activation de la porte arrière du conducteur. |
| 13 | 15 A | Non utilisé. |
| 14 | 30 A | Module de la porte du conducteur. |
| 15 | 15 A | Non utilisé. |
| 16 | 15 A | Suspension active (GT). |
| 17 | 15 A | SINC. |
| 18 | 7,5 A | Module de charge sans fil pour les accessoires ;
Contrôle de l’état du conducteur ; Commutateur d’activation de la porte du passager avant ; Commutateur d’activation de la porte du passager arrière. |
| 19 | 7,5 A | Assemblage du commutateur de phares ;
Module Bluetooth à faible consommation d’énergie ; Bouton de démarrage du véhicule ; |
| 20 | 10 A | Alarme anti-vol. |
| 21 | 7,5 A | Module passerelle CAN ;
Contrôle de la climatisation ; Module de changement de vitesse ; |
| 22 | 7,5 A | Groupe d’instruments ;
Module de contrôle de la colonne de direction. |
| 23 | 20 A | Unité audio. |
| 24 | 20 A | Non utilisé. |
| 25 | 30 A CB | Non utilisé. |
Schéma de la boîte à fusibles sous le couvercle des fusibles
Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles sous le couvercle des fusibles
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | – | Non utilisé. |
| 2 | 40 A | Non utilisés (réserve). |
| 3 | 15 A | Chauffage des essuie-glaces. |
| 4 | 40 A | Non utilisés (réserve). |
| 5 | – | Non utilisé. |
| 6 | – | Non utilisé. |
| 7 | – | Non utilisé. |
| 8 | – | Non utilisé. |
| 9 | – | Non utilisé. |
| 10 | – | Non utilisé. |
| 11 | 15 A | Module de contrôle du train de traction. |
| 12 | – | Non utilisé. |
| 13 | 15 A | Compresseur électrique de la climatisation ;
Obturateur de calandre actif ; Pompe de refroidissement du chauffage du module de contrôle du train de traction ; Vanne d’arrêt du chauffage du module de commande de la transmission. |
| 14 | 15 A | Pompe à huile à engrenages de l’unité de transmission secondaire (GT). |
| 15 | – | Non utilisé. |
| 16 | 10 A | Module de surveillance de la charge de la batterie |
| 17 | – | Non utilisé. |
| 18 | 10 A | Module de contrôle du groupe motopropulseur. |
| 19 | 10 A | Module de contrôle du système de freinage. |
| 20 | 5 A | Indicateur d’état du port de charge. |
| 21 | 5 A | Bobine de l’actionneur du coffre avant. |
| 22 | 20 A | Amplificateur. |
| 23 | 20 A | Porte arrière électronique du côté du conducteur. |
| 24 | – | Non utilisé. |
| 25 | 25 A | Phares renforcés sur le côté gauche. |
| 26 | 25 A | Phares droits renforcés. |
| 27 | 5 A | Maintenir le pouvoir en vie. |
| 28 | 5 A | Bobine de l’actionneur du coffre avant. |
| 29 | 5 A | Convertisseur DC/DC. |
| 30 | – | Non utilisé. |
| 31 | 5 A | Direction assistée électronique. |
| 32 | 30 A | Module de contrôle de la carrosserie. |
| 33 | 20 A | Système avancé d’aide à la conduite. |
| 34 | 10 A | Module de contrôle des phares. |
| 35 | 15 A | Volant chauffant. |
| 36 | 10 A | Module de commande principal du système d’entraînement hybride ;
Boîte de distribution électrique auxiliaire ; Module de commande auxiliaire pour le groupe motopropulseur hybride. |
| 37 | 20 A | Horn. |
| 38 | 40 A | Moteur du ventilateur. |
| 39 | – | Non utilisé. |
| 40 | – | Non utilisé. |
| 41 | 20 A | Amplificateur. |
| 42 | 30 A | Électricité du siège du conducteur. |
| 43 | 40 A | Valves du système anti-blocage. |
| 44 | 60 A | Boîte de distribution électrique auxiliaire. |
| 45 | 30 A | Siège passager électrique. |
| 46 | – | Non utilisé. |
| 47 | – | Non utilisé. |
| 48 | – | Non utilisé. |
| 49 | 60 A | Pompe avec système de freinage antiblocage. |
| 50 | 60 A | Ventilateur de refroidissement. |
| 51 | – | Non utilisé. |
| 52 | 5 A | Port USB. |
| 53 | – | Non utilisé. |
| 54 | – | Non utilisé. |
| 55 | 30 A | Sièges chauffants. |
| 56 | 20 A | Module de démarrage avant. |
| 57 | 10 A | Connecteur de liaison de données. |
| 58 | – | Non utilisé. |
| 59 | 40 A | Module de contrôle de la carrosserie. |
| 60 | – | Non utilisé. |
| 61 | 20 A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 62 | – | Non utilisé. |
| 63 | – | Non utilisé. |
| 64 | 30 A | Onglet « Charge électrique ». |
| 65 | 30 A | Module de dynamique du véhicule. |
| 66 | – | Non utilisé. |
| 67 | – | Non utilisé. |
| 68 | 5 A | Module électronique de contrôle de la batterie. |
| 69 | 20 A | Hayon électronique du côté passager. |
| 70 | – | Non utilisé. |
| 71 | 20 A | Point d’alimentation auxiliaire. |
| 72 | 20 A | Essuie-glace arrière. |
| 73 | – | Non utilisé. |
| 74 | 30 A | Moteur d’essuie-glace. |
| 75 | – | Non utilisé. |
| 76 | 30 A | Fenêtre arrière chauffée. |
| 77 | – | Non utilisé. |
| 78 | 20 A | Porte avant électronique du côté du conducteur. |
| 79 | 20 A | Porte avant électronique côté passager. |
| 80 | – | Non utilisé. |
| 81 | 10 A | Pompe du lave-glace arrière. |
| 82 | – | Non utilisé. |
| 83 | – | Non utilisé. |
| 84 | 40 A | Non utilisés (réserve). |
| 85 | 5 A | Détecteur de pluie. |
| 86 | – | Non utilisé. |
| 87 | – | Non utilisé. |
| 88 | – | Non utilisé. |
