Mercedes-Benz Classe S A217/C217/W222 (2014-2019) – schéma boite à fusibles
Année de production: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) sur la Mercedes Classe S C217 (2014-2018) est le fusible 460 dans la boîte à fusibles (arrière).
Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| 100 | Hybride:
pompe à vide |
40 |
| 101 | Manchon de raccordement, circonférence 87/2 | 15 |
| 102 | Manchon de raccordement, circonférence 87/2 | 20 |
| 103 | Accouplement, circuit 87M4 | 15 |
| 104 | Accouplement, circuit 87M3 | 15 |
| 105 | Valable pour la boîte de vitesses 722.9 :
Calculateur de pompe à huile pour engrenages auxiliaires |
15 |
| 106 | Chauffage de stationnement d’essuie-glace | 25 |
| 107 | Valable pour les moteurs 277, 279 :
Connexion démarreur électrique / pompe à air |
60 |
| 108 | Valable pour phare SAE Dynamic LED pour circulation à droite ou phare Dynamic LED:
ensemble de feux avant gauche ; ensemble de feux avant droit ; valable sans phare à LED dynamique SAE pour circulation à droite ou phare à LED dynamique : Ensemble phare droit. |
20 |
| 109 | Moteur d’essuie-glace | 30 |
| 110 | Valable pour projecteur à LED dynamique code SAE pour circulation à droite ou projecteur à LED dynamique :
Phare avant gauche; Phare avant droit; Valable sans phare à LED dynamique SAE pour circulation à droite ou phare à LED dynamique : Phare avant gauche. |
20 |
| 111 | Entrée | 30 |
| 112 | Fusible moteur et module relais | 5 |
| 113 | réserve | – |
| 114 | Compresseur AIRmatic | 40 |
| 115 | Klaxon gauche Klaxon droit | 15 |
| 116 | Hybride:
Relais de pompe à vide |
5 |
| 117 | réserve | – |
| 118 | Hybride:
Calculateur électronique du programme de stabilité |
5 |
| 119 | Manchon pour connecteur circuit 87 / C2 | 15 |
| 120 | Manchon pour connecteur circuit 87 / C1 | 7.5 |
| 121 | Calculateur électronique du programme de stabilité | 5 |
| 122 | Hybride:
Relais HYBRIDE. |
5 |
| 123 | Unité de contrôle assistant de vision nocturne | 5 |
| 124 | Hybride:
Connecteur électrique pour l’intérieur du véhicule et le compartiment moteur. |
5 |
| 125 | Unité de contrôle SAM avant | 5 |
| 126 | Contrôle du système d’entraînement ;
Valable pour moteur diesel : unité de contrôle CDI ; Valable pour moteur essence : Unité de commande ME-SFI [ME]. |
5 |
| 127 | réserve | – |
| 128 | Interrupteur d’éclairage extérieur | 5 |
| 129A | Hybride:
relais de démarreur 50 |
30 |
| 129B | Valable sauf hybride:
relais de circuit de démarrage 50 |
30 |
| Relais | ||
| G. | Relais 15 dans le compartiment moteur | |
| H. | Relais de démarrage 50 | |
| I | Relais de pompe à vide de frein | |
| J. | Hybride:
Relais HYBRIDE |
|
| K. | Relais de pompe à huile de transmission | |
| L | relais klaxon | |
| M. | Relais de chauffage de position de stationnement d’essuie-glace | |
| N | Circuit relais 87M. | |
| O | Valable sauf hybride:
relais de circuit de démarrage 15 |
|
| P. | Relais d’injection d’air secondaire | |
| Q | Hybride:
relais de pompe à vide |
|
| R | Relais AIRmatic | |
Panneau de fusibles du tableau de bord
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| 200 | Unité de contrôle SAM avant | 40 |
| 201 | Unité de contrôle SAM avant | 40 |
| 202 | Sirène d’alarme | 5 |
| 203 | W222:
Contrôleur de chauffage du siège conducteur |
30 |
| 204 | Connecteur diagnostique | 5 |
| 205 | Calculateur de serrure de contact électronique | 7.5 |
| 206 | Horloge analogique | 5 |
| 207 | Unité de contrôle climatique | 20 |
| 208 | Combiné d’instruments | 7.5 |
| 209 | Panneau de commande de climatisation à l’avant | 5 |
| 210 | Calculateur de module d’éclairage au volant | 10 |
| 211 | réserve | – |
| 212 | réserve | – |
| 213 | Calculateur électronique du programme de stabilité | 25 |
| 214 | réserve | – |
| 215 | réserve | – |
| 216 | réserve | – |
| 217 | Version japonnaise:
Unité de contrôle dédiée pour les communications à courte portée |
5 |
| 218 | Calculateur de système de retenue supplémentaire | 5 |
| 219 | Unité de contrôle du système de détection de poids (WSS);
Siège passager avant et reconnaissance d’occupation ACSR. |
5 |
| 220 | Relais MAGIC VISION CONTROL | 15 |
| Relais | ||
| D | Relais MAGIC VISION CONTROL | |
| E. | Relais de secours | |
| F. | Relais, circuit 15R | |
Boîte à fusibles dans le plancher du passager
- Connexion circuit 30 « E1 »
- Circuit 30g Connexion « E2 »
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| 301 | Taximètre miroir | 5 |
| 302 | Calculateur de porte avant droite | 30 |
| 303 | W222 :
Unité de commande de porte arrière gauche ; C217, A217 : Conducteur arrière. |
30 |
| 304 | W222 :
Unité de commande de porte arrière droite ; C217, A217 : Conducteur arrière. |
30 |
| 305 | Unité de commande du siège conducteur | 30 |
| 306 | Calculateur de siège passager avant | 30 |
| 307 | W222 :
Module servo intelligent pour DIRECT SELECT |
30 |
| C217, A217 :
Contrôleur de chauffage du siège conducteur |
30 | |
| 308 | Calculateur de chauffage siège passager avant | 30 |
| 309 | Unité de contrôle du système d’appel d’urgence ;
Module de communication de services télématiques; Unité de commande HERMES. |
5 |
| 310 | Unité de commande de chauffage d’appoint | 25 |
| 311 | Moteur de soufflerie arrière | 10 |
| 312 | Unité de commande du panneau de commande supérieur | 10 |
| 313 | Hybride et Hybride Plus:
Unité de contrôle de l’électronique de puissance |
10 |
| 314 | A217:
Système d’alarme antivol (désignation en coordination) |
7.5 |
| 315 | Unité de commande du groupe motopropulseur;
Valable pour moteur essence : Unité de contrôle ME-SFI ; Valable pour moteur 642, 651 : Boîtier de commande CDI. |
10 |
| 316 | réserve | – |
| 317 | W222 :
Module de commande de toit ouvrant panoramique; C217, A217 : Contrôleur MAGIC SKY CONTROL. |
30 |
| 318 | Affichage audio / COMAND | 15 |
| 319 | Module de commande de toit ouvrant panoramique;
C217, A217 : Module de commande de volet roulant panoramique. |
30 |
| 320 | Unité de commande Active Body Control;
Centrale AIRmatic (fonctionne sauf Active Body Control). |
15 |
| 321 | C217, A217 :
Module servo intelligent pour DIRECT SELECT |
20 |
| 322 | Unité de contrôle COMAND | 15 |
| 323 | Calculateur de système de retenue supplémentaire | 7.5 |
| MF1 / 1 | Version japonnaise:
Unité de contrôle dédiée pour la communication à courte portée |
7.5 |
| MF1 / 2 | Caméra monochrome multifonctionnelle
Caméra stéréo multifonctionnelle |
7.5 |
| MF1 / 3 | Capteur de pluie et de luminosité avec fonctions supplémentaires ;
Pilote sur le panneau de commande. |
7.5 |
| MF1 / 4 | Unité de commande du siège conducteur | 7.5 |
| MF1 / 5 | Calculateur de siège passager avant | 7.5 |
| MF1 / 6 | Calculateur de module d’éclairage au volant | 7.5 |
| MF2 / 1 | Générateur de spray de parfum | 5 |
| MF2 / 2 | Panneau de commande audio/COMAND ;
Pavé tactile. |
5 |
| MF2 / 3 | Calculateur électronique du programme de stabilité | 5 |
| MF2 / 4 | Affichage tête haute | 5 |
| MF2 / 5 | Hybride et Hybride Plus:
Compresseur frigorifique électrique |
5 |
| MF2 / 6 | réserve | – |
| MF3 / 1 | Unité de contrôle SAM avant | 5 |
| MF3 / 2 | Calculateur de capteurs radar | 5 |
| MF3 / 3 | Moteur de ventilateur COMAND | 5 |
| MF3 / 4 | Groupe de boutons sur le tableau de bord côté conducteur;
Groupe de boutons sur le tableau de bord central. |
5 |
| MF3 / 5 | Calculateur de climatisation arrière | 5 |
| MF3 / 6 | à partir du 01/06/2016:
Interrupteur d’antenne pour téléphone et chauffage d’appoint. |
5 |
Boîte à fusibles et relais arrière
- Connexion circuit 30 « E1 »
- Circuit 30g Connexion « E2 »
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| 400 | Unité de contrôle du système de stationnement(aide au stationnement active ou caméra 360 degrés) | 10 |
| 401 | Unité de commande de couvercle de coffre | 5 |
| 402 | Contrôleur de divertissement arrière | 7.5 |
| 403 | réserve | – |
| 404 | Contrôleur de chauffage d’accoudoir | 7.5 |
| 405 | Dispositif de système de contrôle du son;
Amplificateur; Commande du tweeter de la porte avant gauche ; Commande du tweeter de la porte avant droite. |
7.5 |
| 406 | réserve | – |
| 407 | réserve | – |
| 408 | Module accordeur | 5 |
| 409 | Unité de contrôle de caméra à 360 °;
Caméra de recul. |
5 |
| 410 | Unité de commande de couvercle de caméra | 5 |
| 411 | Calculateur de surveillance de la pression des pneus | 5 |
| 412 | Calculateur de chauffage de siège arrière | 7.5 |
| 413 | Affichage arrière gauche ;
Affichage arrière droit. |
10 |
| 414 | Amplificateur / compensateur de système d’antenne de téléphone portable arrière
Module téléphonique avec Bluetooth ® (profil SAP) |
7.5 |
| 415 | réserve | – |
| 416 | réserve | – |
| 417 | Calculateur de reconnaissance de remorque | 20 |
| 418 | réserve | – |
| 419 | réserve | – |
| 420 | Unité de contrôle du convertisseur DC/AC | 30 |
| 421 | Pompe pneumatique siège multicontours | 30 |
| 422 | W222 :
Calculateur de porte arrière droite |
30 |
| 423 | réserve | – |
| 424 | Unité de contrôle SAM arrière | 40 |
| 425 | réserve | – |
| 426 | Amplificateur de grave | 30 |
| 427 | Contrôleur de chauffage d’accoudoir | 20 |
| 428 | Calculateur de reconnaissance de remorque | 15 |
| 429 | Porte-gobelet arrière | 10 |
| 430 | Allume-cigare avec éclairage du cendrier, arrière;
Allume-cigare avec éclairage de la console centrale arrière ; Prise console centrale gauche 12v (pack cendrier / pack fumeur). |
15 |
| 431 | Réfrigérateur à l’arrière | 15 |
| 432 | Unité de contrôle SAM arrière | 10 |
| 433 | L’unité de commande AdBlue® | 25 |
| 434 | L’unité de commande AdBlue® | 15 |
| 435 | L’unité de commande AdBlue® | 20 |
| 436 | Porte-gobelet arrière | 20 |
| 437 | réserve | – |
| 438 | C217 avec moteur 157 :
Moteur d’actionneur de volet d’échappement droit |
7.5 |
| 439 | C217 avec moteur 157 :
Moteur d’actionneur de volet d’échappement gauche |
7.5 |
| 440 | réserve | – |
| 441 | réserve | – |
| 442 | réserve | – |
| 443 | réserve | – |
| 444 | réserve | – |
| 445 | Récepteur radio fixe pour la commande à distance de l’appareil de chauffage | 5 |
| 446 | Amplificateur d’antenne FM 1, AM, CL [ZV] et KEYLESS-GO | 5 |
| 447 | Hybride:
Unité de contrôle du système de gestion de la batterie. |
7.5 |
| 448 | réserve | – |
| 449 | réserve | – |
| 450 | réserve | – |
| 451 | Prise de remorque | 15 |
| 452 | Capteur radar de pare-chocs arrière gauche;
Capteur radar de pare-chocs arrière droit ; Capteur radar de pare-chocs arrière central. |
5 |
| 453 | Capteur radar de pare-chocs avant gauche ;
Capteur radar de pare-chocs avant droit ; conducteur COLLISION PREVENTION ASSIST. |
5 |
| 454 | unité de contrôle AdBlue® ;
Unité de contrôle du système de carburant. |
5 |
| 455 | Contrôleur de commande de boîte de vitesses entièrement intégré | 15 |
| 456 | réserve | – |
| 457 | S’applique à la batterie lithium-ion :
Condensateur pour la batterie de démarrage. |
7.5 |
| 458 | réserve | – |
| 459 | réserve | – |
| 460 | Allume-cigare avant avec éclairage du cendrier | 15 |
| 461 | Prise console centrale arrière droite 12 V ;
Prise convertisseur 12 V DC / AC de l’unité de contrôle. |
15 |
| 462 | Prise de coffre | 15 |
| 463 | réserve | – |
| 464 | Calculateur de reconnaissance de remorque | 20 |
| 465 | Calculateur de frein de stationnement électrique | 30 |
| 466 | Calculateur de porte avant gauche | 30 |
| 467 | Unité de commande KEYLESS-GO | 10 |
| 468 | Calculateur de frein de stationnement électrique | 30 |
| 469 | Unité de contrôle du système de carburant | 25 |
| 470 | Unité de commande de chauffage de siège arrière gauche;
Calculateur de chauffage de siège arrière. |
30 |
| 471 | Calculateur de chauffage de siège arrière droit | 30 |
| 472 | C217, A217 :
Unité de commande arrière |
30 |
| 473 | Calculateur de reconnaissance de remorque | 20 |
| 475 | Unité de commande d’amplificateur de système de son | 40 |
| 476 | Unité de commande d’amplificateur de système de son | 40 |
| 477 | Unité de commande active de fixation de ceinture;
C217, A217 : Unité de commande arrière. |
40 |
| 478 | Calculateur de siège arrière gauche | 30 |
| 479 | Unité de commande active de boucle de ceinture | 40 |
| 480 | Calculateur de siège arrière droit | 30 |
| 481 | Tendeur de secours réversible avant gauche | 5 |
| 482 | W222 :
Unité de commande MAGIC SKY CONTROL |
5 |
| C217, A217 :
Unité de commande MAGIC SKY CONTROL |
7.5 | |
| 483 | Rétracteur de tension d’urgence réversible avant droit | 5 |
| 484 | Unité de commande de siège arrière droit;
Calculateur de siège arrière gauche. |
7.5 |
| 485 | Unité de commande active de boucle de ceinture | 5 |
| 486 | Hybride:
Unité de contrôle du système de gestion de la batterie ; Unité de contrôle électronique de puissance. |
10 |
| 487 | Calculateur de frein de stationnement électrique | 5 |
| 488 | Unité de contrôle SAM arrière | 5 |
| 489 | Capteur radar avant longue portée | 5 |
| 490 | Pompe pneumatique siège multicontours | 5 |
| 491 | Unité de commande de couvercle de coffre | 40 |
| 492 | Rétracteur de tension d’urgence réversible avant droit | 40 |
| 493 | réserve | – |
| 494 | Unité de contrôle SAM arrière | 40 |
| 495 | Chauffage de lunette arrière | 40 |
| 496 | Tendeur de secours réversible avant gauche | 40 |
| Relais | ||
| S | Relais intérieur véhicule 15 | |
| T. | Relais de chauffage de lunette arrière | |
| U | Porte-gobelet et prise relais de deuxième rangée | |
| V | AdBlue ® relais | |
| W | Relais du circuit 15R | |
| X | 1ère rangée de sièges/coffre coffre réfrigérateur et prises relais | |
| Y | Relais de rechange | |
Boîte à pré-fusibles compartiment moteur
Vue de dessous
Vue d’en-haut
1 – Connexion circuit 30 « B1 »
2 – Connexion circuit 30 non verrouillée « B2 »
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| M3 | Hybride:
Moteur électrique. |
500 |
| Valable sauf hybride:
Alternateur. |
500 | |
| M1 | Hybride:
Moteur électrique. |
– |
| Valable à l’exception de l’Hybride :
Entrée |
– | |
| MR5 | Calculateur de direction assistée électrique | 100 |
| MR2 | Moteur de ventilateur | 100 |
| M4 | Hybride:
Contrôleur de commande de boîte de vitesses entièrement intégré. |
100 |
| I1 | réserve | – |
| M2 | Valable pour moteur diesel :
Niveau de puissance de lueur |
150 |
| MR1 | Fusible moteur et module relais | 60 |
| MR3 | réserve | – |
| MR4 | Valable pour les moteurs 277, 279 :
Moteur de ventilateur |
150 |
| I2 | réserve | – |
Pré-boîte à l’intérieur du véhicule
F32 / 4k2 – Relais de coupure du circuit fermé
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| I7 | Boîte à fusibles sur le pilier A droit. | 125 |
| I2 | Fusible gauche et module relais | 125 |
| C2 | réserve | – |
| I8 | réserve | – |
| I9 | réserve | – |
| I3 | Raccordement du relais de coupure du courant à vide | – |
| C1 | Régulateur de soufflerie | 40 |
| I1 | Calculateur électronique du programme de stabilité | 40 |
| I4 | réserve | – |
| I6 | Fusible arrière et module relais | 60 |
| I5 | Boîte à fusibles sur le pilier A droit. | 60 |
Pré-boîte arrière
F33k1 – Relais de découplage
F33k2 – Relais de batterie supplémentaire avec fonction marche/arrêt ECO
| Nombre | La description | Ampères [A] |
| I3 | réserve | – |
| I2 | Unité de commande de chauffage de pare-brise | 125 |
| I7 | Hybride:
Dispositif de déconnexion haute tension |
7.5 |
| I4 | Fusible arrière et module relais | 150 |
| I6 | Batterie supplémentaire avec fonction démarrage/arrêt ECO | 200 |
| I7 | Batterie auxiliaire avec fonction démarrage/arrêt ECO ;
Unité de commande SAM avant ; Unité de commande de serrure de contact électronique. |
10 |
| I1 | réserve | – |
| I11 | réserve | – |
| I7 | Unité de contrôle SAM avant | 10 |
| I8 | Fonction ECO start/stop – connexion d’un relais de batterie supplémentaire | – |
| I5 | Hybride:
un fusible haute tension pyrotechnique déclenché par l’unité de commande du système de retenue supplémentaire |
– |
| I9 | Raccordement du relais de découplage | – |
