Schémas des boîtes à fusibles et relais – Mercedes-Benz CLS W219
S’applique aux véhicules fabriqués dans les années :
2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
L’allume-cigare de la Mercedes-Benz CLS W219 porte le numéro de fusible 54a et 54b dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
CLS280, CLS300, CLS320, CLS350, CLS500, CLS55, CLS63
Boîte à fusibles dans le coffre
| Nombre | Ampères [A] | La description |
| 1 | 30 | Interrupteur de réglage partiel du siège du passager avant ;
Interrupteur de réglage partiellement électrique du siège conducteur (à partir de 2007); Commande de réglage du siège avant côté conducteur avec mémoire. |
| 2 | 30 | Interrupteur de réglage partiellement électrique du siège conducteur ;
Interrupteur de réglage partiellement électrique du siège passager (à partir de 2007); Calculateur de réglage du siège côté passager avant avec mémoire. |
| 3 | 7.5 | TPM [RDK] (contrôleur de pression des pneus);
Unité de commande PTS (Parktronic) ; Processeur de navigation ; Tuner TV combiné (analogique / numérique). |
| 4 | 20 | Sauf moteur 156.983 (CLS 55 AMG) et moteur 272.985 :
La pompe à carburant est protégée par le relais de pompe à carburant. |
| 7.5 | Valable pour le moteur 113.990 (CLS 55 AMG) :
La pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation est protégée par le relais de la pompe de circulation du refroidisseur d’air de suralimentation. |
|
| 5 | – | Relais de rechange 2 |
| 6 | 40 | Unité de contrôle de la passerelle audio |
| 7 | 15 | Relais d’essuie-glace arrière |
| 8 | 7.5 | Amplificateur d’antenne gauche ;
Corne; Signal d’alarme avec batterie supplémentaire ATA [EDW] du capteur d’inclinaison. |
| 9 | 25 | Unité de commande du panneau de commande suspendu |
| 10 | 40 | Fenêtre arrière chauffée |
| 11 | 20 | – |
| 12 | 15 | Version américaine :
prise de coffre |
| 13 | 15 | Prise interne |
| 14 | – | – |
| 15 | 10 | Moteur de trappe à carburant CL [ZV] |
| 16 | 20 | HS [SIH] et calculateur de ventilation de siège |
| 17 | 20 | – |
| 18 | 20 | – |
| 19 | 20 | Pompe pneumatique siège multicontours |
| 20 | 7.5 | Relais de volet roulant de lunette arrière |
| Relais | ||
| A | Relais de pompe à carburant (sauf 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG), 272.985) Relais de pompe de circulation de refroidisseur d’air de suralimentation (113.990 (CLS 55 AMG)) |
|
| B | Relais 2, borne 15R | |
| C. | Relais de rechange 2 | |
| E | réserve | |
| E. | Relais de lunette arrière chauffante | |
| F. | Relais 1, borne 15R | |
| G. | Relais d’inversion de polarité du bouchon de réservoir 1 | |
| H. | Relais d’inversion de polarité du bouchon de réservoir 2 | |
Panneau de fusibles du tableau de bord
| Nombre | Ampères [A] | La description |
| 21 | 30 | Calculateur de porte arrière droite |
| 22 | 30 | Calculateur de porte avant droite |
| 23 | 30 | Calculateur de réglage du siège côté passager avant avec mémoire |
| 24 | 25 | Unité de commande Keyless Go du module arrière ;
Unité de commande sans clé de porte arrière gauche ; Boîtier de commande Keyless Go de porte arrière droite. |
| 25 | 20 | Chauffage stationnaire (STH) |
| 5 | Sécurisé en plus par un fusible poliswitch pour chauffage d’appoint : récepteur de la télécommande radio STH | |
| 26 | 7.5 | changeur de CD |
| 27 | – | réserve |
| 28 | 15 | Radio |
| 5 | Panneau de commande radio et unité de navigation ;
Unité de commande, affichage et unité de commande COMAND. |
|
| 29 | 7.5 | Module de colonne de direction ;
Interrupteur d’éclairage rotatif ; Pilote EIS [EZS]. |
| 30 | 7.5 | Connecteur de liaison de données |
| 31 | 5 | Unité de commande de la console supérieure ;
Relais de coupure de charges intermittentes (jusqu’en 2007). |
| 32 | 30 | Calculateur de porte arrière gauche |
| 33 | 30 | Calculateur de porte avant gauche |
| 34 | 30 | Calculateur de réglage du siège avant côté conducteur, avec mémoire |
| 35 | 5 | Unité de contrôle WSS (Weight Sensing System) |
| 36 | 25 | HS [SIH] et calculateur de ventilation des sièges ;
Unité de contrôle SAM droite. |
| 37 | 15 | AIRmatic avec unité de contrôle ADS |
| 38 | 7.5 | Relais appui-tête NECK-PRO |
| 39 | 5 | Panneau de commande inférieur |
| 40 | 10 | HS [SIH] et calculateur de ventilation de siège |
| 41 | 5 | Centrale de commande de portail |
| 42 | 7.5 | unité de commande ME-SFI [ME] ;
Unité de commande SAM côté conducteur avec module fusible et relais. |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Nombre | Ampères [A] | La description |
| 43 | 15 | Valable pour M156, M272, M273 :
unité de commande ME-SFI [ME] ; Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais ; Valable pour M642 : unité de contrôle CDI ; Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais ; Valable pour M113 : unité de commande ME-SFI [ME] ; Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais ; Relais de pompe à carburant ; Relais d’injection d’air. |
| 44 | 15 | Valable pour M642 :
calculateur CDI |
| 45 | 7.5 | AIRmatic avec unité de contrôle ADS |
| 46 | 7.5 | Boîte de vitesses automatique à 5 vitesses (NAG) :
Unité de contrôle ETC [EGS] ; Boîte automatique à 7 rapports : Unité de commande électrique (VGS). |
| 47 | 5 | Unité de contrôle ESP |
| 48 | 7.5 | Unité de commande pour systèmes de retenue |
| 49 | 7.5 | Tendeur d’urgence réversible avant gauche (à partir de 2007);
Rétracteur réversible de tension d’urgence avant droit (à partir de 2007); Unité de contrôle des systèmes de sécurité (jusqu’en 2007); Siège passager avant occupé et capteur de reconnaissance siège enfant (jusqu’en 2007) ; Relais appuie-tête NECK-PRO (2006). |
| 50 | 5 | Point de séparation de l’alimentation VICS |
| 51 | 5 | – |
| 52 | 7.5 | Éclairage de la boîte à gants avec interrupteur;
Combiné d’instruments ; Interrupteur d’ éclairage rotatif ; Projecteur bi-xénon : Calculateur de réglage de la portée des projecteurs. |
| 53a | 15 | relais klaxon |
| 53b | 15 | relais klaxon |
| 54a | 15 | Allume-cigare lumineux |
| 54b | 15 | Allume-cigare lumineux |
| 55 | 7.5 | Point de séparation de puissance ICS |
| 56 | 40 | Moteur d’essuie-glace |
| 57 | 25 | Valable pour M156, M272, M273 : unité de commande ME-SFI [ME] ; Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais ; Valable pour moteur M642 : calculateur CDI ; Centrale SAM arrière avec module fusible et relais. |
| 58 | 15 | Vanne de régulation de purge (jusqu’en 2007) ;
Valable pour le moteur 272 : AAC avec contrôle intégré d’un moteur de ventilateur supplémentaire (jusqu’en 2007); Version américaine : Vanne d’arrêt du réservoir de charbon actif (jusqu’en 2007); Vanne d’arrêt du filtre à charbon actif (jusqu’en 2007); Valable pour le moteur 642 : Calculateur CDI (2006) ; Valable pour les moteurs M113, M156, M272, M273 : Bobine d’allumage du cylindre 1 ; Bobine d’allumage du cylindre 2 ; Bobine d’allumage du cylindre 3 ; Bobine d’allumage du cylindre 4 ; Bobine d’allumage cylindre 5; Bobine d’allumage du cylindre 6 ; Bobine d’allumage du cylindre 7 ; Bobine d’allumage du cylindre 8; Valable pour moteur M113 : Capteur O2 gauche en aval TWC [KAT] ; Capteur O2 droit en aval du TWC [CAT]. |
| 59 | 15 | Relais de démarreur |
| 60 | 10 | Valable pour le moteur 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG) :
Ventilateur de refroidisseur d’huile. |
| 61 | 40 | Pompe à air électrique |
| 62 | 30 | Relais de secours |
| 63 | 15 | – |
| 64 | 7.5 | Interrupteur d’éclairage rotatif ;
Panneau de commande et de commande de climatisation automatique ; Confort; Combiné d’instruments (jusqu’en 2007); Unité de commande et d’exploitation AAC [KLA] (jusqu’en 2007). |
| 65 | 20 | Pilote EIS [EZS] ;
Calculateur de verrouillage électrique du volant. |
| 66 | 7.5 | Valable pour les véhicules à conduite à gauche :
Ensemble de phare droit ; Valable pour les véhicules avec conduite à droite : Ensemble d’éclairage avant gauche ; Ensemble phare bi-xénon : module d’alimentation HRA. |
| 67 | 10 | Interrupteur de feu stop |
| Relais |
||
| I | Relais 87, moteur |
|
| K. | Relais borne 87, châssis | |
| L. | Relais de démarreur | |
| M. | Relais de secours | |
| N | Relais borne 15 | |
| O | relais klaxon | |
| P. | Relais borne 15R | |
| R | Relais de pompe à air (sauf moteur 113.990 (CLS 55 AMG) et 156.983 (CLS 63 AMG));
Relais ventilateur refroidisseur d’huile (moteur 113.990 (CLS 55 AMG) et 156.983 (CLS 63 AMG) uniquement). |
|
| S. | Relais AIRmatic (suspension pneumatique semi-active) | |
Préfusible boîtier avant
Devant de
Arrière
| Nombre | Ampères [A] | La description |
| 68 | 200 | Amplificateur de chauffage PTC (à partir du 1.6.06) |
| 69 | 150 | – |
| 70 | 150 | Relais de batterie supplémentaire (jusqu’au 31/05/2006) |
| 71 | 150 | AAC avec commande intégrée d’un moteur de ventilateur supplémentaire |
| 72 | 50 | Groupe hydraulique SBC (jusqu’au 31/05/2006); Calculateur ESP (à partir du 1.6.06). |
| 73 | 40 | Groupe hydraulique SBC (jusqu’au 31/05/2006); Calculateur ESP (à partir du 1.6.06). |
| 74 | 40 | Relais AIRmatic |
| 75 | 40 | Unité de contrôle SAM droite |
| 76 | 40 | Tendeur de secours réversible avant droit (à partir du 1.6.06) |
| 77 | 40 | Unité de recirculation des systèmes de chauffage |
Pré-boîte arrière
Vue de face
Vue arrière
| Nombre | Ampères [A] | La description |
| 78 | 200 | Unité de commande SAM côté conducteur avec module fusible et relais |
| 79 | 200 | Unité de commande SAM arrière avec module fusible et relais |
| 80 | 150 | Contrôleur SAMcontrol avec module fusible et relais |
| 81 | 150 | Boîte à fusibles interne |
| 82 | 150 | Véhicules AMG : fusible FP (F82A) ; Fusible d’injection d’air (F82B). |
| F82A | 30 | Contrôleur de pompe à carburant gauche ;
Contrôleur de pompe à essence droit. |
| F83B | 40 | Relais d’injection d’air |
| 83 | 30 | – |
| 84 | 5 | Capteur de batterie (à partir de 2007); Unité de contrôle de batterie (jusqu’en 2007). |
| 85 | 5 | Système de commande vocale (VCS [SBS]);
Unité de contrôle; Interface CTEL portable universelle (UPCI [UHI]); Unité de contrôle; Version japonnaise: Unité de contrôle du récepteur GPS ; Unité de contrôle du réseau de microphones ; Version américaine : Compensateur CTEL [TEL], compensateur de données E-net. |
| 86 | 5 | Version américaine :
Unité de contrôle SDAR (jusqu’en 2007) |
| 87 | 30 | Pompe à air pour le contrôle dynamique du siège |
| 88 | 30 | Unité de contrôle TLC [HDS] |
| 89 | 40 | – |
| 90 | 40 | Rétracteur de tension d’urgence réversible avant gauche (à partir de 2007) |
| 91 | 30 | Valable avec le moteur 272.985 : Calculateur de pompe à carburant (à partir de 2007) |
